Le Kremlin va-t-il échanger Nord Stream 2 contre le gazoduc trans-caspien?


Il y a trois ans, après 22 ans de négociations difficiles, la Convention sur le statut juridique de la mer Caspienne était enfin signée. Les ressources de son plateau riche en hydrocarbures ont été réparties entre cinq États rivaux de la mer Caspienne, dont la Russie. Il semblerait que tous les problèmes juridiques et territoriaux aient été résolus avec succès et que nous pouvons avancer avec confiance dans notre développement régulier. Cependant, il y a de plus en plus de craintes qu'en août 2018, la sécurité dans la mer Caspienne ait été posée, comme il est maintenant à la mode de le dire, une «bombe atomique».


Pendant la période soviétique, le statut juridique de cette masse d'eau intérieure unique, qui n'a pas de débouché direct sur l'océan mondial, était régi par des accords bilatéraux entre Moscou et Téhéran. Des problèmes sont survenus après l'effondrement de l'URSS, lorsqu'au lieu de deux joueurs, il y en a soudainement cinq: la Russie, l'Iran, l'Azerbaïdjan, le Kazakhstan et le Turkménistan. La situation s'est compliquée après que des entreprises des États-Unis, de Grande-Bretagne, de France et des Pays-Bas ont commencé à développer des champs pétrolifères kazakhs, et le Pentagone a clairement envisagé de se doter d'une base navale sur la côte caspienne, d'où il pourrait accroître la pression sur Iran. La question territoriale non résolue a été encore aggravée par la volonté de l'UE de construire un gazoduc trans-caspien à travers lequel elle pourrait accéder à de riches gisements de «carburant bleu» au Turkménistan. Eh bien, ces dernières années, les ambitions pan-turques de la Turquie, qui entend créer une sorte d'association supranationale, une "superpuissance logistique", ont commencé à poser un gros problème à la Russie, unissant les anciennes républiques soviétiques d'Asie centrale sous ses auspices. Après la défaite militaire d'Erevan au Haut-Karabakh, Ankara a réussi à ouvrir un couloir de transport terrestre à travers le territoire arménien à l'union Azerbaïdjan, qui a un accès direct à la mer Caspienne.

Un tel enchevêtrement géopolitique complexe s'est maintenant recroquevillé autour de la zone d'eau de cette mer intérieure, riche en ressources naturelles et d'une importance stratégique majeure pour le transit des hydrocarbures et des flux de marchandises de l'Asie vers l'Europe. Le Kremlin a tenté de le réduire en 2018, mais les résultats intermédiaires n'étaient pas tout à fait sans ambiguïté. Quelque chose a fonctionné, mais quelque chose n'a fait qu'empirer. Jetons un coup d'œil à tous les principaux avantages et inconvénients de l'adoption de la Convention.

D'un côtéLa Russie a obtenu la fermeture de la mer Caspienne aux navires de guerre étrangers, ce qui peut être considéré comme une réalisation importante. Les flottilles ne pourront naviguer dans ses eaux que sous les drapeaux des cinq pays de la Caspienne. Par conséquent, la marine américaine n'a rien à faire là-bas. Certes, ce qui se passera si soudainement l'Azerbaïdjan décide à l'avenir de devenir membre de l'OTAN après la Turquie ou un partenaire de l'Alliance nord-atlantique n'est pas tout à fait clair. Les experts notent également des formulations très vagues concernant l'interdiction de la mise à disposition de leur territoire par les pays de la Caspienne à des bases militaires étrangères. Il est indiqué qu'elles ne devraient pas viser une agression militaire ou d'autres actions contre le reste des Etats membres de la Convention. Selon la logique formelle, il n'y a pas d'interdiction de créer des bases militaires dans la Caspienne contre des pays non caspiens. Vous souvenez-vous comment les États-Unis, à l'époque de notre «amitié» avec eux, ont promu l'idée de déployer leur système de défense antimissile en Europe, en faisant valoir qu'il était nécessaire de contenir l'Iran, mais finalement cela s'est avéré que cela a été fait contre la Russie?

