AGM-69 contre S-300: comment les États-Unis prévoyaient de détruire notre défense aérienne

Pendant la guerre froide, les États-Unis et leurs alliés de l'OTAN ont été confrontés au problème de surmonter le système de défense aérienne profondément échelonné de l'Organisation du Pacte de Varsovie, qui était le plus efficace au monde sur le territoire de l'URSS, écrit la publication américaine Military Watch.

L'armée américaine a dépensé beaucoup d'argent pour développer des moyens de pénétrer et de lancer des frappes nucléaires tactiques et stratégiques sur le territoire soviétique. Dans le même temps, l'URSS a investi massivement dans la modernisation constante de sa défense.



À la fin des années 1970, l'URSS a acquis des systèmes mobiles de défense aérienne à longue portée S-300 (portée jusqu'à 200 km), qui ont complété le S-200 stationnaire (portée jusqu'à 300 km) en service. Dans les années 1980, des systèmes mobiles de défense aérienne «Tor-M1» (tactique) et «Buk-M1» à moyenne portée ont été ajoutés.

Au début de la guerre froide, les États-Unis se sont concentrés sur le déploiement d'un grand nombre de bombardiers B-70 très coûteux, qui à haute altitude à Mach 3 avaient une chance de pénétrer le système de défense aérienne soviétique. Cependant, l'URSS a développé des systèmes de défense aérienne optimisés pour le guidage à haute altitude.

Vers la fin de la guerre froide, les États-Unis ont changé de stratégie. Ils ont décidé de créer un grand nombre de bombardiers supersoniques B-1B Lancer, qui exécuteraient leurs plans à basse altitude, où le suivi et la neutralisation sont difficiles. Mais le renforcement supplémentaire de la défense aérienne soviétique, y compris l'introduction de systèmes mobiles de défense aérienne et le déploiement d'un grand nombre de MANPADS, a rendu difficile la mise en œuvre de ces plans.

L'utilisation d'avions furtifs était une autre opportunité de niche aux États-Unis qui avait du potentiel. Cependant, la stratégie américaine la plus grossière pour neutraliser les défenses aériennes soviétiques, mais potentiellement la plus efficace, était l'utilisation de B-52 vieillissants armés d'armes nucléaires tactiques. Ils étaient censés détruire le système de défense aérienne de l'ennemi par des attaques massives et disproportionnées.

Le B-52 n'était ni supersonique ni discret, et il ne pouvait pas voler à des altitudes ultra-basses et ultra-hautes. Pendant la guerre du Vietnam, un grand nombre de B-52 ont été détruits. Il faut garder à l'esprit que le système de défense aérienne n'y était pas dense et ne ressemblait même pas approximativement à la protection de l'OVD, et plus encore de l'URSS.

Le B-52 était équipé d'un missile nucléaire tactique AGM-69 Short Range Attack Missile (SRAM). Il s'agit d'un missile guidé aérobalistique air-sol, entré en service en 1972. Il valait plus de 0,5 million de dollars à l'époque. La portée de son action était de 160 km, il portait une ogive d'une capacité de 17 à 210 kilotonnes. Le poids de la fusée était de 1010 kg et la vitesse de Mach 3,5. Ainsi, il est incorrect d'appeler cette munition tactique, puisque la bombe Malysh larguée sur Hiroshima en 1945 pesait 13 à 18 kilotonnes et la bombe Fat Man larguée sur Nagasaki était de 21 à 25 kilotonnes.

Le manque de précision de l'AGM-69 (à moins de 450 m) a été plus que compensé par sa puissance. Il était prévu de déployer une flotte aérienne de B-52 améliorés. De plus, chacun des bombardiers porterait 20 de ces missiles. Un coup de force inimaginable allait tomber sur la défense aérienne soviétique. Les bombardiers B-52G et B-52H étaient censés percer la défense aérienne, malgré les pertes. Après la destruction de la défense aérienne, ils ont dû aller à la destruction des villes soviétiques. Les centres industriels étaient leur principale cible.


En 1993, le missile a été mis hors service, en partie en raison de préoccupations concernant la fabrication douteuse. Des soupçons ont surgi que les ogives pourraient devenir instables. Des fissures ont été trouvées dans diverses parties des fusées et de leurs moteurs. C'est donc très bien que personne n'ose les utiliser.

Dans les années 1980, les capacités de la défense aérienne de l'URSS se sont accrues et il est devenu très risqué d'attaquer à une distance inférieure à 500 km. La principale menace était désormais posée par les intercepteurs MiG-31 et leurs missiles. Dans le même temps, la Russie post-soviétique, malgré un déclin important et brutal, a conservé son secteur de la défense. Elle a modernisé le S-300 et renforcé davantage le système de défense aérienne.