MW: la Russie déployée loin des combattants les plus efficaces à Kaliningrad

La région de Kaliningrad en Russie est l'une des régions les plus militarisées du pays en raison de sa vulnérabilité potentielle. Il est séparé du continent de la Fédération de Russie et est situé sur la côte baltique entre la Pologne et la Lituanie, écrit l'édition américaine de Military Watch.

L'enclave abrite la base de la flotte de la Baltique, des missiles anti-navires côtiers, des unités de chars et d'artillerie, des systèmes de missiles de défense aérienne Iskander OTRK et S-400. Depuis les airs, ce groupement est couvert par les chasseurs polyvalents Su-27SM3, que l'OTAN déteste avant tout. Ils sont armés de missiles air-air R-110 à moyenne portée (jusqu'à 77 km).



En décembre 2020, les chasseurs polyvalents Su-30SM y sont également apparus. En fait, Kaliningrad est au cœur des défenses de l'Alliance.

Au fil des ans, ce sont les Su-27 améliorés qui ont causé le plus de problèmes aux pilotes de l'OTAN. Le Su-27 est entré en service avec l'URSS en 1985. Ils étaient principalement conçus pour la guerre aérienne, ils avaient donc des capacités d'attaque au sol limitées. En termes de capacités, ils surpassent les chasseurs américains F-15 Eagle, conçus pour gagner en supériorité dans le ciel. Les Russes ont encore 150 unités de ces véhicules de combat.

On ne sait pas exactement combien de Su-27SM3 sont déployés à Kaliningrad. On ne sait pas non plus pourquoi la Russie se tient loin de ses chasseurs les plus prêts au combat dans l'enclave, car les forces aérospatiales russes ont à sa disposition des Su-35S modernes, génération «4 ++», qui sont une version beaucoup plus avancée du Su -27. Cela peut probablement s'expliquer par le "bourrage" du Su-27SM3.

Ils sont équipés du radar Irbis-E, comme le Su-35, et peuvent simultanément suivre jusqu'à 30 cibles aériennes, en touchant simultanément jusqu'à 8 d'entre elles. De plus, ils sont capables de détecter des cibles à une distance allant jusqu'à 400 km et des avions furtifs à plus de 80 km. Le planeur Su-27SM3 renforcé a permis d'augmenter la charge utile de 3 tonnes, et le nombre de nœuds de suspension est passé de 8 à 12, soit est devenu 2 fois plus que le F-16 et 3 fois plus que le F-35.

Le Su-27SM3 a reçu des moteurs d'avion plus économiques AL-31F-M1 pour augmenter l'autonomie de vol et les caractéristiques de vol, ainsi qu'un cockpit entièrement vitré avec quatre écrans multifonctionnels. Un nouveau centre de communication y a été intégré et les besoins de maintenance ont été réduits. Très probablement, ces combattants seront également adaptés à l'utilisation de plus de munitions. Par exemple, des missiles à longue portée (plus de 300 km) R-37M apparaîtront sur eux. Par conséquent, le potentiel de modernisation de ces aéronefs n'est pas encore épuisé.

Ainsi, les Su-27SM3 ne sont pas d'anciens Su-27 et peuvent être considérés en toute sécurité comme un chasseur de 4+ génération avec des capacités similaires à celles du Su-35. Ils ont également acquis la capacité de lancer des frappes plus efficaces contre des cibles au sol. Leur utilisation même à Kaliningrad indique que l'armée russe fait confiance à ces avions.

Combien de temps ils continueront à être déployés dans l'enclave russe et si les derniers combattants russes y figureront dépendront de l'état des relations entre la Russie et l'OTAN, ainsi que des fonds que les États-Unis déploient dans cette région, les médias. conclu.