"Nouvelle route de la soie": la Chine prépare un concurrent pour le chemin de fer transsibérien

Décembre 29 2020 16

La Chine disposera bientôt d'une autre route terrestre pour la livraison de marchandises vers l'Europe - elle pourrait devenir une ligne de chemin de fer qui reliera la Turquie, l'Iran, le Pakistan et la Chine. Ainsi, le chemin de fer transsibérien russe pourrait avoir un puissant concurrent l'année prochaine. À propos du chemin de fer transnational (ITI) est rapporté par Nikkei Asia.

En 2009, sous les auspices de l'ECO, le service de transport de conteneurs ITI a été lancé, mais les choses n'allaient pas au-delà des lancements de tests à l'époque. Maintenant, ce projet peut atteindre un nouveau niveau.

La longueur du chemin de fer transnational sera de 6540 2600 km, dont la plupart (10 21 km) traverseront l'Iran. Le transport des marchandises d'Istanbul à Islamabad prendra environ XNUMX jours, ce qui est beaucoup plus rapide que le voyage en mer de XNUMX jours entre la Turquie et le Pakistan.

ITI se connectera au territoire chinois dans la région autonome ouïgoure du Xinjiang via le chemin de fer ML-1 du Pakistan. Le chemin de fer transnational sera la «nouvelle route de la soie» et le premier itinéraire du genre à relier la Chine à la Turquie. Cependant, selon les experts de Nikkei Asia, il existe un moyen plus détourné. Ainsi, le 19 décembre, le train de marchandises est arrivé dans la ville chinoise de Xian, passant de Turquie par les territoires géorgien et azerbaïdjanais, ainsi que par la Caspienne (en ferry) et le Kazakhstan.

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Rashid116

+1

29 décembre 2020 18: 03

J'ai toujours dit que vous ne pouvez pas faire confiance aux Chinois. Ils agissent toujours dans l'intérêt de leur État, dans lequel je les soutiens. Non pas que les nôtres étaient ... au pouvoir. Admin, cela fonctionnera-t-il ou est-ce que je m'envolerai à nouveau pour l'interdiction pendant un mois?)))))
1. 123
  
  +2
  
  29 décembre 2020 21: 02
  
  J'ai toujours dit que tu ne peux pas faire confiance aux Chinois
  
  Félicitations pour avoir quitté le "bain"
  Vous ne pouvez faire confiance à personne, pas seulement aux Chinois.
  Cette nouvelle signifie qu'un conflit indochinois est plus probable, ainsi qu'une pression accrue sur l'Iran et une détérioration des relations de la Turquie avec les «alliés».
  1. Rashid116
    
    0
    
    30 décembre 2020 16: 07
    
    (123) Merci. À propos, il existe une ancienne anecdote sur le fait de croire ou de ne pas croire:
    
    Un vieux juif marche dans la rue et marmonne: vous ne pouvez faire confiance à personne, vous ne pouvez pas vous faire confiance - il voulait p ... nut et o ... l.
    
    ))) J'espère que la modernisation passera, sans le tapis))). Et à propos de la dernière chose, vous êtes dégoûtant, je n'y pense pas))). Si oui, eh bien, c'est nafig, les deux premiers sont un peu trop et proches. Le massacre sera céleste.
    1. 123
      
      +1
      
      30 décembre 2020 17: 02
      
      Le massacre sera céleste.
      
      Ce n'est que grâce à cela que vous pourrez gagner de l'argent décent et établir un nouvel ordre mondial basé sur les résultats. J'espère que ça n'arrive pas à ça
Valery Pavlovich Evstafiev

+3

29 décembre 2020 22: 17

Selon certaines analyses, pas dénuées de logique, et remercions Dieu que la Chine soit passée par la Russie et remercions Dieu que la Russie ait été assez intelligente pour ne pas entraîner la Chine vers le Transsib. L'amitié est l'amitié, mais la souveraineté à part.
vertchelman

0

30 décembre 2020 02: 28

Istanbul n'est pas sur la carte ... Où sont passés plus de 500 km?
amateur

0

30 décembre 2020 07: 07

Longueur du chemin de fer transnational être 6540 km

Ce chemin de fer a-t-il déjà été construit?
1. Piramidon
  
  -1
  
  30 décembre 2020 11: 53
  
  Citation: profane
  Longueur du chemin de fer transnational être 6540 km
  
  Ce chemin de fer a-t-il déjà été construit?
  
