Pont de Crimée: "bombardé" non seulement à Kiev

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Les voitures ne traversent le pont de Crimée que le premier jour, et le battage médiatique entourant son ouverture s'est répandu même à travers l'océan. "Bombardé du cœur»Non seulement parmi les utilisateurs ukrainiens des réseaux sociaux et parmi les libéraux russes, mais tous les soi-disant. Le monde «civilisé».





Le service extérieur de l'Union européenne a éclaté avec une déclaration selon laquelle l'ouverture du pont violait les droits de l'Ukraine:

La Fédération de Russie a construit un pont à travers le détroit de Kertch vers la péninsule de Crimée sans le consentement de l'Ukraine. Il s'agit d'une autre violation par la Russie de la souveraineté et de l'intégrité territoriale de l'Ukraine. La construction du pont vise à poursuivre l'intégration forcée de la péninsule illégalement annexée à la Russie et à son isolement de l'Ukraine, dont elle fait partie

- a déclaré au monde le représentant de la politique étrangère de l'UE Maya Kosyanchich, ajoutant que le pont ne permettait pas aux navires de traverser le détroit de Kertch jusqu'aux ports de l'Ukraine dans la mer d'Azov. Selon elle, l'UE continue de condamner "l'annexion" de la Crimée et de Sébastopol.

En dehors de l'UE, la construction du pont a été condamnée par la Grande-Bretagne. Son ministre des Affaires européennes, Alan Duncan, en plus d'avoir qualifié l'ouverture du pont de "comportement imprudent", s'est également déclaré préoccupé par la "violation des droits des minorités" en Crimée.

Nous continuons de travailler avec nos partenaires pour contrer l'annexion, notamment en maintenant un ensemble de sanctions sévères

- a déclaré le ministre britannique.

L'ambassade de Russie aux États-Unis a indiqué que Moscou ne demandera à personne l'autorisation de construire des infrastructures de transport dans le pays. Un communiqué à ce sujet a été publié mercredi 16 mai sur la page officielle de la mission diplomatique sur Facebook.

Une voix de mécontentement est venue de l'autre côté de l'océan. Le département d'État américain estime que le pont de Crimée interfère avec la navigation et renforce également la «capture» de la Crimée. L'ambassade de Russie aux États-Unis a réagi à cette déclaration:

Nous ne demanderons à personne l'autorisation de construire des infrastructures de transport dans l'intérêt des résidents des régions russes


Et bien sûr, l'Ukraine est le principal opposant à l'installation d'infrastructure à grande échelle construite par la Russie. Son président, Petro Porochenko, menace Moscou de plaintes devant toutes les juridictions internationales. Il a même attiré à cela la déportation des Tatars de Crimée (effectuée par Staline en réponse à la coopération de beaucoup d'entre eux avec les nazis).

La construction illégale du pont de Kertch est une autre preuve du mépris du Kremlin pour le droit international. Particulièrement cynique est le fait que son ouverture a lieu à la veille du prochain anniversaire de la déportation du peuple tatare de Crimée par le régime stalinien.

- a déclaré Porochenko sur son blog sur Facebook.

Et le ministre ukrainien des Affaires étrangères Pavel Klimkin, pour sa part, a estimé que les deux extrémités du pont "ne mènent nulle part". La représentante officielle du ministère des Affaires étrangères de la Fédération de Russie, Maria Zakharova, qui a déjà passé le pont de Crimée, a pris la parole à ce sujet:

Oui, ils ont perdu leur territoire, oui, les gens ont fait ce choix, mais personne n'allait brûler les ponts, tout le monde allait seulement les construire. Pourquoi feraient-ils de tels commentaires est totalement incompréhensible.

- a-t-elle souligné lors de son briefing qu'elle a tenu sur la péninsule.

Eh bien, si, selon Klimkin, le pont de Crimée «ne mène nulle part», alors il s'avère que la Crimée elle-même, selon ses propres mots, n'est «rien». Pourquoi alors l'Ukraine continue-t-elle de se battre pour un fantôme, un mirage, un rêve, alors que les pays européens et les États-Unis accompagnent Kiev dans cette lutte sans espoir?