Les pilotes de l'US Air Force ont dit ce qu'ils craignaient le plus lors de leur rencontre avec les forces aérospatiales russes


Les tensions entre Washington et Moscou ont atteint des niveaux dangereux. Les avions de reconnaissance américains sont devenus plus souvent présents au-dessus de la mer Noire au large de la Crimée, que les Russes ont transformée en une puissante base militaire. Dans le même temps, les forces aérospatiales russes ne laissent pas cette activité sans leur attention, selon la chaîne de télévision américaine CNN.


Les avions de patrouille maritime polyvalents R-8A Poseidon sont conçus pour combattre les sous-marins, les opérations de surveillance, de reconnaissance et de recherche et sauvetage. Ils volent plusieurs fois par semaine dans la mer Noire depuis la base de Sigonella en Sicile, démontrant la force des États-Unis et la protection des alliés de l'OTAN.

Selon l'armée américaine, les Russes interceptent 90% de toutes leurs missions de renseignement dans la région de la mer Noire. Dans ce cas, la grande majorité des «réunions» dans les airs sont sans danger. Mais ce n'est pas une raison pour se calmer.

Le principal danger est une erreur de calcul. Les Russes interceptent régulièrement nos avions. Ils agissent généralement de manière très professionnelle, mais un jour, quelqu'un pourrait faire une erreur.

- clarifié le capitaine 1er rang Tim Thompson, commandant de la 67e US Navy Task Force.

Nous ne savons pas vraiment ce que fait l'avion russe. Le pilote peut se comporter de manière imprévisible, peut-être qu'il n'a pas d'expérience ou autre chose ... C'est toujours plein de dangers

- Ajout du lieutenant Daniel Loudon, pilote de P-8A.

Ils ont expliqué que les chasseurs des forces aérospatiales russes sont très rapides et maniables, et que le Poséidon est en fait un avion de ligne Boeing-737. Faire voler un chasseur à grande vitesse à proximité immédiate du P-8A est toujours dangereux pour ce dernier, car il n'est pas adapté à de telles rencontres.

Par exemple, le 28 août 2020, une paire de Su-27 russe tenue US Air Force B-52 Stratofortress "interception dangereuse" dans le ciel au-dessus de la mer Noire. Et même plus tôt, le 26 mai, deux Su-35 russes ont atterri sur les flancs du P-8A et restreint sa liberté de manœuvre pendant plus d'une heure.

Le contre-amiral Anthony Karullo, chef des opérations de l'US Navy en Europe, est convaincu que les vols aériens américains sont d'une importance particulière, car la Russie a augmenté son activité partout.

Nous les surveillons constamment et voyons ce qu'ils font

- expliqua Carullo.

L'équipe de tournage a vu sept avions militaires russes, une douzaine de navires de guerre et un sous-marin Project 8 Halibut pendant le vol sur le R-877A.
5 commentaires
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  1. Nous allons abattre! Tremblez, Dudley!
    1. en passant par Офлайн en passant par
      en passant par (en passant par) 10 Octobre 2020 18: 57
      +2
      pourquoi abattre? ici, ils écrivent que votre collègue, un fu-35 libre-penseur, a décidé de tomber et d'attraper le pilote lui-même rire
    2. Bitter Офлайн Bitter
      Bitter (Gleb) 12 Octobre 2020 11: 25
      0
      Nous allons abattre!

      Tout ce dont tu as besoin est de battre quelque chose et quelque part rire ... Les gens volent et essaient de déterminer quel type d'appât et quelle taille de cellules dans les filets des pêcheurs. Eh bien, en même temps, il peut prendre une photo de quelques fleurs, quelque part dans un parterre de fleurs. Tout le monde semble s'y être habitué, puis soudain:

      Tremblez, Dudley!

      Je me demande si les "griffonnages" de leurs éclaireurs insaisissables "si quelque chose" peuvent aussi accompagner et couvrir avec quelque chose? Plus probablement oui que non, il n'y a probablement pas besoin de cela. Ou pas encore. Donc tout va bien, tous les processus sont mutuellement sous contrôle.
  2. Sergey A_2 Офлайн Sergey A_2
    Sergey A_2 (Yuzhanin sibérien) 11 Octobre 2020 04: 59
    0
    Ils apprennent des erreurs, il y aura une expérience de combat, pour ainsi dire. rire
  3. novice Офлайн novice
    novice (Andreï) 14 Octobre 2020 19: 19
    0
    Non, eh bien, vaschsche ne laissez pas voler tranquillement! Au lieu de prendre une pose de soumission, ils «se foutent» dans des oreillettes, évidemment après une école professionnelle, sur des appareils de haute technologie, créent une menace de «broussaille» pour que les pilotes américains hautement qualifiés volent où bon leur semble. Oui, c'est de la grossièreté, excusez-moi, quelque chose! D'abord, finissez le "kerbridesh", enfin, ou sranford "(si vous vous êtes trompé d'orthographe, c'est purement par manque d'éducation! n'oubliez pas d'accepter ....)
    Chers pilotes russes, je vous exhorte à arrêter cette insouciance et cette négligence! C'est effrayant de voler pour des pilotes qualifiés, et ils doivent encore rentrer chez eux .......