L '«incident de Suez» a montré que la Russie ne peut pas maîtriser la route maritime du Nord sans la Chine


Ainsi, "l'incident de Suez" est pratiquement terminé. Il a fallu près d'une semaine à l'Égypte pour déboucher la voie navigable la plus importante, par laquelle transite 13% du commerce mondial. Selon les calculs d'une compagnie d'assurance bien connue, le monde l'économie au cours de ces quelques jours, des dommages de l'ordre de 6 à 10 milliards de dollars auraient pu être causés. Quelles conclusions sera tirée de cette urgence?


La première chose dont je voudrais parler est de savoir comment le mode de fonctionnement du canal de Suez va évoluer à l’avenir. Il est tout à fait évident que plus de géants comme le porte-conteneurs Ever Given n'y seront plus autorisés. Les transporteurs ne se plaignent pas de la chaîne elle-même. Les immenses dimensions du navire, multipliées par le facteur humain, sont devenues un problème. Le résultat de l'erreur du capitaine a été le blocage d'une route commerciale importante et de toute une ligne d'autres porte-conteneurs et pétroliers. La taille exceptionnelle du navire l'a également empêché d'être rapidement traîné hors des bas-fonds et de débloquer la voie navigable. À propos, l'Égypte a l'intention de récupérer les dommages causés par l'entreprise propriétaire du porte-conteneurs.

Une conséquence directe de cette situation sera une augmentation constante des frais d'expédition. Ce marché est divisé entre 5 à 6 entreprises de transport puissantes, dans l'intérêt desquelles il était de rivaliser avec de tels géants capables de transporter jusqu'à 20 12 conteneurs à la fois. Pendant le blocus, les transporteurs ont simultanément multiplié par presque quatre les prix de leurs services! Le coût d'expédition d'un conteneur de 8 mètres d'Asie vers l'Europe est passé à 1 17 dollars. Il est à noter que cela a touché toutes les directions, même celles qui n'étaient pas liées au transit par le canal de Suez. Le coût de l'affrètement d'un pétrolier de classe Suezmax pour transporter XNUMX million de tonnes de pétrole coûte désormais XNUMX XNUMX dollars par jour. Et c'est le long de la route de l'eau du Moyen-Orient à l'Asie. Si les porte-conteneurs géants de la même classe que Ever Given ne passeront plus par le canal de Suez, mais contourneront le continent africain, alors on peut imaginer combien les frais généraux des clients vont augmenter, et avec eux le coût des marchandises transportées vers les consommateurs. . Ce sont les cercles sur l'eau déjà lancés par «l'incident de Suez».

La troisième question que je voudrais aborder dans cet examen concerne les perspectives de notre route maritime du Nord comme alternative au canal de Suez. «Sur papier», cela semble plus préférable en raison de la distance plus courte entre l'Europe et l'Asie, la glace polaire fond et nous sommes heureux que la majeure partie du littoral de l'océan Arctique tombe sur la Russie. Cependant, il existe un certain nombre de goulots d'étranglement qui ne sont pas faciles à résoudre du jour au lendemain.

D'abordContrairement au canal de Suez habité, il n'y a pas d'infrastructure développée sur la route maritime du Nord, à l'exception d'un port en eau profonde libre de glace de Mourmansk. Les navires marchands devraient pouvoir s'amarrer quelque part, faire le plein, faire le plein de carburant, faire des réparations si nécessaire, etc.

deuxièmement, tous les navires ne passeront pas le long de la route maritime du Nord. Pour commencer, il doit être de classe glace, mais ce sont loin de toutes les exigences pour cela. Des restrictions substantielles sur les dimensions et le déplacement des navires donnent lieu à des profondeurs relativement faibles des détroits. Il est nécessaire soit d'approfondir les fonds marins dans des «endroits étroits», soit de commencer à construire massivement des navires qui répondent aux réalités de la route maritime du Nord.

troisièmementMalgré la fonte des glaces polaires, la situation des glaces sur cette voie navigable est très difficile et on ne peut donc pas se passer de l'accompagnement d'un brise-glace à propulsion nucléaire. Ceci est particulièrement critique en hiver. Par conséquent, le client devra ajouter les services d'un pilote et d'un brise-glace au coût du transport.

