Rolls-Royce développe le plus gros moteur d'avion au monde
Rolls-Royce a commencé à développer une nouvelle centrale électrique pour avions. Un turboréacteur appelé UltraFan devrait remplacer la Rolls-Royce Trent. Ce dernier est en service depuis plus de 30 ans et est installé sur les avions d'Airbus (A330, A340 et A380), ainsi que de Boeing (777 et 787 Dreamliner).
Selon les représentants de l'entreprise, la nouvelle unité produira technologique révolution dans le domaine du transport aérien de passagers. Premièrement, en raison de l'économie, la ressource moteur augmentera d'un quart. Deuxièmement, UltraFan fonctionnera au gaz conformément à l'engagement de Rolls-Royce à zéro émission de gaz à effet de serre de ses produits d'ici 2030, ce qui en fait l'un des moteurs les plus écologiques au monde.
Une autre caractéristique de conception est sa taille. Le nouvel UltraFan sera le plus gros turboréacteur à double flux jamais réalisé. Le diamètre de ses hélices sera de 3,35 mètres.
Cela réduira le poids de l'unité de 680 kg par rapport au Trent. Ce résultat sera obtenu grâce à l'utilisation de pièces composites à matrice céramique, de lames en carbure de titane, ainsi que d'un design moderne et réfléchi.
Rolls-Royce prévoit d'assembler le premier UltraFan expérimenté d'ici la fin de cette année. Les ingénieurs ont équipé le nouveau moteur d'un logiciel «avancé» et d'un grand nombre de capteurs, qui prédiront avec précision ses performances pendant le fonctionnement.
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