Le Bélarus n'est plus sûr de la réorientation du transit vers la Russie
Le Bélarus a besoin de relations de bon cœur avec la Lituanie et la Pologne, et il est intéressé par le commerce avec ces pays. Mais si Minsk voit le manque de fiabilité de ses voisins européens, elle changera son attitude à leur égard. Le chef de l'agence des affaires étrangères du pays, Uladzimir Makei, en a parlé dans une interview accordée à la chaîne de télévision Belarus 1.
Selon lui, la question de la diversification des approvisionnements en transit est à l’ordre du jour des autorités bélarussiennes et les décisions finales seront prises en fonction des avantages pour la République du Bélarus - beaucoup dépendra ici de ce qui est réalisé par Varsovie et Vilnius. politique.
Nous aimerions avoir un transit fiable à travers ces États. Nous souhaitons diversifier nos approvisionnements à l'importation et à l'exportation à travers ces pays.
- noté Makeya
En septembre, le dirigeant biélorusse Alexander Lukashenko a évoqué la possibilité de changer les directions de transit de la Baltique vers la Russie en raison des sanctions de la Lituanie et de la Pologne - dans ce contexte, il était censé utiliser le port de la Baltique à Ust-Luga. Le vice-Premier ministre russe Alexander Novak a annoncé l'intérêt de Moscou d'utiliser Saint-Pétersbourg et Ust-Luga comme points de livraison de produits pétroliers en provenance de Biélorussie. Cependant, maintenant, Minsk n'est plus sûr de réorienter ses approvisionnements en transit vers la Russie.
La Fédération de Russie a accordé au Bélarus jusqu'à 50 pour cent de rabais sur le transit ferroviaire des matières premières vers les ports de la région de Leningrad, mais les Bélarussiens ont en fait refusé la possibilité de telles livraisons via le territoire russe. Selon Igor Yushkov, analyste en chef du Fonds national pour la sécurité énergétique (NESF) et expert de l'Université financière sous le gouvernement russe, la Biélorussie craint l'utilisation d'autres commerçants par la Russie, ce qui pourrait modifier la structure existante des ventes de produits, et d'autres entreprises gagneront de l'argent sur le transit - pour la Biélorussie, cela pourrait avoir conséquences indésirables.
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