En revanche, la signature de la Convention en 2018 a donné un nouvel élan à la mise en œuvre du projet de gazoduc trans-caspien. On suppose qu'un pipeline de 300 kilomètres de long reliant la ville de Turkmenbashi à Bakou, à travers lequel le Turkménistan pourrait exporter vers l'Europe jusqu'à 32 milliards de mètres cubes de gaz par an, devrait passer le long du fond marin. Toutes les infrastructures de transport de gaz nécessaires en Azerbaïdjan et en Turquie ont déjà été construites dans le cadre du corridor sud. La principale pierre d'achoppement était les positions de la Russie et de l'Iran. Pour des raisons évidentes, Moscou était contre l'entrée du Turkménistan sur le marché du sud de l'Europe; Gazprom lui-même achète du gaz d'Asie centrale. L'Iran a également ses propres ambitions de devenir un fournisseur de «carburant bleu» pour l'UE. Il est impossible de réaliser le gazoduc trans-caspien sans leur consentement. C'était plutôt impossible. L'article 14 de ladite convention comprend deux parties, que les pays de la mer Caspienne interprètent différemment.

Voici le texte de la partie 2 de l'article 14:

Les parties peuvent poser des conduites principales sous-marines le long du fond de la mer Caspienne, à condition que leurs projets soient conformes aux exigences et normes environnementales consacrées dans les traités internationaux auxquels elles sont parties, y compris la Convention-cadre pour la protection du milieu marin de la mer Caspienne. et les protocoles y relatifs.

Et partie 3 de l'article 14:

La détermination du tracé de pose des câbles et pipelines sous-marins est effectuée en accord avec la Partie, à travers le secteur du fond duquel le câble ou le pipeline sous-marin doit être posé.

Il résulte du test de cet accord international que désormais les principaux gazoducs peuvent être posés le long du fond de la mer Caspienne. Dans le même temps, en Azerbaïdjan et au Turkménistan, ils mettent particulièrement l'accent sur la partie 3, qui déclare directement qu'il suffit d'être d'accord avec une seule partie, et non avec les cinq. En d'autres termes, un accord bilatéral suffira à Bakou et Achgabat pour démarrer la construction. Cependant, les avocats russes évoquent une clause de la partie 2, qui dit sur la nécessité pour les projets de se conformer aux normes environnementales inscrites dans les traités internationaux, en particulier la Convention-cadre de Téhéran de 2003 et ses protocoles. Dans le cadre du protocole sur l'évaluation de l'impact sur l'environnement, chacun des cinq pays de la Caspienne a le droit de participer à une évaluation obligatoire de l'impact sur l'environnement.

On pense que de cette manière, le Kremlin a de nouveau surpassé tout le monde. Mais cela vaut-il la peine d'être aussi catégorique? Le droit international et le droit international ne sont pas du tout immuables, les réglementations peuvent être transformées en raison des changements dans les relations juridiques qu'elles régissent. (Vous rappelez-vous comment la Constitution a été reprise et réécrite en Russie l'année dernière?) Par exemple, si un changement de la situation écologique en Caspienne est enregistré, l'Azerbaïdjan et le Turkménistan peuvent soulever la question de faire des ajouts à la Convention «Téhéran» et ses protocoles, voire de s'en retirer car elle n'est plus pertinente. Notez que le thème de l'écologie de la mer Caspienne est aujourd'hui l'un des plus médiatisés parmi un large éventail de parties prenantes. Alternativement, les partenaires européens peuvent proposer au Kremlin de «faire signe» en autorisant le lancement de Nord Stream 2 en échange du fait que la Russie ne créera pas d'obstacles environnementaux au gazoduc trans-caspien.

