Pourquoi la Chine ne construit pas de navires de guerre pour la marine russe


L'état déprimant de la composante de surface de la Marine reste l'un des points douloureux les plus sensibles en Russie. Oui, le processus de reconstruction de la flotte est progressivement en cours, mais la complexité des problèmes de l'industrie est si grande qu'il faudra encore de nombreuses années pour la surmonter. Avec beaucoup de difficultés, nous avons pu localiser la production de centrales électriques pour les frégates du projet 22350, et nous ne pouvons que rêver de construire de nouveaux destroyers, croiseurs, et plus encore des porte-avions.


Mais que se passe-t-il si demain nous devons vraiment faire la guerre "légèrement" dans les océans, comme le suggèrent les actions provocatrices de la marine britannique ? Il n'y a peut-être plus de temps pour l'accumulation, et personne ne se soucie du fait que la Russie n'est franchement pas prête pour cela, au contraire, la faiblesse ne fait que provoquer l'agression. Existe-t-il donc de réelles options pour notre pays d'acquérir une flotte de surface prête au combat dans un délai raisonnable ?

Force est de constater que le programme d'armement de l'État (GPV) pour les années 2011-2020 pour la marine s'est avéré en grande partie un échec. Si tout est plus ou moins normal en ce qui concerne la composante sous-marine, alors il y a eu beaucoup de problèmes sérieux avec la composante de surface.

D'abord, même après l'adoption du GPV, le ministère de la Défense l'a révisé à plusieurs reprises, fixant des dates de construction parfois trop optimistes et les liant au développement parallèle d'armes prometteuses pour les navires, ce qui a souvent conduit à un décalage du délai de mise en œuvre vers la droite.

deuxièmement, a contrecarré le programme de construction des frégates des projets 22350 et 11356, la décision de Kiev de cesser de fournir des centrales électriques à turbine à gaz à la Russie. Les corvettes des projets 20380 et 20385 ont également été victimes des sanctions occidentales, qui se sont retrouvées sans moteurs diesel allemands MTU. Si NPO Saturn a pu faire face au remplacement des moteurs marins des frégates du projet 22350, des moteurs diesel de fabrication chinoise doivent être installés sur les corvettes, et l'usine de Zvezda a interrompu l'approvisionnement en diesels M507 nationaux pour les petits navires lance-missiles du projet. 22800. Bien sûr, tôt ou tard, le remplacement des importations sera terminé, mais le moment, le moment ...

troisièmement, la situation est extrêmement insatisfaisante avec la vitesse de construction des nouveaux navires, ainsi que la réparation et la modernisation des anciens. Construire dans notre pays prend beaucoup de temps et coûte cher, plusieurs fois plus longtemps qu'en Occident ou qu'en Corée, au Japon et en Chine. Pas étonnant que la commande de quais flottants pour les plus récents brise-glaces russes ait « navigué » vers la Turquie, où l'entrepreneur a offert des conditions beaucoup plus confortables en termes de prix et de calendrier.

Alors, qu'avons-nous en fin de compte. Il existe une demande croissante pour la construction de nouveaux navires militaires et civils. Nous avons irrévocablement perdu les célèbres chantiers navals de Nikolaev avec l'Ukraine. Les chantiers navals restants ne suffisent pas à tout, leurs capacités sont réservées pour les années à venir, et ils construisent longtemps et cher. Cela rappelle le soi-disant « caftan trishkin », lorsque le projet d'un porte-avions domestique devrait libérer les stocks de « Sevmash » au détriment de la construction de sous-marins. Vous devez choisir ceci ou cela. Dans le même temps, en raison de la séquestration du budget de la défense, des projets prometteurs, tels que le destroyer nucléaire Leader, ont été suspendus pendant longtemps, probablement pour toujours. Cela signifie qu'au cours de la prochaine décennie, nous ne construirons rien de plus grand que la frégate SuperGorshkov. C'est-à-dire que l'avenir de notre marine est : les anciens "Orlans" soviétiques modernisés, les croiseurs et les BOD, ainsi que les nouvelles frégates des projets 22350 et 22350M plus deux tout nouveaux UDC en construction à Kertch. Pour être honnête, clairsemé.