Quelles conclusions peut-on tirer de ces calculs? Aujourd'hui, notre route maritime du Nord ne peut pas être un véritable concurrent du canal de Suez. Cependant, cela ne signifie pas qu'il en sera toujours ainsi. Le processus de déblaiement de la glace polaire se poursuit de manière naturelle. En termes de nombre de brise-glaces, la Russie n'a pas d'égal dans le monde. Après la mise en service des super brise-glaces de la classe "Leader", ils pourront naviguer même en hiver, c'est-à-dire que la route maritime du Nord ne fonctionnera pas de façon saisonnière, mais toute l'année. Et c'est son gros plus. Quant à l'infrastructure côtière et aux navires spécialisés de classe glace, tout est un peu plus compliqué. Tout cela coûte cher et est assez coûteux à construire. Les chiffres vont jusqu'à 100 milliards de dollars. Aujourd'hui, la Russie ne peut tout simplement pas se permettre de tels investissements à elle seule, c'est pourquoi nous avons deux options: soit reporter cette affaire à des temps meilleurs, soit commencer à le faire maintenant, mais en partenariat avec d'autres pays.

Avec qui? Il est clair qu'avec la Chine, d'où les porte-conteneurs géants passent par le canal de Suez. Pékin dispose à la fois de fonds gratuits pour investir dans les infrastructures côtières et dans l'approfondissement du détroit de la mer, si nécessaire, et dans des installations de production où il est possible de riveter rapidement le nombre requis de navires de classe glace. Il sera également le principal client du transport de conteneurs. Pourquoi investirait-il dans ce projet d'infrastructure? Ensuite, entre la Chine et les États-Unis commence sa propre «guerre froide», et la RPC a besoin d'itinéraires alternatifs pour la livraison de ses marchandises sur le marché européen. C'est une question fondamentale de diversification des risques. Qui sait ce qui se passera dans le canal de Suez la prochaine fois? Certains terroristes feront exploser une bombe à bord du prochain porte-conteneurs, et celle-ci reposera sur le fond, bloquant définitivement la voie navigable pendant longtemps. Vous ne pouvez pas descendre avec quelques remorqueurs ici.
16 commentaires
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  1. Vladest Офлайн Vladest
    Vladest (Vladimir) 31 March 2021 16: 18
    -10
    La Russie aurait pu tout maîtriser sinon l'aventurisme en politique intérieure et étrangère. C'est ainsi que cela devrait être, le pays a tout ce que la nature peut donner et depuis 10 ans, les revenus réels de la population n'ont pas augmenté, et à l'extérieur il n'y a pas un seul État ami sincère.
    Seules quelques trois cents familles proches de Poutine ont progressé.
    Certes, la Fédération de Russie ne sera jamais un partenaire égal pour la Chine. Il sera facile de vérifier par le nombre de technologies que la Chine transférera à la Russie. Ou avez-vous déjà transféré quelque chose?
    La Chine achève déjà le processus d'aspiration des technologies de la Fédération de Russie elle-même. Dans l'espace, ils peuvent eux-mêmes enseigner la Russie.
    1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
      Alexndr P (Alexander) 31 March 2021 16: 31
      +3
      La Russie aurait pu tout maîtriser sinon l'aventurisme en politique intérieure et étrangère.

      Je viens de lire votre président. Et à gauche, papa, qui est fier de son fils? Vous avez une idylle dans votre famille à la première personne qui est digne de votre population)

      Estonien - vos messages sur ce forum, par pitié, passent par le toit, tout comme les messages des banlieues offensées - vous êtes des oiseaux du même vol - La formation des vétérans SS doit se dérouler non seulement à votre place, mais aussi la délégation devrait être envoyée en Ukraine - pour qu'ils fusionnent en une seule extase - offensés et brisés

      1. Vladest Офлайн Vladest
        Vladest (Vladimir) Avril 2 2021 18: 59
        -1
        Je ne suis pas estonien et votre message n'a rien à voir avec le sujet. Apprenez le matériel. Ne jetez pas de déchets sur le forum.
    2. Combien êtes-vous payé par le département d'État?
    3. 123 Офлайн 123
      123 (123) 31 March 2021 19: 02
      +2
      La Russie aurait pu tout maîtriser sinon l'aventurisme en politique intérieure et étrangère. C'est ainsi que cela devrait être, le pays a tout ce que la nature peut donner et depuis 10 ans, les revenus réels de la population n'ont pas augmenté, et à l'extérieur il n'y a pas un seul État ami sincère.

