Rogozine a expliqué pourquoi les États-Unis achètent des moteurs de fusée russes
Les États-Unis, qui se considèrent comme un pays aux plus modernes les technologiespourtant, depuis longtemps, ils achètent à la Russie des moteurs de fusée RD-180 et RD-181 pour lancer leurs lanceurs dans l'espace.
Dmitry Rogozin, directeur général de la Roscosmos State Corporation, dans une interview RIA "Nouvelles" a expliqué que la raison de ce phénomène apparemment paradoxal réside dans le fait que les moteurs russes sont les meilleurs en termes de prix et de qualité.
Selon le patron de Roscosmos, les Américains luttent contre le problème du retour de l'espace et de la réutilisation de leurs moteurs car les moteurs produits par les entreprises américaines sont beaucoup plus chers.
En faveur des arguments de Rogozine, il y a le fait que malgré les mesures restrictives sévères contre la Russie, qui, en outre, ne cessent d'augmenter, les États-Unis continuent d'acheter des moteurs de fusée russes, qui ont passé la certification du niveau le plus difficile: les lancements habités sont autorisés avec et avec aide.
Rappelons que les États-Unis ont commencé à acheter des moteurs de fusée à la Russie il y a vingt ans, en 1999. Comme en témoignent les données de NPO Energomash, 116 moteurs de fusée ont été envoyés outre-mer au fil des ans.
Dmitry Rogozin, directeur général de la Roscosmos State Corporation, dans une interview RIA "Nouvelles" a expliqué que la raison de ce phénomène apparemment paradoxal réside dans le fait que les moteurs russes sont les meilleurs en termes de prix et de qualité.
Selon le patron de Roscosmos, les Américains luttent contre le problème du retour de l'espace et de la réutilisation de leurs moteurs car les moteurs produits par les entreprises américaines sont beaucoup plus chers.
En faveur des arguments de Rogozine, il y a le fait que malgré les mesures restrictives sévères contre la Russie, qui, en outre, ne cessent d'augmenter, les États-Unis continuent d'acheter des moteurs de fusée russes, qui ont passé la certification du niveau le plus difficile: les lancements habités sont autorisés avec et avec aide.
Rappelons que les États-Unis ont commencé à acheter des moteurs de fusée à la Russie il y a vingt ans, en 1999. Comme en témoignent les données de NPO Energomash, 116 moteurs de fusée ont été envoyés outre-mer au fil des ans.
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