La Russie n'a pas interféré avec le passage d'un navire de guerre de l'OTAN le long de la route maritime du Nord

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Le plus grand navire de la garde côtière norvégienne, le brise-glace Svalbard, se dirigeait vers la mer de Beaufort, naviguait le long de la route maritime du Nord contrôlée par la Russie. Ceci est rapporté par The Independent Barents Observer. Le service de presse du Sevmorflot de la Fédération de Russie s'est jusqu'à présent abstenu de tout commentaire.

Selon le ministère norvégien de la Défense, le but du navire de guerre est de lever à bord trois stations de bouées, dont l'étude répondra à de nombreuses questions importantes sur les changements de température dans l'océan Arctique. L'équipage du navire est composé de 55 personnes, ainsi que des scientifiques du projet climatique international CAATEX.



Selon le ministère norvégien de la Défense, la route des navires de guerre de l'OTAN de 5700 milles marins suivra principalement la route maritime du Nord - à travers la zone. économique intérêts de la Russie.


Il convient de noter que le voyage du Svalbard à travers les mers du nord de la Russie se déroule sans autorisation ni notification des autorités russes compétentes. Dans le même temps, Moscou a déclaré à plusieurs reprises qu'elle considérait cette région comme «la sienne», dont l'accès est interdit à la flotte de l'Alliance.

En 2018, le navire de soutien logistique de la marine française «Rona» a franchi la route maritime du Nord. Puis, en Russie, ils ont noté que ce navire militaire n'avait pas d'armes et que son but direct était le remorquage, les opérations de sauvetage et l'élimination de la pollution de l'environnement.

Cependant, le brise-glace norvégien Svalbard est un navire de guerre. Il porte un canon naval Bofors de 57 mm et dispose également d'un radar TRS-3D tridimensionnel moderne à des fins militaires. De plus, un hélicoptère multifonctionnel NHI NH90 est situé sur le pont du navire, qui est capable d'utiliser des armes anti-sous-marines.
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  1. 123
    123
    +2
    28 Octobre 2020 14: 33
    Il ne serait pas mal de clarifier quand et comment son adoption a été acceptée. Je suppose que tout a été fait selon les règles, donc je ne vois pas de problème. Les bateaux ukrainiens sous le pont marchaient également assez calmement jusqu'à ce qu'ils commencent à faire des lévriers.
    1. Piramidon
      Piramidon
      0
      28 Octobre 2020 22: 41
      Citation: 123
      Il ne serait pas mal de clarifier quand et comment son adoption a été acceptée.

      L'article semble dire clairement:

      Il convient de noter que le voyage du Svalbard à travers les mers du nord de la Russie se déroule sans autorisation ni notification des autorités russes compétentes.
      1. 123
        123
        -2
        29 Octobre 2020 00: 26
        Je vous remercie. Je n'étais pas attentif, distrait, raté. hi
        Nous suivrons l'évolution des événements avec intérêt.
      2. 123
        123
        -2
        29 Octobre 2020 00: 49
        L'article semble dire clairement:

        Regardé à nouveau, le Svalbard au nord du Spitzberg se frotte

        https://flightradars24.ru/marinetraffic/

        Le plus grand navire de la garde côtière norvégienne, le brise-glace Svalbard, s'est dirigé vers la mer de Beaufort le long de la route maritime du Nord contrôlée par la Russie.

        La mer de Beaufort, le cas échéant dans l'est de la côte de l'Alaska, comment et où elle a traversé nos eaux sans accord n'est pas clair.
    2. 17085
      17085
      +1
      28 Octobre 2020 23: 24
      À quoi ça sert? Passer le long de la NSR, au moins passer de l'océan Atlantique au Pacifique, ou vice versa. Ce navire est-il passé? Non ... Eh bien, de quoi parler?
    3. ben latin
      ben latin
      0
      5 novembre 2020 13: 18
      ... oui, bien sûr, ils ont accepté plus d'une fois, car là, tout au long du passage, des dispositifs de suivi sous-marin et de surface russes sont poussés ...
  2. Kostyar
    Kostyar
    +1
    28 Octobre 2020 14: 44
    La Russie n'a pas interféré avec le passage d'un navire de guerre de l'OTAN le long de la route maritime du Nord

    Marquage à la taille, et nous sommes à nouveau usés ...
    1. Tatiana
      Tatiana
      +2
      29 Octobre 2020 01: 46
      Nous sommes à nouveau épuisés ...

