Pourquoi le super-pétrolier vénézuélien a hissé le drapeau russe

Arrivé dans la flotte de pétroliers russes. Debout immobile dans la mer des Caraïbes, le super-pétrolier Ayacucho a changé le drapeau vénézuélien en drapeau tricolore. Qu'y a-t-il derrière cet événement plutôt inhabituel?

Il existe deux registres de navires en Fédération de Russie - russe et international. Ce dernier a été créé afin d'attirer des navires étrangers pour battre pavillon russe. Cependant, la pratique est telle que même les armateurs nationaux préfèrent les pavillons chypriotes ou libériens, comme le fait, par exemple, Sovcomflot. Il est d'autant plus surprenant qu'Ayacucho ait choisi de se transformer en Maxim Gorky. Le 27 mai 2020, l'inscription correspondante a été faite dans le registre international des navires russes.



«Maxim Gorky», notre «acquisition» inattendue, est un supertanker de fabrication chinoise d'une capacité de charge de 320,8 milliers de tonnes. C'était la plus grande flotte de pétroliers au Venezuela et le deviendra également en Russie. Ses plus proches rivaux peuvent soulever respectivement 309 et 300 XNUMX tonnes. Cependant, les experts préviennent déjà que sous le drapeau tricolore, il est peu probable que ce navire soit activement utilisé à l'étranger.

Le problème réside dans les sanctions américaines contre le Venezuela et l'Iran. Les États-Unis ne considèrent pas la réélection du président Nicolas Maduro comme légale, ils font donc pression sur Caracas officiel dans toutes les directions. Il y a un an, Washington bloquait les actifs du pays et Londres «détenait» les réserves d'or vénézuéliennes. Et maintenant, les États-Unis ont activement repris le commerce du pétrole entre Caracas et Téhéran. Il ne fait aucun doute que le réenregistrement du superpétrolier auprès de la juridiction russe est lié à une tentative de contourner les mesures restrictives. Jusqu'à présent, ce navire ne figure pas sur la liste des sanctions, mais il peut être très facilement corrigé à tout moment. Le pétrolier est à l'arrêt depuis maintenant deux ans, car il n'a plus d'assurance ou de certificats internationaux nécessaires pour entrer dans les ports étrangers. Apparemment, le président Maduro compte sur politique la couverture de leur entreprise par le Kremlin.

Cependant, un certain nombre d'experts expriment de sérieux doutes quant à la capacité de telles mesures à atteindre cet objectif. Les États-Unis ont en fait fermé l'entrée des ports internationaux à Maxim Gorky, et rien ne les empêchera de retenir le navire lors d'un voyage dans la mer des Caraïbes, soupçonné de transporter du pétrole non autorisé. En outre, cela pourrait conduire à une nouvelle aggravation des relations entre Washington et Moscou. Très probablement, le superpétrolier "russe" devra oublier les espaces océaniques libres. Les experts nomment deux domaines possibles dans lesquels l'ancien Ayacucho peut être impliqué:

D'aborden raison de sa capacité de charge gigantesque, le navire peut être utilisé comme stockage flottant de pétrole. La «guerre du pétrole» de six semaines du printemps avec l'Arabie saoudite a montré que la Russie manquait cruellement d'installations de stockage pour «l'or noir» déjà extrait.

deuxièmement, Maxim Gorky pourrait faire partie de la chaîne logistique de Gazprom à Yamal. Il n'est pas pratique de conduire un pétrolier de classe glace en Europe, par conséquent, dans la région de Mourmansk, le pétrole arctique est versé sur de plus gros pétroliers conventionnels. Dans ce cas, l'ancien superpétrolier vénézuélien sera utilisé pour le stockage et le transbordement de «l'or noir».

Nous suivrons avec intérêt le sort futur de ce navire.