La situation dans l'industrie de la construction navale est extrêmement déprimante, et la solution la plus correcte semble être la création d'un nouveau chantier naval, qui, si nécessaire, peut construire un porte-avions, réparer un TARK, et prendre en charge une partie des commandes de frégates et de sous-marins. pour accélérer la mise en œuvre du GPV. Cependant, jusqu'à présent, rien n'a été entendu sur de telles initiatives de la part des autorités. Et puis que reste-t-il ? En 2009, le commandant en chef de la marine russe, Vladimir Vysotsky, a déclaré ce qui suit :

Nous n'excluons au moins pas l'achat de navires étrangers à l'étranger.

Naturellement, l'amiral a été immédiatement attaqué par des critiques, mais qu'y avait-il de si séditieux au fond a-t-il dit ? Rappelons que le légendaire croiseur russe Varyag a été construit sur commande aux Etats-Unis, tout comme le cuirassé Retvizan. La canonnière "Koreets" a été produite en Suède. Le cuirassé "Tsesarevich" a été construit par la France pour l'Empire russe. À l'époque soviétique, notre marine utilisait des BOD créés en Pologne et des commandes de construction navale étaient passées en RDA, en Roumanie et en Yougoslavie. En général, cela n'avait rien de honteux ni pour la Russie tsariste ni pour la Russie soviétique. L'essentiel n'est pas de s'en tenir, comme la Fédération de Russie, aux « mistrals » français, mais ces problèmes auraient pu être évités sans passer commande dans un pays membre de l'OTAN. Et où, en théorie, pourrions-nous construire les grands navires de surface qui nous manquent tant rapidement et à relativement peu de frais ?

La logique suggère que la Chine pourrait agir en tant que partenaire pour la mise en œuvre d'un tel programme. Le rythme de travail de l'industrie navale chinoise est tout simplement incroyable, les navires de guerre y apparaissent comme des petits pains un jour de marché, les porte-avions grossissent sur les stocks de jour en jour. Dans le même temps, Pékin n'hésite pas à construire des navires de guerre sur mesure pour ses alliés. Par exemple, les Chinois aident le Pakistan à renforcer sa marine. Le contre-amiral Faisal Rasul Lodhi, chef d'état-major adjoint des forces navales de la République islamique, a expliqué :

La marine pakistanaise recevra 2021 frégates de type 4A d'ici 054. Ces navires amélioreront considérablement les capacités de combat.
de la marine pakistanaise et apportera une contribution significative aux opérations visant à assurer la sécurité maritime dans la région.

Ainsi, si elle le souhaite, la Russie pourrait également passer une commande aux chantiers navals chinois pour la construction de navires de guerre pour la marine russe : à la fois sur une base clé en main, avec un contrôle constant par le client sur l'avancement du contrat, et partiellement, avec un raffinement ultérieur et l'armement déjà dans les chantiers navals nationaux. Le plus intéressant est que théoriquement il serait possible de commander des navires de classes plus sérieuses que les forces de nos chantiers navals, destroyers et croiseurs de projets chinois. Peut-être que Pékin sera prêt à construire de tels navires pour Moscou, en tenant compte des exigences du client. Sans blague, les Chinois sont assez loin devant, et ils ont beaucoup à voir dans la Marine.

Il s'agit par exemple des destroyers de quatrième génération du projet 055 Nanchang, d'un déplacement total allant jusqu'à 13 000 tonnes, un analogue du système américain Aegis et des lanceurs universels à 112 cellules. En termes de taille, ces destroyers chinois sont juste derrière le Zamvolt, et dans leurs caractéristiques, ils sont proches des croiseurs lance-missiles de classe Ticonderoga. La marine de la RPC a l'intention d'acquérir 16 de ces navires polyvalents. Leurs prédécesseurs sont des destroyers de type 052D, analogues à l'américain Arleigh Burke. Les Chinois ont déjà construit 25 destroyers lance-missiles de cette classe. En outre, l'APL dispose de BOD et d'UDC modernes et construit le troisième porte-avions, qui devrait se rapprocher du Nimitz en termes de capacités.