      Ils se sont juste essuyés!

      Je suis simplement bâtard d'une provocation aussi effrontée de l'OTAN sur la route maritime du Nord de la Russie! assurer
      Si tout était comme l'écrit l'auteur, alors La Russie s'est simplement dégonflée, ou nous n'avions absolument rien pour répondre à cette insolence de l'OTAN !!! ressentir

      J'aimerais voir comment le navire militaire russe passerait de la même manière que chez lui, le long de la NSR le long de l'Amérique du Nord - Alaska américain, Canada et Groenland !!! Lequel d'entre eux nous laisserait faire ça?! L'OTAN et les États-Unis s'efforcent de bloquer notre accès aux océans Atlantique et Pacifique au nord!

      Je peux imaginer quelles informations précieuses au sens militaire ils ont collectées pour eux-mêmes en même temps - les cartes pilotes de tous les forvators ont été enregistrées sur leurs cartes.
      Et maintenant, en cas de guerre, ils vont facilement matraquer nos navires avec leurs drones - de surface et sous-marins - sachant où et comment les navires et sous-marins peuvent aller se cacher!
      Et bien sûr, stratégiquement, nos adversaires ont appris beaucoup plus sur nous que nous ne pouvons l'imaginer.
      1. 123
        123
        0
        29 Octobre 2020 11: 57
        Si tout était comme l'écrit l'auteur

        C'est vrai, si ... J'ai regardé de nouveau, c'est toujours au nord du Spitzberg, comme vous pouvez le constater par vous-même. Marteau dans la recherche du Svalbard sur le site

        https://flightradars24.ru/marinetraffic/

        Le haut de la liste est lui. Il n'est question d'aucun océan Pacifique. Pour l'instant, en tout cas.
      2. ben latin
        ben latin
        0
        5 novembre 2020 13: 19
        ... le désir n'est pas nuisible ...
  3. Reika Kuramori
    Reika Kuramori
    -4
    28 Octobre 2020 15: 02
    C'est simple, le département militaire russe ne reconnaît pas ce misérable creux comme un navire de guerre. Trop d'honneur pour les Norvégiens.
  4. amateur
    amateur
    +5
    28 Octobre 2020 15: 22
    Traversait-il les eaux russes? Et personne n'a interdit le passage dans les eaux neutres. L'article attise leur mouche d'éléphant.
  5. _Amuhb_
    _Amuhb_
    +1
    28 Octobre 2020 15: 33
    ... vous y lancerez également un porte-avions avec une suite ... et quoi? les eaux sont neutres ... c'est notre vache et on la traite
  6. Ombres
    Ombres
    +2
    28 Octobre 2020 17: 55
    Je me demande comment l'auteur a-t-il su qu'il n'y avait pas d'autorisations? Il ne se réfère à aucune source pour en parler. Nous pouvons donc supposer que ce n'est que sa spéculation et rien de plus. Et si la permission était obtenue, que faire alors?
    1. monman
      monman
      -4
      28 Octobre 2020 18: 36
      C'est le seul cas où de la répétition fréquente du mot Halva dans la bouche se sentait doux. Les Russes sont déjà convaincus que l'Arctique leur appartient, ils sont donc indignés.
      Le fait que la «zone économique» n'ait rien à voir avec la frontière est quelque chose que vous devez savoir, mais eux, les lavés, en ont besoin?
      1. 123
        123
        0
        29 Octobre 2020 00: 58
        C'est le seul cas où de la répétition fréquente du mot Halva dans la bouche se sentait doux. Les Russes sont déjà convaincus que l'Arctique leur appartient, ils sont donc indignés.
        Le fait que la «zone économique» n'ait rien à voir avec la frontière est quelque chose que vous devez savoir, mais eux, les lavés, en ont besoin?

