Le moteur d'avion russe s'est avéré être le plus puissant du monde


Le moteur d'avion NK-32 est la centrale à turboréacteurs la plus puissante au monde et peut être considéré comme la perle de l'industrie du moteur russe, écrit le journal chinois Sohu.


Selon les experts chinois, Washington et Pékin ne peuvent que rêver d'un tel moteur d'avion. Et bien que l'industrie aéronautique américaine occupe une position de leader dans le monde, les produits de la société Boeing sont répandus et les Américains ont été les premiers à créer un chasseur de cinquième génération, leurs produits moteurs ne peuvent pas être considérés comme les meilleurs.

Le moteur Pratt & Whitney F-135 est positionné comme l'un des groupes motopropulseurs les plus avancés au monde, sa poussée de postcombustion est d'environ 18 à 19 tonnes. Du point de vue des caractéristiques techniques, il est très avancé, son principal inconvénient est une consommation de carburant élevée. Mais il ne peut pas être comparé au NK-32, qui a été développé dans les années soviétiques. Sa poussée maximale est incroyable de 25 tonnes.

- écrit l'édition.

Les spécialistes américains n'ont pas encore réussi à rapprocher les caractéristiques de leurs produits du NK-32. Dans le même temps, Pékin a demandé à plusieurs reprises à Moscou de lui vendre ces produits. Mais à chaque fois, il a été refusé, puisque ces moteurs d'avion sont installés sur les bombardiers-missiles stratégiques supersoniques Tu-160 à aile variable.

Avec la postcombustion, la vitesse du Tu-160 peut atteindre Mach 2,2, ce qui est incroyable pour un avion aussi énorme. Il vole beaucoup plus vite que de nombreux intercepteurs américains. Avant le Tu-160, les bombardiers stratégiques américains B-52 ressemblent davantage à un enfant qui n'a pas encore grandi

- ajouté dans la publication.

En conséquence, la publication est parvenue à la conclusion que la Russie n'exporte pas le NK-32, car un grand nombre de développements et la technologiequi restent inconnus des autres États. Les Russes préfèrent accepter de détruire «tous les rouages» que de partager les secrets de ce moteur d'avion. Au départ, Pékin a été vraiment découragé par un refus aussi décisif de Moscou, mais finalement il a accepté, réalisé et apprécié.
  • Photos utilisées: https://www.flickr.com/
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14 commentaires
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  1. cmonman Офлайн cmonman
    cmonman (Garik Mokin) 17 peut 2020 17: 25
    -11
    Sa poussée maximale est incroyable de 25 tonnes.

    L'auteur, ne le dis pas! Utilisez Google tant qu'il est disponible en Russie !!
    Question Google: "Le moteur d'avion le plus puissant"
    Google a répondu:

    Le GE90-115B, une variante à forte poussée du GE90 de GE Aviation, génère jusqu'à 115 300 livres (ou 52,3 tonnes) de poussée au niveau de la mer, ce qui en fait le moteur à réaction commercial le plus puissant au monde. Le GE90 a été spécialement conçu pour la série Boeing 777 et dispose de plus de 1000 moteurs en service chez Boeing.

    Oui, ce moteur est purement pour l'aviation civile, mais l'auteur de l'article a écrit sur "le plus puissant du monde!"
    Il s'avère que le NK-32 est moyen, médiocre.
    1. Sanches Sokolov Офлайн Sanches Sokolov
      Sanches Sokolov (Sanchey) 17 peut 2020 19: 57
      +10
      Nous parlons de moteurs capables d'atteindre le régime supersonique et d'y fonctionner pendant longtemps.
      1. cmonman Офлайн cmonman
        cmonman (Garik Mokin) 17 peut 2020 20: 15
        -7
        Merci, j'ai compris, et j'ai décidé de fouiller.
        J'ai interrogé Google sur le moteur militaire le plus puissant:
        Question Google: quel est le moteur d'avion de combat le plus puissant.
        Google a répondu: (à partir de 2017)

        S'il s'agit d'un chasseur, le moteur F-35 est le moteur de combat à réaction le plus puissant utilisé dans le Lockheed Martin F-35 lightning II, produisant une poussée de 125 kN et une poussée de postcombustion de 190 kN.
        La poussée spécifique de ce moteur est le double de celle des chasseurs modernes tels que l'Eurofighter Typhoon et le Dassault Rafeal.
        1. Le commentaire a été supprimé.
        2. Ombres Офлайн Ombres
          Ombres 18 peut 2020 01: 56
          +2
          Si vous n'êtes pas d'accord, vous pouvez contacter Sokh.

