Il est interdit à deux nouveaux avions ukrainiens de prendre leur envol


State Aviation Service of Ukraine (State Aviation Service), l'organisme de réglementation responsable de la mise en œuvre du politique dans le domaine de l'aviation civile et de l'utilisation de l'espace aérien du pays, a interdit à un grand nombre d'aéronefs de voler dans le ciel, dont deux des derniers avions ukrainiens. Ceci est indiqué dans un document publié sur le site officiel du département.


State Aviation a émis l'ordonnance n ° 224 du 10 février 2021, basée sur un grand nombre de documents réglementaires ukrainiens. La commande parle de l'exclusion de l'An-132D (rn UR-EXK - usine 001) et An-178 (rn UR-EXP - usine 001) du registre national des aéronefs civils d'Ukraine.

Les actions du ministère sont liées au fait que l'aéronef indiqué n'était pas en état de navigabilité depuis deux ans. En outre, l'organisme d'État autorisé pendant cette période n'a pas eu accès à eux pour surveiller leur navigabilité et leur fonctionnement.

Nous vous rappelons qu'en 2015, Antonov State Enterprise (Ukraine) et Taqnia Aeronautics (Arabie Saoudite) ont décidé de «développer» conjointement l'avion An-132D basé sur l'An-32 soviétique. En 2016, un prototype de pré-production est apparu. Le premier vol de l'avion de démonstration An-132D a eu lieu en 2017 et a été présenté à l'un des salons aéronautiques. En 2018, la question de la construction d'une usine d'assemblage d'avions en Arabie saoudite a été activement débattue. Mais quelque chose ne s'est pas déroulé comme prévu. En 2019, la coopération des parties a pris fin.

Le développement de l'An-178 par Antonov State Enterprise a commencé en 2010. En 2015, le moteur à turbine à gaz D-436-148FM est apparu, conçu pour l'An-178, la présentation du premier exemplaire de cet avion a eu lieu et les essais en vol ont commencé. Dans un accès de «patriotisme», ils voulurent même appeler l'avion «Amet-Khan Sultan» (deux fois héros de l'Union soviétique), «Stepan Bandera» ou «Cyborg», mais cela ne fonctionna pas. En 2017, le programme de développement An-178 s'est arrêté. Lors de salons internationaux en 2018-2019, l'avion a été présenté comme modèle; il n'a pas participé au programme de vol.
  • Photos utilisées: Vasiliy Koba / wikimedia.org
8 commentaires
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  1. Quatrième cavalier Офлайн Quatrième cavalier
    Quatrième cavalier (Quatrième cavalier) 13 Février 2021 12: 25
    +2
    Pourquoi Selyuk Aviation?
    Pas selon Mykola gouttes.
  2. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 13 Février 2021 12: 31
    +1
    D'autre part, ils peuvent être conduits le long de l'autoroute sur des chevaux respectueux de l'environnement. Une nouvelle route de transport Kiev - New York avec un ferry propulsé par les dauphins est à l'étude. À Nikolaev, la construction d'un nouveau porte-avions portant le nom du comptable Petlyura a déjà commencé.
  3. Pas de camarades Офлайн Pas de camarades
    Pas de camarades (Ivan) 13 Février 2021 13: 51
    0
    Ehh, désolé. Et puis laissez-les "voler")
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 13 Février 2021 17: 15
    -3
    Et, une autre mort mensuelle de leur aviation, selon les médias ...
  5. Termit1309 Офлайн Termit1309
    Termit1309 (Alexander) 14 Février 2021 00: 49
    +4
    Citation: Sergey Latyshev
    Et, une autre mort mensuelle de leur aviation, selon les médias ...

    Insultant jusqu'aux larmes?
  6. Vladimir Vladimirovich Vorontsov 14 Février 2021 03: 22
    +2
    Je m'émerveille à l'idée de cette pensée:
    Qu'est-ce que je n'ai pas bu, qu'est-ce que je n'ai pas versé? ...

  7. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 14 Février 2021 19: 09
    +1
    Et à juste titre, pourquoi devraient-ils voler? Et s'ils se cassent? Laissez-les se tenir debout, ils seront plus entiers. Encore une fois, vous pouvez casser quelque chose et le boire pour un sous-officier. Au moins un avantage.
  8. zzdimk Офлайн zzdimk
    zzdimk 18 March 2021 16: 57
    0
    Assez drôle: un pigeon avec des hémorroïdes. Pourquoi pas "peut"?