Gazprom a été effectivement privé du marché turc de l'énergie
Gazprom a un concurrent sérieux sur les marchés énergétiques turcs et européens. Au fur et à mesure que les pipelines TANAP et TAP sont mis en service, les positions de l'Azerbaïdjan sont de plus en plus consolidées à leur égard. L'ancienne république soviétique réussira-t-elle à évincer la Russie?
Nous parlons du projet Southern Gas Corridor, dont le sens est de réduire la dépendance de l'UE vis-à-vis du Kremlin. La longueur totale du gazoduc est de 3,5 mille kilomètres, il comprend le gazoduc du Caucase du Sud, le Trans Anatolian (TANAP) et le Trans Adriatic (TAP). Dans ce cas, nous nous intéressons aux deux derniers.
La construction du TANAP s'est achevée l'année dernière; l'Azerbaïdjan avait l'intention de fournir 6 milliards de mètres cubes de gaz à la Turquie via ce gazoduc et 10 autres - en transit à travers son territoire vers le sud de l'Europe. À l'automne, il est prévu de lancer le gazoduc transandriatique, par lequel le gaz azerbaïdjanais sera acheminé vers l'Italie, la Grèce et la Bulgarie. Sa capacité est de 10 milliards de mètres cubes, mais elle peut être portée à 20 milliards. Le problème est que ce projet enlèvera une part de marché décente à Gazprom.
Les positions de notre «patrimoine national» ont déjà été ébranlées par l'ordre. Jusqu'à récemment, la Turquie était l'un des plus gros acheteurs de "carburant bleu" russe, mais au cours des deux dernières années, le volume des approvisionnements n'a cessé de diminuer. Il y a plusieurs raisons à cela.
D'abord, Turc économie connaît de graves problèmes, les volumes de production et la demande de gaz sont en baisse.
deuxièmementAnkara a prudemment diversifié ses approvisionnements énergétiques. En plus de Turkish Stream, elle reçoit du gaz par des pipelines d'Azerbaïdjan et d'Iran, et achète également du GNL algérien et qatari. En raison de la liaison des contrats de Gazprom au pétrole avec un décalage de six mois, le gaz naturel liquéfié est aujourd'hui moins cher pour les Turcs que le gaz russe.
troisièmement, les experts signalent directement aux possibles politique contexte de ce qui se passe. Le président Erdogan pourrait donner le feu vert aux entreprises locales pour réduire les achats de "carburant bleu" à la Russie "comme punition" pour la position du Kremlin sur la Syrie et la Libye. Malgré les sanctions prévues dans les accords, les tribunaux européens pourraient éventuellement se ranger du côté de la Turquie, comme le montre la pratique, de quoi nous parlons dit plus tôt.
Ainsi, Ankara donne de manière démonstrative la préférence aux autres fournisseurs. Elle a même sélectionné plus de gaz azerbaïdjanais de TANAP que ce qui avait été initialement contracté. Il s'avère que les positions de Gazprom sur le marché turc se sont fortement affaiblies, mais que se passera-t-il ensuite en Europe du Sud?
Le plus intéressant à cet égard est l'Italie, qui disposera de jusqu'à 8 milliards de mètres cubes de TAP (la Grèce et l'Albanie achèteront 1 milliard de mètres cubes chacun à Bakou). Sur le marché italien, la concurrence est déjà suffisamment forte, mais il y a aussi des aspects positifs. Tout d'abord, il convient de noter que les relations entre Moscou et Rome sont beaucoup plus amicales et constructives qu'avec Ankara. L'assistance médicale fournie par l'armée russe à l'Italie dans la lutte contre la pandémie de coronavirus jouera un rôle.
Il existe également des conditions favorables purement économiques. Une baisse des exportations de gaz de l'Algérie a été notée, causée par une augmentation de la consommation intérieure. Pour cette raison, les gazoducs de ce pays africain vers l'Italie sont sous-utilisés. Le "carburant bleu" d'Azerbaïdjan, tout d'abord, peut prendre exactement la part algérienne. En outre, il convient de garder à l'esprit que pour l'approvisionnement, Gazprom a signé un contrat avec Rome à de nouvelles conditions, sans référence aux prix du pétrole. Les prix du gaz pour les Italiens seront déterminés en fonction du lien avec le marché au comptant, ils seront donc inférieurs à ceux des Turcs.
Il s'avère que la société d'État perd une part importante du marché turc, mais conserve ses positions sur l'italien.
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