En Chine, un bombardier avec un gros analogue du "Dagger" russe a de nouveau été allumé


A la disposition de l'édition américaine de The Drive, des images du porte-avions chinois H-6N, portant à nouveau une fusée de grande taille sous le fuselage, sont apparues. Similaire a eu lieu à la fin du mois dernier. À ce moment-là, des journalistes ont suggéré que l'avion était armé d'un missile hypersonique DF-ZF ou d'un analogue aérobalistique de la dague russe - le nouveau missile CH-AS-X-13, que Pékin a testé il y a deux ans.


Sur la base d'une analyse visuelle, la charge utile sous l'avion est de l'ordre de 12 mètres, soit environ un tiers de la longueur du H-6N. Le nez, qui ressemble étroitement à un gréement hypersonique, a des nageoires visibles et un nez aplati. Quoi qu'il en soit, l'avant de ces armes est très différent de l'ogive d'un missile balistique traditionnel, même d'un type maniable - par exemple, le missile balistique à moyenne portée chinois DF-21D (MRBM), qui aurait des capacités anti-navires.

Il est probable que ces images, comme le passé, aient été tournées dans la zone de la base aérienne de Neixiang, où se trouve la 106e brigade de l'armée de l'air de l'Armée populaire de libération de Chine. Cette unité de combat pourrait être impliquée dans la mise en œuvre de la stratégie de Pékin pour créer une triade de dissuasion nucléaire. Tout cela augmente la probabilité que le missile suspendu sous le bombardier fasse partie du potentiel nucléaire de la RPC, ainsi qu'un analogue du système de missile hypersonique 9-A-7660 "Dagger" de la Fédération de Russie.

La combinaison du H-6N de ravitaillement en vol avec un missile balistique hypersonique à lancement aérien équipé d'une ogive nucléaire pourrait considérablement augmenter les capacités de combat de l'APL.
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4 commentaires
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  1. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 6 novembre 2020 23: 00
    +1
    C'est dommage de voler déjà sur de telles antiquités. Comme une puissance avancée.
    1. Sergey Sfiedu Офлайн Sergey Sfiedu
      Sergey Sfiedu (Sergey Sfyedu) 7 novembre 2020 05: 39
      0
      B-52 et Tu-95 ont ri ensemble. La fusée ne se soucie pas de quel côté commencer. Et les Chinois ont bien modernisé la planche d'origine.
      1. boriz Офлайн boriz
        boriz (boriz) 7 novembre 2020 11: 53
        +1
        Tu ne comprends pas vraiment? Eh bien, tout d'abord, le Tu 16 d'origine est un peu plus ancien de toute façon. Il est entré en production en série en 1953, et Tu 95 et B-52 - en 1955.
        Deuxièmement, une telle disposition a été jugée infructueuse et l'a rapidement abandonnée, en essayant de se conformer au principe de «l'aile propre» sur les gros aéronefs. Et les moteurs ont été retirés, libérant de l'espace sur la section centrale et au milieu (et à l'intérieur) du fuselage pour une large gamme de charges de combat. Mon ami dans les années 1970 a servi de urgentiste dans l'aviation navale de la flotte de la mer Noire, juste au service de Tu 16. Il a dit que sur toute la longueur du fuselage à l'intérieur, il était possible d'atteindre les côtés avec les deux mains en même temps.
        Troisièmement, cet avion est tout simplement petit. Tu 22M3 n'est pas considéré comme un «stratège» dans notre pays, mais sa masse normale au décollage est presque 2 fois supérieure à Tu 16. En conséquence, 112 000 kg et 72 000 kg.
        Avec tout le respect que je dois à l'ancien combattant, cet avion n'est plus rien. Il s'est perdu entre les bombardiers de première ligne et les stratèges à longue portée.
        Quatrièmement, (et surtout) aux États-Unis et en URSS, ce sujet n'a cessé de se développer. Vous savez aussi bien que moi combien d'autres avions de cette classe (et plus grande) sont apparus ces derniers temps.
        Même si nous prenons en compte les problèmes des Chinois avec la construction des moteurs, quelque chose pourrait être fait avec les mêmes moteurs en changeant la disposition. Juste pour le développement de l'école de conception et de production de gros bombardiers. L'argent pour cela pourrait être trouvé en Chine.
        1. GRF En ligne GRF
          GRF 8 novembre 2020 10: 17
          0
          alors ils ont encore des sièges vides pour les avions, il y a des chinois, alors pendant qu'il vole, il volera, et pour qu'ils n'atterrissent pas rapidement, ils les armeront de quelque chose à longue portée.

          Le troisième numéro de la liste du magazine Forbes a de nouveau surpris tout le monde par son ascétisme
          Arianna Huffington, fondatrice du site Web d'informations Huffington Post, a rendu visite à Warren Buffett et a publié une photo de l'investisseur légendaire dans son bureau sur sa page Facebook.


          L'une des personnes les plus riches de la planète a un environnement de travail très modeste. Par exemple, dans une étagère en bois près de la porte, Warren Buffett tient toujours un téléviseur CRT pour regarder les nouvelles. "Pas un BlackBerry, un iPhone ou un ordinateur portable ... juste un téléviseur ordinaire non plat avec CNBC activé", lit-on dans la légende sous la photo.

          Seuls les «riches» sont éparpillés sur les «inutiles» ...

          Maintenant, de nombreux "experts" se battent en nombre - il a 100500 XNUMX avions, et celui-ci en a moins, et quel type d'avion ils sont - quelle est la différence si les adversaires "surexcités" ne dorment pas.