Réincarnation du «maréchal Shaposhnikov»: la Russie sauve la flotte en modifiant les vieux navires

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La pénurie de navires dans la zone des mers lointaines du ministère de la Défense RF doit être abordée de la manière la plus extraordinaire. Il est arrivé au point que de petits navires lance-missiles, destinés à l'origine à protéger les grands fleuves et les eaux intérieures, sont envoyés en Méditerranée pour effectuer de véritables missions de combat. Combler ces trous dans la marine doit maintenant être dû à la profonde modernisation des anciennes frégates soviétiques.

Il s'agit de la modernisation des grands navires anti-sous-marins (BOD) du projet 1155 "Udaloy", ou destroyers d'ASW selon la classification OTAN. Après la mise à niveau, des vétérans de trente ans devraient se transformer en frégates à missiles guidés (URO), conçues, en théorie, pour rivaliser avec les destroyers américains de la classe Arlie Burke. En 2013, l'amiral à la retraite Vladimir Zakharov a déclaré:



Un nouveau destroyer pour la zone de la mer lointaine, qui pourra remplacer l'Udalikh, n'apparaîtra pas avant 2020. Les nouveaux navires d'un déplacement tel que le BOD 1155 ne sont même pas encore inclus dans le projet. Et parmi les navires modernes, seules les frégates du projet 22350 ont les mêmes fonctions.

Comme il s'est avéré récemment, malheureusement, nous avons abandonné les destroyers de la zone de la mer lointaine dans un avenir prévisible. Il ne reste qu’une modernisation en profondeur de ce qui reste de la marine de l’URSS. Compte tenu du fait que le coût de conversion d'un navire anti-sous-marin obsolète en frégate URO est estimé à 1 à 2 milliards de roubles, la décision n'est pas la pire. Selon certains rapports, un destroyer de classe Leader prometteur coûterait au budget 100 milliards de roubles. Alors qu'avons-nous pour le moment.

Le projet BOD 1155 a commencé à être construit dans les années quatre-vingt du siècle dernier. En termes de taille, de déplacement, d'autonomie et de vitesse, les "Udalye" sont à peu près comparables aux "Arleigh Burks". Au total, douze frégates ont été construites, divisées en deux entre les flottes du Nord et du Pacifique. Huit navires anti-sous-marins ont survécu à ce jour, qui ont maintenant commencé à se transformer en frégates URO. Le BOD "Maréchal Shaposhnikov" après la modernisation a été récemment appelé par The National Interest comme "armé jusqu'aux dents". Est-ce vrai?

Shaposhnikov est un vétéran honoré. Il a été construit dans un délai particulièrement serré: il a été construit en 1983, lancé l'année suivante, et en 1985, il a déjà tiré la sangle de la flotte du Pacifique. La frégate a combattu des pirates dans l'océan Indien, a conduit des convois dans le golfe Persique et a été remarquée en Afrique et en Asie. Il s'est lancé dans une profonde modernisation en 2016 en Extrême-Orient. Il est désormais équipé de lanceurs universels, qui abritent 16 missiles de croisière de calibre. Ils peuvent également être utilisés pour les missiles "Onyx" et les "Zircons" hypersoniques. Pour combattre les navires ennemis, il y a des missiles anti-navires Uranium avec 8 missiles Kh-35. Deux hélicoptères anti-sous-marins sont restés à bord. Installation de systèmes électroniques modernes et d'un complexe de guerre électronique.


Les capacités de combat de l'ancien navire ont vraiment considérablement augmenté. Il est clair qu'en termes de nombre de missiles à bord, les frégates du Projet 1155 ne peuvent pas rivaliser avec les Arleigh Burks, et le système de défense antimissile leur est également nettement inférieur en termes de caractéristiques. Cependant, les "Udalye" modernisés seront capables de frapper des cibles au sol, de détruire des navires de surface et des sous-marins ennemis pour tout l'argent investi en eux. L'introduction de zircons hypersoniques sur le BOD fera des frégates même obsolètes une force avec laquelle il faut compter. Le "maréchal Shaposhnikov" et ses frères d'armes continueront de servir le pays, mais il est évident que le problème de la pénurie de navires de premier rang doit être abordé de manière globale.
11 commentaires
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  1. -4
    27 Octobre 2020 15: 24
    Réparer cette vieille chose pour qu'elle puisse nager est une étape correcte et logique. Cependant, cela ne vaut pas la peine d'investir dans la modernisation de ces éléments. Ils ont 35 ans et aucune modernisation ne résoudra ce problème et Arleigh Burke n'ira nulle part et dépensera beaucoup d'argent.
    Et 7 autres volumes. c'est un destroyer, pas une frégate.
  2. +4
    27 Octobre 2020 15: 36
    1155 ne peut pas rivaliser avec les "Arleigh Burkes", et leurs caractéristiques sont nettement inférieures au système de défense antimissile.

    Pourquoi Shaposhnikov devrait-il participer au système de défense antimissile? Le système de défense antimissile russe a une structure fondamentalement différente de celle des États-Unis. Comparez cet indicateur "ARK" et 1155 - comme des boîtes et des pommes.
  3. 0
    27 Octobre 2020 17: 30
    Tout est correct. Pas cher et joyeux.
    Il fera la démonstration du drapeau, poursuivra le barmaley, testera le matériel et, à l'occasion, se mettra à l'abri dans la baie et tirera de là ...

