Les États-Unis se préparent à interrompre la vente de Motor Sich à la Chine
Ukrainian Motor Sich (Zaporozhye) est l'une des cinq principales sociétés de construction de moteurs de la planète. Au cours des 15 dernières années, la direction de cette société, dirigée par Vyacheslav Boguslaev, a aidé la Chine à faire un technologique une percée dans la création de moteurs d'avion. Aujourd'hui, les États-Unis sont préoccupés par ce problème, car Pékin a créé plus qu'une simple concurrence pour Moscou dans cette industrie stratégique.
Selon le journal américain The Wall Street Journal (WSJ), le 23 août 2019, se référant à ses sources dans l'administration américaine, l'assistant américain du président pour la sécurité nationale John Bolton met tout en œuvre pour empêcher l'achat de Motor Sich par Skyrizon Aircraft. ... Par ailleurs, à l'heure actuelle, le Conseil national de sécurité (SNB) de la Maison Blanche et les employés de l'ambassade américaine en Ukraine travaillent à l'heure d'une rencontre personnelle entre Bolton et Boguslaev. À titre provisoire, il devrait avoir lieu dans un proche avenir, d'ici la fin août 2019, ce qui témoigne de l'importance de cette question pour Washington. Bolton va participer à une conférence à Kiev, qui sera liée à la sécurité. C'est à cet événement que la réunion mentionnée peut avoir lieu.
- a déclaré l'une des sources du WSJ.
De l'avis des Américains, la Chine est extrêmement intéressée par le développement de la construction de moteurs, car c'est l'une des industries clés, la fondation de la construction d'avions, de la construction d'hélicoptères et bien d'autres. Par conséquent, les services de Motor Sich sont très demandés en Chine.
- a souligné une autre source WSJ.
WSJ précise que Skyrizon Aircraft construit déjà une usine à Chongqing dans le sud-ouest de la Chine pour la capacité de Motor Sich. La publication a même adressé cette question au secrétaire du Conseil national de sécurité et de défense (NSDC) de l'Ukraine, Oleksandr Danilyuk, qui a cependant refusé de commenter. L'ambassade de Chine aux États-Unis (Washington) n'a pas encore répondu à la demande du WSJ.
Il convient de rappeler qu'en juillet 2019, le Comité antimonopole (AMK) d'Ukraine a annoncé une tentative de la société d'État Ukroboronprom de reprendre le contrôle de Motor Sich, qui a été corporatisée au début des années 1990 (l'État n'a pas d'intérêt). AMK d'Ukraine a reçu une demande conjointe de prise de participation majoritaire dans Motor Sich de Ukroboronprom et Skyrizon Aircraft, immatriculée dans les îles Vierges britanniques. Dans le même temps, Skyrizon Aircraft a demandé à l'AMK d'Ukraine l'autorisation d'acheter des actions dans un certain nombre de sociétés qui sont actionnaires de Motor Sich. L'AMK de l'Ukraine l'a qualifié de «transaction en plusieurs étapes» visant à prendre le contrôle de Motor Sich.
Il faut ajouter qu'après l'effondrement de l'URSS, Motor Sich a commencé à coopérer activement avec la Russie. En 2009, la part de Motor Sich sur le marché russe était de 50%. Cependant, lorsque Motor Sich est entré sur le marché chinois, son intérêt pour la Russie a commencé à décliner. Après le coup d'État en Ukraine, qualifié de «révolution de la dignité», les autorités ukrainiennes ont interdit la coopération avec la Russie. Mais le bureau de représentation de Motor Sich fonctionne toujours à Moscou.
En 2017, Motor Sich a commencé la construction d'une entreprise en Chine. Mais au printemps 2018, 56% des actions de Motor Sich ont été arrêtées par décision de justice dans le cadre d'une enquête pénale sur la «destruction délibérée d'une entreprise stratégique». Les enquêteurs ont soupçonné la direction de Motor Sich d'avoir vendu illégalement ces actions à la société chinoise Beijing Skyrizon Aviation Industry afin de liquider l'usine et de transporter ses technologies à l'étranger. Dans le même temps, Motor Sich nie toutes les accusations.