        N'ouvre pas la bouche à notre halva Arrêtez , utilisez du cirage de bottes afro-américaines. triste
        La zone économique et la frontière sont une chose, tandis que la route maritime du Nord est quelque peu différente. Et il n'y a rien de différent à faire là-bas. Il est temps pour toi non lavé de le comprendre cligne de l'oeil
  7. Jacques Sékavar
    Jacques Sékavar
    +6
    29 Octobre 2020 00: 26
    1. Le navire est militaire et, en plus des armes standard, dispose d'un radar TRS-3D
    2. L'itinéraire du navire de guerre de l'OTAN passe le long de la route russe de la mer du Nord
    3. L'autorisation des autorités de la Fédération de Russie n'a pas demandé et n'a pas notifié
    4. L'objectif affiché est une couverture évidente pour une provocation, apparemment les employés des structures russes concernées sont traités comme des idiots
    5. Les scientifiques du projet climatique international CAATEX à bord d'un navire de guerre servent en fait de bouclier humain, à l'instar des otages des terroristes.
    6. Si l'accès à la flotte de l'Alliance de l'Atlantique Nord est interdit, peu importe quel navire viole l'interdiction et doit donc être arrêté et escorté jusqu'au port le plus proche de la Fédération de Russie, et en cas de refus ou de résistance, coulé !
    7. L'absence de réponse appropriée aux provocations - encourage l'arrogance des provocateurs, la perplexité de ceux qui sont obligés d'arrêter de telles provocations et de la population.

    Un tel comportement est la non-résistance au mal par la violence, dans l'esprit de la philosophie du chef du ministère russe des Affaires étrangères
    1. Le commentaire a été supprimé.
  8. Provincial_71
    Provincial_71
    +1
    29 Octobre 2020 08: 11
    Quel est ce bruit? Qui a dit que les norgi passaient par les portes de Kara - nos eaux territoriales, et plus à l'est?
  9. vlad25g1p414
    vlad25g1p414
    0
    29 Octobre 2020 09: 04
    Pourquoi personne n'a exprimé sa perplexité et ses regrets face à cet incident?
    1. 123
      123
      0
      29 Octobre 2020 12: 02
      Pourquoi personne n'a exprimé sa perplexité et ses regrets face à cet incident?

      Il semble qu'il n'y ait aucune raison de s'embarrasser et de regretter, en raison de l'absence d'incident.
  10. Valentin Uspensky
    Valentin Uspensky
    -1
    29 Octobre 2020 09: 14
    Mais alors qu'ils gonflaient, disent-ils, sans notre permission, pas un seul goujon ne nagera le long du NSR, pas une seule mouche ne volera.
  11. meandr51
    meandr51
    -1
    29 Octobre 2020 09: 51
    Ils sont spécialement substitués. En attente d'un porte-avions ...
  12. femistoclus paparanek
    femistoclus paparanek
    -2
    29 Octobre 2020 10: 12
    N'y a-t-il pas beaucoup d'honneur? Passer un navire hostile sans permis ni notifications des autorités russes compétentes
  13. 933454818
    933454818
    -2
    29 Octobre 2020 11: 38
    Je me souviens qu'avant la Seconde Guerre mondiale, un navire de guerre allemand passait par la NSR. Je pense aux conséquences que tout le monde sait. Et maintenant, encore cette intelligence?
  14. Elen_msk
    Elen_msk
    0
    29 Octobre 2020 14: 34
    Encore une fois, nous jouons bien! ((
  15. oracul
    oracul
    0
    29 Octobre 2020 15: 00
    Ce qui se passe n'est pas très clair, si c'est le cas. Surtout par rapport à la Norvège, en se souvenant de leur comportement rustre au Spitzberg.
  16. sagealair
    sagealair
    +2
    29 Octobre 2020 15: 38
    Donc, tous ces navires ont demandé l'autorisation officielle de la Fédération de Russie pour passer, et ils l'ont reçue.
    Sans l'autorisation de la Fédération de Russie, AUCUN navire d'un État étranger ne peut passer le long du NSR, car il traverse partiellement ses conduits.
    Pourquoi la Fédération de Russie interférerait-elle avec les navires, qu'elle a elle-même donné son autorisation?
  17. Yurec
    Yurec
    0
    30 Octobre 2020 05: 12
    Noyer tous les lévriers!
  18. Alexandre Pankov
    Alexandre Pankov
    0
    31 Août 2021 00: 22
    Ainsi, les assurances précédentes concernant le contrôle du passage des navires ennemis n'étaient qu'un sac à vent ?