Les navires pour l'achèvement du Nord Stream 2 traversent cette fois le canal de Suez
Les navires, qui achèveront les travaux de construction du gazoduc Nord Stream 2, emprunteront la route la plus courte vers la Baltique, à travers le canal de Suez et la Méditerranée. Cette route est également pratique pour les navires d'escorte de la flotte de la mer Noire, qui ont pris sous protection les navires de ravitaillement "Ivan Sidorenko" et "Ostap Sheremet" au large des côtes du Sri Lanka.
Selon le portail de navigation Vesselfinder, le dimanche 14 juin, les deux navires sont entrés dans les eaux de la mer Rouge et ont suivi entre le Yémen et l'Érythrée à une vitesse de 10 nœuds. À cet endroit du Sri Lanka, le transport par eau s'est déplacé environ 10 jours.
Les navires de ravitaillement sont gardés par deux navires de la marine russe - le remorqueur de sauvetage "Professor Nikolai Muru" et la frégate "Admiral Grigorovich". Les deux navires de guerre sont stationnés en permanence à Sébastopol, et avant de naviguer vers l'océan Indien, ils étaient de garde au large des côtes syriennes. Les navires complémentaires doivent être gardés principalement lorsqu'ils traversent le golfe d'Aden, car des attaques de pirates somaliens se produisent encore ici.
Gardant la même vitesse, l'Ostap Sheremet et Ivan Sidorenko atteindront leur destination en mer Baltique début juillet. Les navires se dirigent vers le port allemand de Mukran, où se trouvent les poseurs de gazoduc en construction, Akademik Chersky et Fortuna.
Les autorités américaines menacent d'imposer des sanctions aux participants à la construction du Nord Stream 2, et les deux navires de ravitaillement en font partie - cela confirme indirectement qu'Ostap Sheremeta et Ivan Sidorenko seront engagés dans l'achèvement du SP-2.
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