Les anciens F-22 ont été proposés pour être utilisés comme imitateurs du Su-57 russe


Les Etats-Unis ont proposé d'utiliser l'ancien F-22 "Raptor" comme imitateur des chasseurs russes Su-57, écrit l'édition américaine de The National Interest.


Selon le lieutenant général James Holmes de l'US Air Force, seuls les chasseurs F-22 de cinquième génération ont des tactiques similairestechnique données avec le Su-57 russe et le J-20 chinois d'une génération similaire. Par conséquent, l'ancienne série F-22 non modernisée devrait être utilisée dans les "escadrons rouges", où les pilotes américains dépeignent leurs collègues russes et chinois. C'est la seule façon d'apprendre aux Américains à résister aux Russes et aux Chinois dans le combat aérien.

Holmes estime que, puisque la modernisation de la première série de F-22 ne sera pas effectuée, les fonds libérés devraient être dirigés vers le développement de chasseurs de sixième génération. Il a précisé que certains travaux dans ce sens sont déjà en cours et que le développement d'un nouveau programme permettra de moderniser considérablement les F-22 restants, série ultérieure.

Le général a ajouté que les F-22, représentant les Su-57 et J-20, seront équipés d'armes et de munitions standard. Dans ce cas, ils seront privés d'un revêtement spécial furtif. Cependant, selon Holmes, la maniabilité des combattants n'en souffrira pas, puisqu'avant cela, ils étaient capables de répéter toutes les acrobaties aériennes démontrées par le Su-57. Ainsi, le F-22 sera simplement repeint dans les couleurs souhaitées.

Maintenant, les F-22 ont été mis à niveau vers la version 3.2B et sont armés de missiles air-air AIM-9X Block 1. Mais il existe déjà de nouveaux missiles AIM-9X Block 2 et AIM-120D.
  • Photos utilisées: https://www.pikrepo.com/
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14 commentaires
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  1. Arkharov Офлайн Arkharov
    Arkharov (Grigory Arkharov) 2 Juillet 2020 21: 55
    0
    Quel âge, personne d'autre au monde n'a rien de tel que cet avion de 30 ans.
    1. Classeur En ligne Classeur
      Classeur (Myron) 2 Juillet 2020 22: 29
      -1
      Citation: Arkharov
      personne d'autre au monde n'a rien de tel que cet avion de 30 ans.

      Et non prévu ...
  2. 123 Офлайн 123
    123 (123) 2 Juillet 2020 22: 12
    +3
    Vieux F-22? Y en a-t-il de nouveaux? Ils ont été retirés de la production pendant 10 ans.

    Par conséquent, l'ancienne série F-22 non modernisée devrait être utilisée dans les "escadrons rouges", où les pilotes américains dépeignent leurs collègues russes et chinois.

    Voilà comment ça se passe. Il s'avère qu'ils ont également des combattants de la première série décemment différents, des «maladies infantiles» sont présentes. Ils ne veulent même pas les moderniser. Et nous exigeons que la série Su-57 soit réglée par tous les moyens, et jusqu'à ce moment-là, ils n'osaient même pas penser à une modernisation. cligne de l'oeil
    1. Bitter Офлайн Bitter
      Bitter (Gleb) 4 Juillet 2020 14: 52
      +1
      Et nous exigeons que ...

      Certains cercles sont très impatients de voir un avion prometteur dans l'armée. Les gens s'inquiètent pour leurs défenses. C'est normal. Il est clair que les perspectives devront être développées, améliorées et mises en œuvre, mais il s'agit d'un processus différent. Après tout, s'il n'y a pas de lignes de production, alors "s'il y a quelque chose" d'aujourd'hui à demain, à la hâte, quelques centaines d'avions de combat ne peuvent pas être évoqués. Jusqu'à présent, il y a une circulation de pâte dans une seule industrie de l'aviation militaire, pour conduire quelques prototypes pendant un quart de siècle à travers des terrains d'entraînement et des défilés, puis radier et vous pouvez poser les prochains prototypes "sans précédent".
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 4 Juillet 2020 15: 06
        +2
        «Poser de nouveaux prototypes» est une entreprise utile, sans elle, il n'y a rien. L’absence de fourniture massive de nouveaux échantillons aux troupes n’est bien sûr pas une bonne chose, mais je n’y vois pas de tragédie. Ce qui est disponible n'est pas si mal et en arrière qu'on ne dort pas la nuit à cause de cela. Apparemment, les priorités sont quelque peu différentes, missiles, défense antimissile, etc. En ce qui concerne spécifiquement le Su-57, pour autant que je sache, le premier lot est en cours de construction sans aucun changement. Depuis que le processus a traîné, nous avons obtenu des améliorations pour la prochaine modification.
        Les appels, disent-ils, d'abord mis en place et même ensuite s'améliorent - ne sont pas tout à fait clairs. Les designers doivent-ils arrêter leur travail et attendre?
        Je comprends quand ils se plaignent qu'il n'y a pas d'avions dans les troupes, mais à propos des concepteurs, disent-ils, n'osent encore rien faire, je n'approuve pas. hi
        1. Bitter Офлайн Bitter
          Bitter (Gleb) 4 Juillet 2020 22: 07
          +1
          «Poser de nouveaux prototypes» est une entreprise utile, sans elle, il n'y a rien.