      L'Estonie pourrait être plus grande et avoir quelque chose à maîtriser si ce n'est pour la paresse et l'insouciance, et il reste donc à s'asseoir à la ferme et à envier l'immensité de ses voisins. En ce qui concerne les revenus ... Premièrement, nos voisins, y compris les européens, nous chient dessus, et vous recevez des subventions. Deuxièmement, la croissance des revenus se fait au détriment de l'imprimerie, à laquelle nous verrons.

      l'argent est imprimé en quantités incroyables, cela se retournera contre l'inflation

      https://rus.postimees.ee/7214056/rayvo-vare-dengi-pechatayutsya-v-neimovernyh-kolichestvah-eto-auknetsya-inflyaciey

      Quant à la «convivialité sincère», dans les relations interétatiques, nous commençons à passer à une approche pragmatique, en règle générale, des amis comme l'Estonie coûtent de l'argent, en fait, ce sont des femmes.
      Maintenant, un peu sur la sincérité et la convivialité au sein de l'UE.

      Le Portugal, qui assume actuellement la présidence de l'UE, a proposé de redistribuer 3 millions de doses de vaccin BioNTech / Pfizer aux pays à forte morbidité et à faibles taux de vaccination, dont 41 553 doses pour l'Estonie.

      C'est ainsi que vos "amis" vous traitent, vous avez un taux d'incidence élevé, environ 46 000 personnes sont vaccinées (2 injections), soit, à mon avis, environ 3% de la population. Et maintenant, ils vous envoient 40 000 doses, ce qui est intéressant pour les Croates 684 000, la Lettonie - 376 000. Vous recevez 17 fois moins de vaccins, mais la population de la Croatie est de 4 millions, ce qui est seulement 3 fois plus que la vôtre.
      Il est de coutume pour nous d'accompagner ces amis par la malle jusqu'au musée. rire

      La proposition implique l'attribution de 2 857 060 doses à la Bulgarie, la Croatie, l'Estonie, la Lettonie et la Slovaquie, qui ont toutes commandé peu de vaccins BioNTech / Pfizer. Les doses seront réparties par pays comme suit: 1 151 889 pour la Bulgarie, 684 009 pour la Croatie, 41 553 pour l'Estonie, 376 689 pour la Lettonie et 602 921 pour la Slovaquie. 142 940 doses supplémentaires sont destinées à la République tchèque pour aider à vacciner 45% de la population.

      https://rus.postimees.ee/7214493/v-es-predlagayut-pereraspredelit-v-polzu-estonii-bolee-40-000-doz-vakciny-biontech-pfizer

      Seules quelques trois cents familles proches de Poutine ont progressé.

      Est-ce différent pour vous? Quelques familles proches de Kaljulaid représentent près de la moitié de l'Estonie rire

      Certes, la Fédération de Russie ne sera jamais un partenaire égal pour la Chine.
      Il sera facile de vérifier par le nombre de technologies que la Chine transférera à la Russie. Ou avez-vous déjà transféré quelque chose? La Chine achève déjà le processus d'aspiration des technologies de la Fédération de Russie elle-même.

      Que signifie égal? Quel est le lien entre le partenaire commercial et le transfert de technologie? tromper
      Il s'avère que la Russie transfère la technologie en Chine? Alors ils ne sont pas égaux à nous, mais arriérés? C'est ce que tu veux dire? Il est alors assez étrange de s'attendre à ce qu'ils nous transfèrent la technologie. En général, vous avez des torsions dans votre cerveau.

      Dans l'espace, ils peuvent eux-mêmes enseigner la Russie.

