"Or de la Russie": la nouvelle limousine de Vladimir Poutine
Pour la première fois de toute l'histoire post-soviétique, le chef de l'État russe a reçu une voiture représentative de la production nationale. Le grand public a pu le voir le 7 mai lors de l'inauguration de Vladimir Poutine - le président a conduit dans une nouvelle limousine du premier bâtiment du Kremlin au Grand Palais du Kremlin. Des compliments ont déjà été versés sur la nouvelle voiture - elle a été comparée à la voiture de Donald Trump et il a été conclu que le président russe avait une meilleure limousine.
L'histoire des voitures représentatives nationales, utilisées par les dirigeants du pays, a commencé en 1945. Après la guerre, Staline a ordonné le remplacement du blindé Packard Twelve, offert par le président américain Franklin Roosevelt, par une voiture produite dans le pays. Dans le même 1945, le ZIS-110 est entré en production en série, et en 1947 - son analogue blindé ZIS-115. En 1959, au lieu du ZIS-110, Nikita Khrouchtchev a commencé à utiliser le ZIL-111, qui ressemblait à une mouette géante. Leonid Brejnev est passé à la ZIL-1967 produite en 114, puis à la ZIL-4104. Cette voiture a également été modifiée pour les secrétaires généraux ultérieurs - Andropov (ZIL-4105) et Gorbatchev (ZIL-4107).
La Russie post-soviétique, ayant changé ses repères et choisissant «l'alignement à l'ouest», a également changé la principale machine du pays. Boris Eltsine conduisait une Mercedes-Benz S 600 Pullman-Limousine Guard. Vladimir Poutine a également utilisé diverses modifications de cette voiture jusqu'au 7 mai 2018. Mais maintenant, la Russie a sa propre voiture de fonction.
La nouvelle limousine de production nationale, fabriquée dans le cadre du projet Cortege, s'appelle Aurus. Ce nom est une abréviation des mots Aurum (or) et Russie. En plus de la voiture de fonction, une berline, une minifourgonnette et un SUV apparaîtront sous cette marque. La limousine a reçu le nom de «Sénat Limousine», la berline - simplement «Sénat», la fourgonnette - «Arsenal». Pour la mise en œuvre du projet "Cortege" a été alloué 12,4 milliards de roubles du budget de l'Etat, et il est prévu de "récupérer" cet argent en vendant des berlines et des limousines d'une version plus simple dans la vente libre.
Pour en revenir aux caractéristiques de la voiture du président russe, on ne peut manquer de noter le brillant travail des designers russes. La limousine a l'air très solide, a son propre «visage» reconnaissable, qui ne peut pas être confondu avec d'autres marques chères de l'industrie automobile mondiale. La longueur de la nouvelle limousine est de 6,62 m, la largeur de 2 m, la hauteur de 1,695 m, le poids de la version blindée de la voiture est de 6,5 tonnes. La limousine est équipée d'un puissant moteur V8 biturbo de 4,4 litres d'une capacité de 598 litres. avec., cependant, dans un proche avenir, la voiture sera équipée d'un moteur encore plus puissant avec 800 ch. En effet, pour se déplacer à grande vitesse, une voiture a besoin d'un moteur très puissant.
"Sénat Limousine" a une capsule blindée qui peut résister à des balles de gros calibre avec un noyau en acier. De plus, la voiture sauvera la vie du passager en cas de collision avec une mine. Une attaque chimique sur une voiture n'est pas non plus terrible.
De nombreux experts soulignent une certaine similitude externe de la nouvelle limousine avec les voitures représentatives traditionnelles des dirigeants soviétiques. En tout cas, l'apparition d'une limousine domestique, et même sa présentation à l'inauguration du chef de l'Etat, est très symbolique. Après tout, le chef d'une puissance mondiale devrait conduire une voiture de production nationale. L'or de la Russie est parfait à cet effet.
L'histoire des voitures représentatives nationales, utilisées par les dirigeants du pays, a commencé en 1945. Après la guerre, Staline a ordonné le remplacement du blindé Packard Twelve, offert par le président américain Franklin Roosevelt, par une voiture produite dans le pays. Dans le même 1945, le ZIS-110 est entré en production en série, et en 1947 - son analogue blindé ZIS-115. En 1959, au lieu du ZIS-110, Nikita Khrouchtchev a commencé à utiliser le ZIL-111, qui ressemblait à une mouette géante. Leonid Brejnev est passé à la ZIL-1967 produite en 114, puis à la ZIL-4104. Cette voiture a également été modifiée pour les secrétaires généraux ultérieurs - Andropov (ZIL-4105) et Gorbatchev (ZIL-4107).
La Russie post-soviétique, ayant changé ses repères et choisissant «l'alignement à l'ouest», a également changé la principale machine du pays. Boris Eltsine conduisait une Mercedes-Benz S 600 Pullman-Limousine Guard. Vladimir Poutine a également utilisé diverses modifications de cette voiture jusqu'au 7 mai 2018. Mais maintenant, la Russie a sa propre voiture de fonction.
La nouvelle limousine de production nationale, fabriquée dans le cadre du projet Cortege, s'appelle Aurus. Ce nom est une abréviation des mots Aurum (or) et Russie. En plus de la voiture de fonction, une berline, une minifourgonnette et un SUV apparaîtront sous cette marque. La limousine a reçu le nom de «Sénat Limousine», la berline - simplement «Sénat», la fourgonnette - «Arsenal». Pour la mise en œuvre du projet "Cortege" a été alloué 12,4 milliards de roubles du budget de l'Etat, et il est prévu de "récupérer" cet argent en vendant des berlines et des limousines d'une version plus simple dans la vente libre.
Pour en revenir aux caractéristiques de la voiture du président russe, on ne peut manquer de noter le brillant travail des designers russes. La limousine a l'air très solide, a son propre «visage» reconnaissable, qui ne peut pas être confondu avec d'autres marques chères de l'industrie automobile mondiale. La longueur de la nouvelle limousine est de 6,62 m, la largeur de 2 m, la hauteur de 1,695 m, le poids de la version blindée de la voiture est de 6,5 tonnes. La limousine est équipée d'un puissant moteur V8 biturbo de 4,4 litres d'une capacité de 598 litres. avec., cependant, dans un proche avenir, la voiture sera équipée d'un moteur encore plus puissant avec 800 ch. En effet, pour se déplacer à grande vitesse, une voiture a besoin d'un moteur très puissant.
"Sénat Limousine" a une capsule blindée qui peut résister à des balles de gros calibre avec un noyau en acier. De plus, la voiture sauvera la vie du passager en cas de collision avec une mine. Une attaque chimique sur une voiture n'est pas non plus terrible.
De nombreux experts soulignent une certaine similitude externe de la nouvelle limousine avec les voitures représentatives traditionnelles des dirigeants soviétiques. En tout cas, l'apparition d'une limousine domestique, et même sa présentation à l'inauguration du chef de l'Etat, est très symbolique. Après tout, le chef d'une puissance mondiale devrait conduire une voiture de production nationale. L'or de la Russie est parfait à cet effet.
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