Beaucoup de choses sont devenues possibles depuis la signature de cette convention en 2018. Dans le même temps, l'idée de taquiner l'Azerbaïdjan et le Turkménistan avec la possibilité de construire un gazoduc ne semble pas raisonnable.
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16 commentaires
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  1. Monster_Fat Офлайн Monster_Fat
    Monster_Fat (Quelle est la différence) 3 peut 2021 14: 36
    0
    Je ne comprenais toujours pas où dans ce cas, le Kremlin "surpassait à nouveau tout le monde", étant donné que toutes ces dispositions de la Convention sont controversées et sont interprétées par chacun en leur faveur, et d'ailleurs, la seule chose que la Russie puisse "pousser" par contre c'est pour "l'expertise écologique" (comme le temps de l'ensachage / comment les Belges jouaient le permis pour le SP-2).
    1. Petr Vladimirovich Офлайн Petr Vladimirovich
      Petr Vladimirovich (Peter) 3 peut 2021 15: 11
      +2
      comment les Belges ont joué le permis pour le SP-2

      C'est quelque chose de nouveau ... compagnon
      1. Monster_Fat Офлайн Monster_Fat
        Monster_Fat (Quelle est la différence) 3 peut 2021 16: 14
        +1
        Désolé Danemark. Sputtered hi
        1. Petr Vladimirovich Офлайн Petr Vladimirovich
          Petr Vladimirovich (Peter) 3 peut 2021 16: 31
          0
          Pas le point. "Ils sont tous les deux pires" ... rire
  2. Le commentaire a été supprimé.
    1. Petr Vladimirovich Офлайн Petr Vladimirovich
      Petr Vladimirovich (Peter) 3 peut 2021 19: 21
      0
      Alexei! Copain! Eh bien, ce sera déjà pour vous. Sergey Evgenievich écrit et apporte un petit sou dans la maison, on discute et on s'amuse ...
      "D'allers-retours, vous et moi sommes heureux" (c)
      compagnon
  3. 123 Офлайн 123
    123 (123) 3 peut 2021 17: 41
    +9
    Quel genre de fantasmes?
    Personne n'échangera quoi que ce soit. Le Kremlin achèvera la construction du SP-2, calmement, de manière démonstrative. Que peuvent-ils offrir au Kremlin en échange? Autorisation de lancer un gazoduc? Est-ce celui où les entreprises européennes ont investi plus que Gazprom? L'Allemagne s'y tient si obstinément qu'elle ne serait tout simplement pas lancée?
    Vous trouvez constamment une sorte de combinaison dans laquelle quelqu'un pliera nécessairement Gazprom, forçant le Kremlin, etc. Une solide section de fiction.

    Pourquoi le gazoduc Transkasky est-il nécessaire? L'Europe est sur le point de passer à l'énergie verte. Alors laissez-le passer.
    Et laissez les Turkmenbashi apporter et retirer quoi que ce soit. Qui a dit que ses propositions seraient acceptées? Sortez de la convention? Drapeau en main. Nous retournons à l'état avant qu'il ne soit signé rire Cette chanson est bonne, recommencez.
    1. Petr Vladimirovich Офлайн Petr Vladimirovich
      Petr Vladimirovich (Peter) 3 peut 2021 19: 17
      0
      Les gars! Et qui était au Turkménistan la dernière fois? Eh bien, pas d'Internet, mais de vos propres yeux?
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 3 peut 2021 20: 59
    -2
    1) Le Kremlin a surpassé tout le monde
    2) Les 5 pays ont reçu l'opportunité théorique de se rendre directement en Europe. Ce qui est logique.
    Contournement de la Russie intermédiaire.
    3) Le Kremlin échangera Nord Stream 2. Pourquoi?