      Les agriculteurs qui parlent d'espace sont merveilleux Bien Rêve haut rire
      1. Vladest Офлайн Vladest
        Vladest (Vladimir) Avril 2 2021 19: 08
        -2
        Citation: 123
        L'Estonie pourrait être plus grande et avoir quelque chose à maîtriser si ce n'est pour la paresse et l'insouciance

        À notre époque, ce n'est pas la taille qui détermine le succès, mais la qualité. L'Estonie est la qualité. 2 Estoniens font autant que 3 Russes.
        Le Japon est des dizaines de fois plus petit que la Fédération de Russie, mais ils ne conduisent pas vos voitures d'occasion.
        Estonie: première vaccination du groupe à risque à 70%. 16% de la population totale. Qu'en est-il de la Fédération de Russie?
        Vous vous précipitez aux conclusions. Nous compterons tous dans le prochain. an.
        1. 123 Офлайн 123
          123 (123) Avril 2 2021 19: 58
          +2
          À notre époque, ce n'est pas la taille qui détermine le succès, mais la qualité. L'Estonie est la qualité.

          La bobine est petite mais chère, le bug est petit ... d'accord, passons à autre chose lol Apparemment, vous serez bientôt parascolaire. Bien Que seuls les perdants ne pensent pas à quoi justifier rire

          2 Estoniens font autant que 3 Russes.

          Vous avez omis le mot "absurdité" dans votre phrase cligne de l'oeil

          Le Japon est des dizaines de fois plus petit que la Fédération de Russie, mais ils ne conduisent pas vos voitures d'occasion.



          Option avec des sous-titres alternatifs (le blasphème est présent):



          Et s'ils le prennent au sérieux. En 2020, environ 200 XNUMX nouvelles voitures étrangères ont été importées.
          https://www.autostat.ru/news/46858/

          C'est environ 10 fois plus qu'en Estonie "de qualité"
          Avec un volume de ventes en Russie d'environ 1,5 million.
          https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/russia/

          Les raisons? Pas cher et joyeux.
          https://rg.ru/2020/06/27/v-rossii-vvodiatsia-novye-ogranicheniia-na-vvoz-pravorulnyh-mashin.html

          Comment apprendre à faire mieux que l'écriture japonaise. Après tout, vous êtes encore moins d'entre eux, vous ne devriez certainement faire que des chefs-d'œuvre rire

          Estonie: première vaccination du groupe à risque à 70%. 16% de la population totale. Qu'en est-il de la Fédération de Russie?

          D'où viennent les données? D'après les liens que j'ai laissés, les chiffres sont légèrement différents négatif Et le fait est que si quelque chose n'est pas en eux, mais à propos

          convivialité sincère dans les relations interétatiques

          et votre sympathique famille européenne.

          Vous vous précipitez aux conclusions. Nous compterons tous dans le prochain. an.

          Qu'est-ce que tu vas compter?
        2. kapitan92 Офлайн kapitan92
          kapitan92 (Vyacheslav) Avril 2 2021 23: 58
          +1
          Citation: Vladest
          Estonie: première vaccination du groupe à risque à 70%. 16% de la population totale.

          Statistiques de vaccination COVID-19 en Estonie
          À partir du 01.04.21 en Estonie:
          203 365 personnes (15.33% de la population) - vaccinés avec au moins un composant du vaccin
          63 696 personnes (4.8% de la population) - entièrement vaccinés
          267 061 pièces - total des vaccinations effectuées
  2. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 31 March 2021 16: 46
    +2
    Il est possible que, tout comme l'URSS a jadis rendu la Chine communiste, la Chine finira par influencer la Russie pour qu'elle revienne au régime communiste. Mais ce sont peut-être déjà d'autres communistes.
    1. Oleg Rambover Офлайн Oleg Rambover
      Oleg Rambover (Oleg Pitersky) 31 March 2021 17: 45
      -7
      Qui rendrait la Chine communiste. Les Chinois peuvent influencer la Russie dans l'arrivée au pouvoir des Chinois dans la Fédération de Russie.
      1. Bulanov Офлайн Bulanov
        Bulanov (Vladimir) Avril 1 2021 11: 54
        +1
        La Chine est dirigée par le PCC. Ils pourraient bien contribuer au règne du Parti communiste en Russie. Et pour le peuple dans sa majorité, l'Union soviétique est plus proche que le plafond. Russie. Paisiblement à nouveau sur les rails du socialisme à visage humain. Avec l'aide de visages chinois.
        1. Oleg Rambover Офлайн Oleg Rambover
          Oleg Rambover (Oleg Pitersky) Avril 1 2021 13: 59
          0
          Citation: Bulanov
          La Chine est dirigée par le PCC.