  Comme vous pouvez le voir dans l'article, il est déjà là. Il reste à rappeler.
  
  En 2009, sous les auspices de l'ECO, le service de transport de conteneurs ITI a été lancé, mais les choses n'allaient pas au-delà des lancements de tests à l'époque. Maintenant, ce projet peut atteindre un nouveau niveau.
  1. amateur
    
    -1
    
    30 décembre 2020 12: 14
    
    Comme vous pouvez le voir dans l'article, il est déjà là.
    
    Cela peut vous surprendre, mais je peux lire un peu. Par conséquent, je ne suis pas intéressé par ce qui est stocké dans cet article anonyme, mais par la présence / absence réelle du chemin de fer trans-iranien.
    1. Piramidon
      
      0
      
      30 décembre 2020 13: 39
      
      Citation: profane
      Comme vous pouvez le voir dans l'article, il est déjà là.
      
      Cela peut vous surprendre, mais je peux lire un peu. Par conséquent, je ne suis pas intéressé par ce qui est stocké dans cet article anonyme, mais par la présence / absence réelle du chemin de fer trans-iranien.
      
      Pour les sceptiques comme vous, aucun article ne prouve quoi que ce soit. Marchez sur les traverses pour être sûr à 100%.
kig

0

30 décembre 2020 08: 16

Alors qu'est-ce qu'on voulait? Que la Chine utilisera notre route? Donc, il ne tirera même pas 10% de ce qui est nécessaire. Ou qu'il nous en construira un nouveau? Des gens naïfs.
Bulanov

0

30 décembre 2020 09: 22

À travers les Kazakhs de plus près! Tant qu'il n'y aura pas de shaitan-arba, le bateau du désert fera l'affaire!
Termit1309

+1

30 décembre 2020 11: 51

La Chine disposera bientôt d'une autre route terrestre pour la livraison de marchandises vers l'Europe - elle pourrait devenir une ligne de chemin de fer qui reliera la Turquie, l'Iran, le Pakistan et la Chine.

Peut-être que cela apparaîtra. Ou cela peut ne pas apparaître. Peut-être que nous rencontrerons un dinosaure sur l'Arbat, ou peut-être que nous ne le ferons pas. Probabilité comme une blonde cinquante-cinquante. N'était pas trop paresseux pour écrire un article.
1. Vladimir Tuzakov
  
  +1
  
  30 décembre 2020 19: 04
  
  La Chine, comme toute autre puissance, cherchera toujours des options plus rentables et haletait bêtement de refuser d'utiliser uniquement le chemin de fer transsibérien. Ce qui ne bouge pas, est alors en retard (envahi par la mousse). Il est temps pour nous d'améliorer nos itinéraires, en particulier la route maritime du Nord, par exemple, en contournant directement la Kolyma et la Tchoukotka, les sections les plus couvertes de glace de la NSR ... Ainsi, toute la route nord sera considérablement réduite ... Oui, et de la Chine à la Mongolie plus loin le long de l'ancien CER jusqu'à la transnib, des milliers de km de voie ferrée seront à nouveau coupés ... Il y a beaucoup d'options, il suffit d'agir, n'attendez pas que les flux de marchandises se dirigent vers d'autres routes ...
Petr Vladimirovich

0

31 décembre 2020 12: 10

La Chine et l'UE ont un tel chiffre d'affaires que même si vous construisez cinq pots en fer, cela ne suffira pas ...
Sagittaire agité

+2

31 décembre 2020 12: 22

Juste une route vers d'autres pays, rien de plus. Aller de Moscou à Vladivostok via Liski est stupide, donc les Chinois recherchent le chemin le plus court.