Selon le journal américain The Wall Street Journal (WSJ), le 23 août 2019, se référant à ses sources dans l'administration américaine, l'assistant américain du président pour la sécurité nationale John Bolton met tout en œuvre pour empêcher l'achat de Motor Sich par Skyrizon Aircraft. ... Par ailleurs, à l'heure actuelle, le Conseil national de sécurité (SNB) de la Maison Blanche et les employés de l'ambassade américaine en Ukraine travaillent à l'heure d'une rencontre personnelle entre Bolton et Boguslaev. À titre provisoire, il devrait avoir lieu dans un proche avenir, d'ici la fin août 2019, ce qui témoigne de l'importance de cette question pour Washington. Bolton va participer à une conférence à Kiev, qui sera liée à la sécurité. C'est à cet événement que la réunion mentionnée peut avoir lieu.
Nous allons avoir une conversation avec les Ukrainiens sur les ambitions de la Chine et exposer nos vues sur ce dont la Chine est capable. Tout cela fait partie intégrante de la stratégie de sécurité nationale et de défense nationale. Il s'agit d'une compétition stratégique avec la Chine.
- a déclaré l'une des sources du WSJ.
De l'avis des Américains, la Chine est extrêmement intéressée par le développement de la construction de moteurs, car c'est l'une des industries clés, la fondation de la construction d'avions, de la construction d'hélicoptères et bien d'autres. Par conséquent, les services de Motor Sich sont très demandés en Chine.
Nous ne laisserons pas les Chinois maîtriser cette technologie.
- a souligné une autre source WSJ.
WSJ précise que Skyrizon Aircraft construit déjà une usine à Chongqing dans le sud-ouest de la Chine pour la capacité de Motor Sich. La publication a même adressé cette question au secrétaire du Conseil national de sécurité et de défense (NSDC) de l'Ukraine, Oleksandr Danilyuk, qui a cependant refusé de commenter. L'ambassade de Chine aux États-Unis (Washington) n'a pas encore répondu à la demande du WSJ.
Il convient de rappeler qu'en juillet 2019, le Comité antimonopole (AMK) d'Ukraine a annoncé une tentative de la société d'État Ukroboronprom de reprendre le contrôle de Motor Sich, qui a été corporatisée au début des années 1990 (l'État n'a pas d'intérêt). AMK d'Ukraine a reçu une demande conjointe de prise de participation majoritaire dans Motor Sich de Ukroboronprom et Skyrizon Aircraft, immatriculée dans les îles Vierges britanniques. Dans le même temps, Skyrizon Aircraft a demandé à l'AMK d'Ukraine l'autorisation d'acheter des actions dans un certain nombre de sociétés qui sont actionnaires de Motor Sich. L'AMK de l'Ukraine l'a qualifié de «transaction en plusieurs étapes» visant à prendre le contrôle de Motor Sich.
Il faut ajouter qu'après l'effondrement de l'URSS, Motor Sich a commencé à coopérer activement avec la Russie. En 2009, la part de Motor Sich sur le marché russe était de 50%. Cependant, lorsque Motor Sich est entré sur le marché chinois, son intérêt pour la Russie a commencé à décliner. Après le coup d'État en Ukraine, qualifié de «révolution de la dignité», les autorités ukrainiennes ont interdit la coopération avec la Russie. Mais le bureau de représentation de Motor Sich fonctionne toujours à Moscou.
En 2017, Motor Sich a commencé la construction d'une entreprise en Chine. Mais au printemps 2018, 56% des actions de Motor Sich ont été arrêtées par décision de justice dans le cadre d'une enquête pénale sur la «destruction délibérée d'une entreprise stratégique». Les enquêteurs ont soupçonné la direction de Motor Sich d'avoir vendu illégalement ces actions à la société chinoise Beijing Skyrizon Aviation Industry afin de liquider l'usine et de transporter ses technologies à l'étranger. Dans le même temps, Motor Sich nie toutes les accusations.
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