La substitution des importations a fonctionné: la Russie a commencé à fournir des essieux pour les chemins de fer à l'Ukraine
Contrairement aux espérances occidentales, les sanctions politique n'a pas brisé notre pays. Au contraire, les restrictions ont donné une impulsion au développement de l'industrie russe et au développement de nouvelles industries. Ainsi, la veille, il s'agissait d'importer la substitution des roulements de wagons de chemin de fer.
Dans le même temps, depuis le mois dernier, la Russie a complètement interdit l'importation de composants ferroviaires en provenance d'Ukraine, qui, malgré les sanctions introduites par notre pays en 2018, ont continué de transiter par des pays tiers. Pendant un moment, nous avons dû fermer les yeux sur cela.
En particulier, en 2019, lorsque la Russie a battu le record de l'URSS, des États-Unis et de la Chine pour la production de wagons de marchandises. En raison d'une pénurie temporaire de composants, nous avons dû acheter des composants ukrainiens, ce qui est devenu la raison d'une grande campagne d'information, dans laquelle les voisins se sont moqués de nous et ont essayé de nous faire honte.
Mais maintenant, l'Ukraine ne rit plus du tout. Non seulement qu'au cours des dernières années, la Russie a augmenté la production de ses propres composants et a cessé d'avoir besoin de composants importés, mais aussi nos produits se sont avérés moins chers que les ukrainiens. Désormais, "Kryukovsky Carriage Works" (Ukraine) nous achète des roues, des essieux et des équipements pneumatiques.
Les roulements sont un autre élément important. 97% de ces produits sont fournis à la Russie par le Kazakhstan. Malgré l'absence de contradictions entre nos pays, une telle dépendance est aujourd'hui inacceptable.
La construction d'une installation de production pour ses propres roulements à Saratov a été lancée par l'entreprise EPK-Brenko. Dans le même temps, l'entreprise nationale ne produira pas de roulements à rouleaux, comme le Kazakhstan, mais des roulements à cassette, dont la demande mondiale augmente aujourd'hui.
L'ouverture de la nouvelle production est prévue pour l'été et sa capacité sera de 300 70 roulements par an, ce qui répondra à XNUMX% de nos besoins. Par conséquent, une telle substitution des importations permettra non seulement une transition étape par étape vers des solutions technologiques plus modernes, mais aussi à l'avenir de reconquérir sa niche de marché dans ce secteur.
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