    Peremoga?
  5. Bakht Офлайн Bakht
    Bakht (Bakhtiyar) 3 peut 2021 21: 03
    +3
    Le gazoduc peut bien sûr être construit. De plus, la relation entre l'Azerbaïdjan et le Turkménistan est passée d'un point mort (champ de Dostlug).
    Le problème est différent. Le Turkménistan exporte pratiquement tout son gaz vers la Chine. Le projet TAPI (Turkménistan-Afghanistan-Pakistan-Inde) n'est pas encore enterré. Bien que cela semble utopique pour des raisons politiques.
    Les gisements de gaz du Turkménistan sont situés à l'est du pays, plus près de la Chine, et le gazoduc sera tiré vers l'ouest vers l'Europe. C'est étrange.
    En général, il est étrange de lire certains des articles sur le site. Ils écrivent que Gazprom est un kirdyk, parce que l'Europe refuse complètement le gaz. Ils écrivent que Gazprom est un kirdyk, parce que l'Europe va acheter non pas du gaz russe, mais du gaz turkmène. Ce que ces articles ont en commun, c'est que Gazprom est de toute façon un kirdyk.
    Le gaz du Turkménistan sera toujours plus cher en raison de la logistique. Comparons les approvisionnements via SP-2 sans intermédiaires ni gaz du Turkménistan via les pays de transit (Azerbaïdjan-Géorgie-Turquie) et c'est l'Europe du Sud, pas l'Allemagne (la locomotive de l'Europe). Et tous les pays de transit voudront leur part des bénéfices. Je ne parle même pas de distance.
    Est-ce à cause des 5 ou 10 milliards supplémentaires pour construire un gazoduc sous-marin? Ils ont dit que le SP-2 avec 55 milliards de mètres cubes par an ne serait jamais rentable. La trans-caspienne sera-t-elle payante immédiatement? Et qui amènera Fortuna dans la Caspienne?
    Il y a plus de questions que de réponses. Le gazoduc peut être construit s'il est techniquement tiré par l'Azerbaïdjan et le Turkménistan. Et s'il y a un navire de pose de canalisations (et toutes les routes menant à la mer Caspienne passent par la Russie). Mais à peine ...
    1. Petr Vladimirovich Офлайн Petr Vladimirovich
      Petr Vladimirovich (Peter) 3 peut 2021 22: 11
      -1
      Voulez-vous des gars pour une blague? Une fois que je me suis envolé pour Astrakhan, l'avion de Sheremetyevo a été retardé, une personne âgée marche avec un badge Volontaire. Boring, pourquoi ne pas discuter en anglais? Son expression est mélancolique, chaude, il n'y a que des livres, et seulement des roubles dans le buffet. D'accord, quel problème, je lui ai pris de l'eau. À la retraite, je m'envole pour Astrakhan, j'apprendrai aux gens à créer une entreprise. Nous avons bavardé.
      Et ça va aussi dans l'avion, le gars sur le siège d'à côté, mon pote, tu ne peux pas déplacer la valise? Il ne comprend pas, il est passé à l'anglais, a-t-il répondu, il vient d'Afrique du Sud - grutier, je travaille sur l'oléoduc Tengiz-Novorossiysk, un salaire de 4000 dollars par mois, plus un vol vers n'importe quel pays en vacances . Le volontaire a été emmené en voiture juste à la rampe, sans contrôle des douanes et des passeports.
      Si vous êtes à Astrakhan, je vous conseille un steak d'esturgeon dans un restaurant près du Kremlin, c'est quelque chose !!!
  6. Ombres Офлайн Ombres
    Ombres 4 peut 2021 02: 02
    0
    L'invention d'un autre.
  7. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 4 peut 2021 07: 55
    0
    Citation: Monster_Fat
    Je ne comprenais toujours pas où dans ce cas, le Kremlin "surpassait à nouveau tout le monde", étant donné que toutes ces dispositions de la Convention sont controversées et sont interprétées par chacun en leur faveur, et d'ailleurs, la seule chose que la Russie puisse "pousser" par contre c'est pour "l'expertise écologique" (comme le temps de l'ensachage / comment les Belges jouaient le permis pour le SP-2).

