NI: Quelles leçons la Russie a-t-elle tirées du naufrage de Koursk

Deux décennies après la catastrophe du sous-marin de Koursk, cette tragédie reste l'une des plus sombres de l'histoire de la marine russe. The National Interest écrit sur les conclusions que le pays a tirées de la mort d'un sous-marin de combat.

Koursk était l'un des derniers sous-marins nucléaires du projet 949A Antey équipés de missiles de croisière. Le bateau était destiné à attaquer les groupes de porte-avions américains. Au total, il était prévu de construire 20 de ces sous-marins, mais jusqu'à la fin de la guerre froide, il n'en restait que 13 exemplaires. "Koursk" a reconstitué la composition des navires de la flotte du Nord de la Fédération de Russie en 1994 - à l'époque du fort sous-financement de l'armée et de la marine en particulier, à la suite de quoi technique l'état de nombreux sous-marins et navires de surface est tombé en ruine.



Le 12 août 2000, le sous-marin a pris la mer dans le cadre d'un exercice à grande échelle, au cours duquel le Koursk était censé frapper le croiseur de missiles nucléaires Peter le Grand avec une torpille pratique. Cependant, il y a eu un retard dans le tir, et avec un intervalle de quelques minutes, deux explosions ont été entendues à bord du sous-marin, à la suite de quoi le Koursk a coulé, devenant une tombe pour 118 membres d'équipage du sous-marin.

Selon les conclusions de la commission gouvernementale, la catastrophe s'est produite en raison de l'explosion d'une torpille de type 65-76A, survenue en raison d'une fuite de peroxyde d'hydrogène. L'incendie qui en a résulté a entraîné l'explosion de plusieurs torpilles supplémentaires, ce qui a finalement entraîné la mort de tout le navire.

Une enquête sur la tragédie a révélé de nombreuses violations des règles de sécurité et des descriptions de poste. Ainsi, le Koursk est parti en mer avec une bouée de sauvetage endommagée, l'équipement et les machines du bateau ont été utilisés avec un certain nombre de violations, il n'y a pas eu d'inspections en temps opportun de l'état de préparation du sous-marin et de l'équipage.

La principale cause de l'explosion, selon la commission, était des fuites dans la torpille en raison d'un soudage de mauvaise qualité de son corps. Le principal rôle négatif dans la mort des sous-mariniers a été joué par les problèmes systémiques de la flotte russe qui n'ont pas été éliminés après l'effondrement de l'Union soviétique, ainsi que par le non-respect des règles d'entretien du matériel. La tragédie a été aggravée par les rapports contradictoires du Kremlin sur les données et les victimes de la catastrophe, ainsi que par le refus d'accepter l'aide des Britanniques et des Norvégiens.


- Note des experts NI.

Pour une restructuration radicale de la marine russe au début des années 2010, le département militaire a annoncé un programme à grande échelle de modernisation de la flotte russe.