          Sans aucun doute, mais avant d'hypothéquer, vous avez besoin d'un plan clair et, ce qui est très important, de conditions réalistes. La route est une cuillère pour le dîner, sinon l'argent est à l'égout.

          ... disent-ils, installez-vous d'abord, puis améliorez-vous.

          Il est logique que s'il n'y a pas de produit de masse prêt à l'emploi, alors il semble que le client soit conduit par le nez et que l'argent soit retiré de sa poche.

          Les designers doivent-ils arrêter leur travail et attendre?

          En aucun cas, mais des sommes vraiment énormes sont dépensées pour le développement de produits, et à part le prototype, le client (les gens) n'est rien montré. Pourquoi est-il impossible, en principe, de créer une telle «base» volante dans laquelle la réserve d'optimisation sera initialement calculée et commencer à la riveter en série? Designers et ingénieurs, un immense champ de travail. La modernisation peut être associée à un entretien de routine ou à des réparations planifiées. Mais le client a entre les mains un véritable nouvel avion de série. Vous avez besoin d'un concept monobloc à long terme, pas de deux planeurs de démonstration "sculptés sur le genou". Il ne s'agit probablement pas des concepteurs, mais des gestionnaires et des pots-de-vin.

          ... n'ose encore rien faire, je n'approuve pas.

          Je n'approuve pas non plus, mais le dicton sur Khoja Nasreddin, l'âne et l'émir n'est pas un tel fantasme.
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) 4 Juillet 2020 22: 36
            +2
            En principe, il n'y a pas d'objections, seulement ...

            La modernisation peut être associée à un entretien de routine ou à des réparations planifiées.

            Comment est-ce? quelle Voulez-vous dire le remplacement de l'équipement? Je ne sais pas si c'est aussi simple. Certes, des modifications seront apportées à la conception.
            Pour autant que je sache, la modernisation n'affecte pas la production de nouveaux avions. Ils construisent des avions, tout en travaillant sur une version améliorée.
            1. Bitter Офлайн Bitter
              Bitter (Gleb) 5 Juillet 2020 11: 30
              +1
              Certainement un changement de conception.

              Il y a certaines dimensions de "données", donc il y a un appel aux constructeurs pour "pousser dans l'impossible" - travail. A quoi bon développer un avion pendant un quart de siècle pour déclarer après dix ou cinq ans d'exploitation qu'il est déjà dépassé et qu'un nouveau prototype est nécessaire.

              Ils construisent des avions, tout en travaillant sur une version améliorée.

              Eh bien, alors qu'est-ce qui tient, en avant et avec la chanson. La production en série de l'avion réduira leur coût unitaire, respectivement, il y aura des fonds gratuits pour la modernisation et la rationalisation. Les technologues ont également besoin de temps pour développer, normaliser et optimiser les processus de fabrication et d'assemblage par lots. Lisse, en règle générale, ne se produit que sur papier.
  3. Sergey Latyshev En ligne Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 2 Juillet 2020 23: 40
    -2
    Et, l'édition russe de The National Interest a de nouveau attrapé un certain jeu. Arracher la furtivité des combattants normaux afin d'imiter des SU inacceptables?
    Et pour quoi faire? Certains autres F ont longtemps été peints et ajustés pour imiter Su, ont-ils écrit.
  4. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 3 Juillet 2020 10: 17
    +1
    Il y a une proposition plus intéressante: les emmener au Patriot Park Museum.
    1. Observer2014 Офлайн Observer2014
      Observer2014 4 Juillet 2020 09: 40
      -1
      Citation: Dmitry S.
      Il y a une proposition plus intéressante: les emmener au Patriot Park Museum.

      Pour les y amener. Ils doivent d'abord être obtenus au combat.
  5. Boragl Офлайн Boragl
    Boragl (Boragl) 4 Juillet 2020 08: 44
    +1
    Citation: Bindyuzhnik
    Citation: Arkharov
    personne d'autre au monde n'a rien de tel que cet avion de 30 ans.

    Et non prévu ...

    Trop timide pour demander ... vous léchez si fort pour quelle raison?
    1. Cyril Офлайн Cyril
      Cyril (Cyril) 4 Juillet 2020 12: 47
      -2
      Pensez-vous toujours à l'anulingus le samedi matin?
  6. Boragl Офлайн Boragl
    Boragl (Boragl) 7 Juillet 2020 13: 24
    +2
    Citation: Cyril
    Pensez-vous toujours à l'anulingus le samedi matin?

    Vous savez mieux ... dans ma RUSSIE "sauvage" lécher s .... y est lécher s .... y ... c'est ce que vous avez dans "les européennes paresseuses" pour les perversions, ils proposent de nouveaux mots intelligents ... bien que, avec cela le nombre de sexes, peut-être que ça va ... pour vous. Peut-être que tu te reproduis comme ça ... Je n'ose pas juger. Mais le mariage est une union entre une femme et un homme. Tout le reste est maladie et anomalie.