    C'était du sarcasme ...
  8. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 4 peut 2021 07: 59
    0
    Citation: 123
    Pourquoi le gazoduc Transkasky est-il nécessaire? L'Europe est sur le point de passer à l'énergie verte. Alors laissez-le passer.

    Le processus prendra des décennies. Pour la période de transition, ils prennent tout le gaz qu'il est possible de prendre.
  9. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 4 peut 2021 08: 12
    0
    Citation: Bakht
    Il y a plus de questions que de réponses. Le gazoduc peut être construit s'il est techniquement tiré par l'Azerbaïdjan et le Turkménistan. Et s'il y a un navire de pose de canalisations (et toutes les routes menant à la mer Caspienne passent par la Russie). Mais à peine ...

    https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/480357-konsortsium-evropeyskikh-i-kitayskikh-kompaniy-gotov-postroit-transkaspiyskiy-gazoprovod/
    Ceux qui le souhaitent sont là sans Fortune, qui est russe.
    P.S. Les performances à long terme de Gazprom ne semblent pas très bonnes. Je ne serais pas surpris si son histoire se terminait par la division en plusieurs sociétés et la privatisation de celles qui rapportent une sorte de profit, et le liquide illiquide sera pendu au budget ...
    1. Bakht Офлайн Bakht
      Bakht (Bakhtiyar) 4 peut 2021 14: 21
      0
      Votre lien ne contient pas de base de ressources pour le gazoduc. Tout le gaz est contracté et vendu. De plus, le Turkménistan construit ses propres usines de polypropylène.
      Construire un gazoduc sans base de ressources? N'est-ce pas pour cela que GazProm a été grondé?
      Il y a bien sûr des bateaux poseurs de canalisations dans la Caspienne. Mais ils n'ont pas fait de tels projets à grande échelle. Plus des trucs occidentaux avec certification et ainsi de suite.
      Pour le moment, Gazprom va très bien. Grâce aux efforts des parlementaires européens et des «personnes intelligentes» d'Ukraine, de Pologne et de Bulgarie, GazProm passe progressivement à la tarification sur le hub néerlandais. Et si selon la formule précédente (indexée sur le pétrole) mille mètres cubes pour l'Allemagne coûtent 170 à 200 dollars, pour d'autres le prix sur le hub a dépassé 300 dollars pour les mêmes milliers de mètres cubes. Et si Gazprom prévoyait un prix moyen de 2021 $ pour 170, il l'a maintenant révisé vers une augmentation à 210 $. L'année dernière, Gazprom a subi des pertes de 700 milliards de roubles, mais cette année, il est prévu de réaliser un bénéfice de 500 milliards de roubles. Et ses actions ont augmenté de prix dans un contexte de petites réserves de gaz en Europe.
      Bien sûr, ils peuvent scinder l'entreprise. Je ne vais pas au Kremlin. Pour une raison quelconque, ils ne sont pas invités. Mais je ne pense pas que cela se fera à court terme.
  10. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 5 peut 2021 09: 07
    0
    Citation: Bakht
    Votre lien ne contient pas de base de ressources pour le gazoduc. Tout le gaz est contracté et vendu. De plus, le Turkménistan construit ses propres usines de polypropylène.
    Construire un gazoduc sans base de ressources? N'est-ce pas pour cela que GazProm a été grondé?

    Ce n'est pas mon lien. En ce qui concerne la base de ressources, je pense qu’en Europe, ce ne sont pas les mauvaises personnes qui sont assises et qu’elles ne lanceront pas de tels projets sans base. Au fait, quel type de gaz passe par le courant turc? D'où vient-il? Est-ce que ça vient d'Asie centrale? Le fil de la pensée est-il clair?
  11. Le commentaire a été supprimé.