    Mais pourquoi fume-t-il autant?
    1. -1
      10 décembre 2020 23: 47
      Mais pourquoi fume-t-il autant?

      il s'agit du tout dernier système d'identification à longue portée ami ou ennemi.
  4. +1
    28 Octobre 2020 04: 54
    Bien sûr, les nouvelles sont certainement bonnes, mais vous n'avez pas besoin de vous leurrer. Le navire n'était pas armé des systèmes de défense aérienne les plus importants, du moins à moyenne portée. SAM Dagger ou Thor MF est une arme à courte portée avec un plafond limité ne dépassant pas 10 km. Les armes de frappe sont fournies en quantités limitées. En tant que porteur de SLCM, il est inutile, 16 "Calibers" ne feront pas la même chose. Autrement dit, ce n'est pas Burke et il n'est "pas un guerrier seul sur le terrain". Mais en tant qu'unité de combat dans un escadron de navires, elle peut déjà utiliser 8 missiles anti-navires Onyx et 8 Answers PLUR, qui n'étaient pas disponibles dans la flotte du Pacifique. Et il n'y a que trois de ces navires pour toute notre marine, deux Gorshkovy et Shapka. Le commandement comprend parfaitement cette situation et, par conséquent, ils l'ont appelé non pas un destroyer, mais une frégate. Par conséquent, dans une compagnie avec le Varyag, il sera très bon et complétera ses capacités de choc et anti-sous-marin. La seule chose qui lui manque est PTZ "Package NK". Très probablement, il était maintenant en cours de modernisation pour devenir la «page» du croiseur. Varyag est spécifiquement obsolète, notamment en termes de défense aérienne MD, qui est représentée par le système de défense aérienne Osa ... il n'y a pas de package PTZ NK, le système de missile anti-navire Vulcan n'atteindra nulle part ... Il a au moins besoin d'installer trois systèmes de défense aérienne Pantsir M, et une partie SAM remplacer par un SAM 9M96 de petite taille! Peut-être que les Zircons pourront voler à partir de NPU au lieu de volcans?
    1. -4
      28 Octobre 2020 10: 39
      Et ils ont fait la bonne chose qu'ils n'ont pas armé

      les derniers systèmes de défense aérienne au moins à moyenne portée

      Premièrement, c’est un navire de l’OLP, et deuxièmement, vous ne voulez pas dépenser beaucoup d’argent pour ce galosh, il a déjà 35 ans.
    2. +1
      28 Octobre 2020 15: 15
      Ce sont des navires d'attaque d'un groupe de frappe de surface. La défense aérienne n'est pas leur tâche. Il est nécessaire de construire 3-4 porte-avions d'escorte et tous les problèmes seront résolus dans l'escadron et en finir avec les navires "tous les intelligents". C'était le vice des navires de l'URSS.
  5. 0
    28 Octobre 2020 12: 45
    Bonnes choses.
  6. +1
    28 Octobre 2020 15: 09
    Les 1155 et les Sarych ont d'excellentes coques non usées, 25 ans de plus avec de nouvelles armes et des moteurs mis à jour. L'essentiel est d'achever le programme de modernisation d'ici 2030. Et il apparaîtra déjà et 22350M.
  7. +1
    28 Octobre 2020 16: 03
    La durée de vie estimée d'un grand navire de surface dans les mêmes États-Unis à la livraison est d'environ 50 ans. Et c'est comme ça qu'ils marchent. La modernisation de ces navires, en gardant à l'esprit que la reconstruction d'un nouveau est des dizaines de fois plus coûteuse, est une procédure tout à fait raisonnable. Et il en a toujours été ainsi - des cuirassés et des croiseurs construits AVANT la Première Guerre mondiale, sous une forme modernisée, ont participé à la Seconde Guerre mondiale, et de nombreux participants à la Seconde Guerre mondiale, dans la même Amérique, sont allés jusqu'aux années 90, accomplissant leurs tâches.
    Aujourd'hui, en général, le rôle des grands navires de surface, et plus encore de l'AUG, soulève de forts doutes: dans la bataille des superpuissances, il est peu probable qu'ils jouent un rôle décisif, étant donné la disponibilité des armes modernes, et pour le bien des opérations anti-Barmaley, il n'est guère raisonnable de dépenser un tel argent. Il existe, encore une fois, d'autres moyens et types des mêmes navires. Oui, bien sûr, par souci de prestige, j'aimerais avoir quelque chose de nouveau, mais le prestige est loin d'être la chose la plus importante dans la vie. Personnellement, j'ai beaucoup regretté la mise hors service du dernier cuirassé - non, à mon avis, il est plus beau et plus imposant dans le monde du navire, mais leur époque est révolue et leur entretien était trop cher pour la beauté. Même pour les États-Unis pendant la période de leur prospérité et de leur puissance maximales ... Que pouvons-nous dire maintenant de notre situation ...
    Pour le moment, tous ces destroyers américains ont quelque chose à détruire - et c'est bien. Et si ces navires sont techniquement en bon état, ils méritent d'être modernisés.
  8. +1
    5 décembre 2020 08: 37
    Toute la puissance de la Russie, ce sont les restes de l'URSS ...