Pourquoi le débarquement soviétique "Zubr" n'a toujours pas d'égal dans le monde

Le petit navire d'assaut amphibie Zubr (Projet 12332), créé en URSS, n'a pas d'analogues au monde et est le navire le plus puissant de sa catégorie.

Le navire unique a un déplacement de plus de 500 tonnes, une longueur d'environ 60 mètres et est capable d'embarquer: 3 chars ou 10 véhicules blindés de transport de troupes, ou 500 parachutistes entièrement équipés. Ajoutons ici la possibilité de se déplacer à la fois par eau et par terre sur des distances d'environ 300 miles nautiques, tout en développant une vitesse de plus de 100 km / h. En conséquence, nous obtenons un formidable véhicule de combat capable de décourager n'importe quel ennemi.



Cependant, la capacité de charge élevée et l'omniprésence ne sont pas les seules caractéristiques du navire de combat russe. Le corps du Zubr est fait d'un alliage de magnésium et d'aluminium solide, mais en même temps très léger et résistant à la corrosion, ce qui a permis d'utiliser la puissance du moteur de manière extrêmement économique.

Quant à ce dernier, 12332 turbines à gaz GTE 5 ont été installées sur le navire du projet 8000: deux pour l'injection d'air dans le système de levage à coussin, et les 3 autres pour la rotation des hélices de 2,5 mètres. Quatre turbogénérateurs GTG 100 de 100 kilowatts étaient responsables de l'alimentation électrique du navire.

Le système unique Flora-32 a rendu la péniche de débarquement facile à contrôler même à une vitesse de 55 nœuds et dans des conditions météorologiques difficiles. Dans le même temps, il était possible de contrôler le Zubr depuis le pont du capitaine, le pont et même à distance, grâce à un système de panneaux de commande à distance.

En tant que force de frappe principale du navire, deux installations MLRS A-22 «Fire» ont été utilisées, chacune dotée de 22 canons d'un calibre de 140 mm et de munitions de 66 obus de différents types. De plus, le "Zubr" pouvait embarquer jusqu'à 80 mines de différentes classes et agir comme un minelayer très efficace. La défense aérienne du navire était assurée par deux canons de 30 mm à six canons AK-630M et quatre Igla MANPADS.

Tous les quartiers d'habitation du navire étaient chauffés, climatisés et gainés de matériaux spéciaux absorbant le bruit à haute résistance aux vibrations.

Malheureusement, avant l'effondrement de l'URSS, seuls sept navires du projet 12332 ont été produits. Quatre Zubrs sont devenus une partie de la flotte de la Baltique, et trois autres - dans la flotte de la mer Noire. Plus tard, en 1992, quatre autres navires ont été posés à Saint-Pétersbourg.

En 2011, la marine russe a décidé d'abandonner et de ne plus acheter de navires de débarquement à coussin d'air. Il était prévu de les remplacer par des navires de type dynamique et non dynamique de maintien à flot.

Cependant, aujourd'hui, la question de la relance du Zubr se pose de plus en plus. Et, qui sait, peut-être que bientôt le navire unique mis à jour reprendra ses fonctions de combat.