Essais du tout dernier démarrage du moteur d'hélicoptère en Russie

15

La société "UEC-Klimov" de Saint-Pétersbourg a terminé l'assemblage d'un démonstrateur du tout dernier moteur d'hélicoptère à turbomoteur domestique. Pour le moment, l'unité est en cours de préparation pour des essais au banc, selon le service de presse de la société Rostec.

La centrale électrique, appelée VK-650V, est en cours de développement depuis 2019. Le nouveau moteur est en cours de création pour remplacer les unités françaises Arrius 2G1, qui sont actuellement installées sur les hélicoptères polyvalents russes Ka-226T. De plus, à l'avenir, le VK-650V pourra également être utilisé sur les véhicules civils Ansat-U et VRT-500, ainsi que sur les drones.

Il est rapporté que le nouveau moteur sera capable de fournir 650 ch et 750 ch. en mode décollage et urgence, respectivement. Dans ce cas, la consommation de carburant sera de 245 g. par hp / h ou 280 gr. en mode vol de croisière.

Le démonstrateur entièrement assemblé du moteur d'hélicoptère domestique a déjà été installé sur un banc d'essai spécial. Les essais de la centrale électrique commenceront dans un proche avenir.



Les premiers essais en vol du VK-650V sont prévus pour 2022. Le moteur devrait être certifié en 2023 et la production de masse devrait débuter en 2024.
15 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. Hayer31
    Hayer31
    +1
    5 janvier 2021 13: 21
    Chose nécessaire.
    1. Oleg Osadchiy
      Oleg Osadchiy
      +1
      5 janvier 2021 22: 14
      Cette chose était nécessaire il y a vingt ans. Et il ne sera prêt que dans quatre ans. Le coq rôti qui a picoré a déjà été mangé il y a longtemps, et nous sommes en train de remuer.
      1. Alexandre K_2
        Alexandre K_2
        -5
        5 janvier 2021 23: 08
        Et comment avez-vous compris que vous bougiez? Dans l'article, j'ai lu que d'ici 2024 ou vraisemblablement, ils commenceront, et sinon, ils oublieront certainement l'argent alloué!
      2. Hayer31
        Hayer31
        -2
        6 janvier 2021 11: 09
        Le coq rôti qui a picoré a été mangé il y a longtemps, et «nous» ne faisons que remuer.
        Un "nous" est qui ???? "Qui" a besoin d'eux a déjà Falcon ou Golfstrim si vous voyez ce que je veux dire.
      3. igor.igorev
        igor.igorev
        +2
        7 janvier 2021 18: 44
        Il y a 20 ans, ce moteur n'avait rien sur quoi parier.
  2. gorénine91
    gorénine91
    0
    5 janvier 2021 17: 15
    Essais du tout dernier démarrage du moteur d'hélicoptère en Russie

    Le nouveau moteur est en cours de création pour remplacer les unités françaises Arrius 2G1, qui sont actuellement installées sur les hélicoptères polyvalents russes Ka-226T. De plus, à l'avenir, le VK-650V pourra également être utilisé sur les véhicules civils Ansat-U et VRT-500, ainsi que sur les drones.

    - Et que dire de la Russie ... est déjà membre de l'OTAN ??? - Oh, quelle crédulité… - Et si demain… une guerre locale… - Et quoi… - La France sous le «Lend-Lease»… sera de la contrebande pour nous fournir ses moteurs; imageurs thermiques pour nos réservoirs; Moteurs d'UAV; ainsi qu'un tas de leurs appareils électroniques et autres équipements ??? - A son ennemi probable ... - Russie ???
    - Il n'y a pas besoin d'intelligence ... - tout est en vue ...
    - Merde, il y a des hélicoptères, mais il n'y a pas de moteurs ... - Et le monde entier attendra que la Russie soit honorée d'établir sa production ... - Et alors seulement ils commenceront à "jeter leur gant en Russie" ...
    - Et la Seconde Guerre mondiale (Seconde Guerre mondiale) ... -que ... elle n'a jamais rien appris, ou quoi ???
  3. oderih
    oderih
    +2
    6 janvier 2021 05: 59
    Remplacement des unités ukrainiennes. Le français remplacera également. Travaillez bien
  4. shinobi
    shinobi
    0
    7 janvier 2021 01: 41
    Lent! Bouge très lentement!
    1. igor.igorev
      igor.igorev
      +1
      7 janvier 2021 18: 47
      Seuls les lapins se reproduisent rapidement. Au moins 10 ans s'écoulent entre le début du développement et la production en série. C'est si tout s'est bien passé, sans erreurs.
  5. igor.igorev
    igor.igorev
    0
    7 janvier 2021 18: 48
    Il s'agit plus d'un moteur d'UAV que pour le Ka-226 et Ansat. Le VK-800 est en cours de préparation pour les platines.
    1. Bulanov
      Bulanov
      +1
      8 janvier 2021 20: 06
      S'il convient à un drone, alors peut-être conviendra-t-il au nouveau "Corn"?
      1. igor.igorev
        igor.igorev
        -1
        15 janvier 2021 10: 32
        Et qui et pourquoi a besoin d'un "cornman"? Il est impossible de créer un avion moins cher que l'An-2, car il a été créé à partir de ce qu'Antonov a trouvé à la casse. Et si c'est plus cher, alors ce n'est pas nécessaire. Il y a le L-410, alors ils vont le construire.
        1. Bulanov
          Bulanov
          +1
          15 janvier 2021 10: 35
          Le vélo est également peu coûteux, mais il est toujours inventé et est nécessaire pour beaucoup. Ainsi que "Maïs".
          1. igor.igorev
            igor.igorev
            -1
            15 janvier 2021 10: 38
            Les vélos sont faits pour différentes catégories de personnes, du bon marché au très cher. Pour créer un avion pour remplacer l'An-2, il doit être au moins 2 fois moins cher que le L-410.
            Et construire un avion monomoteur est très stupide, surtout pour les régions d'Extrême-Orient et d'Extrême-Nord.
  6. AVM
    AVM
    -1
    16 janvier 2021 14: 29
    Ha-ha-ha .... un autre bla, bla, bla ... après ... quelque temps ... il y aura le meilleur moteur ... depuis dix ans tout le monde a testé et très bientôt le plus puissant du le monde arrivera dvigun pour su-57 ... un peu plus et d'ici quelques années il sera testé ...