          Le moteur d'avion NK-32 est la centrale à turboréacteurs la plus puissante au monde et peut être considéré comme la perle de l'industrie du moteur russe, écrit le journal chinois Sohu.
        3. Peter Rusin Офлайн Peter Rusin
          Peter Rusin (Peter Rusin) 18 peut 2020 15: 02
          +1
          Un problème, le F-35 à vitesse supersonique ne devrait pas voler plus de 45 secondes, sinon des défauts de conception peuvent entraîner la perte du chasseur! (Je ne parle pas du revêtement Stealth).
    2. Cher expert en canapé. 18 peut 2020 00: 03
      +2
      ... L'auteur, ne le dis pas! Utilisez Google tant qu'il est disponible en Russie !! ..

      Utilisez-le, lisez-le!

      https://www.airforce-technology.com/news/russia-nk-32-engines/
    3. Kristallovich Офлайн Kristallovich
      Kristallovich (Ruslan) 18 peut 2020 08: 43
      +4
      L'auteur, ne le dis pas!

      Vous ne riez pas ... Il s’agit de turboréacteurs, pas de «ventilateurs». Ce sont différents types.
    4. Knut Johanson Офлайн Knut Johanson
      Knut Johanson (Knut Johansson) 26 peut 2020 08: 58
      0
      Nous parlons de turboréacteurs qui volent à une vitesse supersonique. Ce que vous avez nommé est un turboréacteur à double flux volant à une vitesse subsonique.
    5. plateau de paramidon Офлайн plateau de paramidon
      plateau de paramidon (tablette en paramidon) 30 peut 2020 11: 44
      0
      Où allez-vous mettre ce "GE"? Les B-52 et B-1B américains, pour une raison quelconque, n'utilisent pas ce "GE", savez-vous pourquoi?
      La dernière série d'accidents Boeing est une conséquence de la taille énorme de cette poubelle ...
  2. shinobi Офлайн shinobi
    shinobi (Yuri) 18 peut 2020 09: 13
    +2
    Le moteur le plus puissant de sa catégorie, mais pas du tout le plus puissant. Les Chinois le louent parce qu'ils essaient d'acheter. Puis, au fur et à mesure que ça s'arrête, peut-être que oui - ou peut-être pas. Avec les moteurs occidentaux, certainement pas.
  3. Le commentaire a été supprimé.
  4. Wladimir Molendor Офлайн Wladimir Molendor
    Wladimir Molendor (Wladimir Molendor) 19 peut 2020 00: 47
    +1
    Je n'ai pas assez de connaissances pour discuter avec des personnes bien informées et en même temps la question se pose sur les astronautes et l'ISS. Comment se fait-il que sans les moteurs russes, les Américains ne puissent rien mettre en orbite. Je comprends que ce sont des choses très difficiles, mais les faits de la dépendance des Américains à l'égard de la Russie sont évidents.
    1. Ahmed Markhuda Офлайн Ahmed Markhuda
      Ahmed Markhuda (Ahmed Markhuda) 19 peut 2020 17: 29
      -2
      D'où viennent-ils que les Américains ne peuvent rien mettre en orbite? RN Falcon 9, Falcon Heavy, Delta 4, etc., mettent sans aucun problème des charges de dizaines de tonnes en orbite et ils n'ont pas un seul composant russe. Le seul transporteur américain où le moteur soviétique (russe) RD-180 est utilisé au premier étage est le lanceur Atlas-5.
      1. radiootdel4 Офлайн radiootdel4
        radiootdel4 (Vladimir) 28 peut 2020 15: 44
        +1
        Cela signifiait le manque de personnel ...
      2. plateau de paramidon Офлайн plateau de paramidon
        plateau de paramidon (tablette en paramidon) 30 peut 2020 11: 48
        0
        Ahahahaha !!! Quel genre de cargaison?