          Y a-t-il quelque chose de communiste dans le PCC à part son nom? Sait qui est Liang Wengen? Un membre du PCC avec une valeur nette de 11 milliards de dollars, et non de yuans. La Chine a maintenant le capitalisme sauvage le plus naturel avec une protection sociale minimale. Le socialisme est avant tout la socialisation des moyens de production. Le secteur public chinois investit moins de 30% dans le PIB, à titre de comparaison, le secteur public de la Fédération de Russie est estimé à 70% du PIB. Oui, il y a plus de socialisme en Russie qu'en Chine.

          Citation: Bulanov
          Ils pourraient bien contribuer au règne du Parti communiste en Russie.

          Pour les Chinois, avec leur civilisation millénaire, le monde (le paradis) est gouverné par l'empereur chinois (président), mais certains sauvages n'en sont pas conscients. Et la tâche du chef de la Chine est d'éclairer ces sauvages de toutes les manières possibles, afin que cela leur vienne qui est le vrai chef des cieux. Je ne pense pas qu'à cet égard, la Fédération de Russie soit une exception pour eux.

          Citation: Bulanov
          Et les gens dans leur majorité sont plus proches de l'Union soviétique que du plafond. Russie.

          Ceci est très controversé.

          Citation: Bulanov
          Paisiblement à nouveau sur les rails du socialisme à visage humain. Avec l'aide de visages chinois.

          Pouvez-vous choisir le socialisme suédois? Et puis le Chinois au visage humain a l'air douloureusement inhumain.
  3. Jacques Sekavar Офлайн Jacques Sekavar
    Jacques Sekavar (Jacques Sékavar) 31 March 2021 17: 55
    0
    L'intérêt pour la route maritime du Nord est présent non seulement parmi la RPC, le Japon, la Corée, mais aussi d'autres États.
    Le potentiel de construction navale des États intéressés peut mettre en marche la construction de navires de toute classe et riveter comme des voitures.
    Le problème ne se situe pas dans les infrastructures, dans le domaine juridique. Si un consortium international entreprend sa création, la douloureuse question de la souveraineté de la Fédération de Russie se posera inévitablement, et il faudra inévitablement abandonner.
    1. Ulysse Офлайн Ulysse
      Ulysse (Alexey) Avril 1 2021 23: 11
      +2
      Si un consortium international entreprend sa création, la douloureuse question de la souveraineté de la Fédération de Russie se posera inévitablement et il faudra inévitablement y renoncer.

      De notre part, mise à disposition de pilotage et d'infrastructures (ça existe déjà)
      De vous expédie pour le câblage et l'argent.
      Sans options.
  4. Le commentaire a été supprimé.
  5. Ulysse Офлайн Ulysse
    Ulysse (Alexey) Avril 1 2021 23: 03
    +1
    L '«incident de Suez» a montré que la Russie ne peut pas maîtriser la route maritime du Nord sans la Chine.

    La Russie maîtrise tranquillement la route maritime du Nord.

    L'auteur tente à nouveau d'attirer la chouette sur le globe.

    Il n'y a pas si longtemps, il a fait valoir que la Russie devait généralement abandonner l'Arctique et fuir d'urgence pour développer l'Antarctique.

    Désormais, un danseur ne peut pas maîtriser l'Arctique sans la Chine.

    Le prochain article sera "Pourquoi la Russie a-t-elle besoin de la Sibérie sans la Chine" ??? ressentir
  6. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) Avril 2 2021 10: 09
    0
    Citation: Ulysse
    Il n'y a pas si longtemps, il a fait valoir que la Russie devait généralement abandonner l'Arctique et fuir d'urgence pour développer l'Antarctique.

    Je n'ai pas dit ça, rêveur rire