S'il est possible de parvenir à des termes acceptables de l'accord, la Russie pourrait alors donner à la Chine une commande pour la construction d'une série de grands navires de surface, ce dont elle n'est pas encore capable. De toute évidence, ce sera à la fois plus rapide et même moins cher que d'essayer d'étendre le « caftan trishkin » de l'industrie nationale de la construction navale pour tous les besoins de la marine russe. Eh bien, ou construisons toujours un nouveau super-cour militaire dans notre pays.
24 commentaires
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  1. Orthodoxe Офлайн Orthodoxe
    Orthodoxe (Orthodoxe) 10 Juillet 2021 12: 41
    0
    ... construisons un nouveau chantier militaire dans notre pays ...

    Uniquement par vous-même ! La Chine est un allié très peu fiable, toutes sortes de trucs
    attends juste de lui !
    1. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
      Dukhskrepny (Vasya) 11 Juillet 2021 15: 21
      -3
      La Russie de Poutine est "encore plus fiable"
  2. Volder Офлайн Volder
    Volder 10 Juillet 2021 12: 58
    +2
    La question dans le titre n'est pas correcte. La bonne question devrait être : pourquoi le ministère de la Défense RF n'ordonne-t-il pas la construction de navires en Chine ?
  3. Cherry Офлайн Cherry
    Cherry (Kuzmina Tatiana) 10 Juillet 2021 13: 58
    -2
    Pourquoi la Chine ne construit pas de navires de guerre pour la marine russe

    Est-il obligé ?
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 10 Juillet 2021 14: 03
      +3
      Une formulation intéressante de la question. Si vous commandez et payez de l'argent, alors oui. Si vous ne le faites pas, alors bien sûr que non, vous n'êtes pas obligé de le faire. hi
  4. requin Офлайн requin
    requin 10 Juillet 2021 14: 41
    +5
    Je n'ai plus lu de bêtises... La Chine l'aurait construit, seulement maintenant il y avait déjà une expérience d'installation de ses moteurs diesel, ils sont revenus à Kolomna, qui ont déjà 50 ans...
    1. wolf46 Офлайн wolf46
      wolf46 10 Juillet 2021 17: 15
      0
      Je suis d'accord que même avec une commande hypothétique de navires de guerre en provenance de Chine, la Russie n'aura pas accès aux dernières technologies du Céleste Empire.
      1. oderih Офлайн oderih
        oderih (Alex) 10 Juillet 2021 19: 21
        -2
        Tout ce qui dépasse 5000 XNUMX kW est le lot des technologies de turbine à gaz. De quoi parlez-vous ?
  5. Jacques Sekavar Офлайн Jacques Sekavar
    Jacques Sekavar (Jacques Sékavar) 10 Juillet 2021 19: 29
    +7
    La Chine est considérée comme un État intermédiaire, central, le centre du monde, et cela prédétermine l'attitude envers tout le monde.
    Un système social différent prédétermine une collision dans le futur, et il est donc insensé de se faire du mal, même en dépit d'un avantage momentané. Seule la Fédération de Russie, à la recherche de profits momentanés, fait de la publicité et vend les armes et technologies les plus avancées à des prix dérisoires, par exemple, elle aide la même Chine à créer un système d'alerte précoce pour une attaque de missile.
  6. Igor Berg Офлайн Igor Berg
    Igor Berg (Igor Berg) 10 Juillet 2021 20: 33
    0
    Construire dans notre pays prend beaucoup de temps et coûte cher, plusieurs fois plus longtemps qu'en Occident ou qu'en Corée, au Japon et en Chine.

    Le sens principal est dans ces mots. Et ainsi en tout et partout. Vous n'avez même pas besoin de lire le reste.
  7. aciériste Офлайн aciériste
    aciériste 10 Juillet 2021 21: 34
    +1
    L'article décrit et prouvé dans les peintures - règle de médiocrité ! Mais la conclusion n'est pas correcte pour une raison quelconque. Si l'auteur propose à la Chine de fabriquer nos navires de guerre, alors suggérerait-il immédiatement que les Chinois dirigent le pays ? Et les Chinois ne font pas la fête avec la médiocrité.
  8. boniface Офлайн boniface
    boniface (Alex) 11 Juillet 2021 00: 56
    -1
    ... construisons un nouveau chantier militaire dans notre pays ...

    Eh bien, construisons-le. Et où faire travailler les Chinois sur cette super-duperie ? Ces chinois qui sont dans la forêt de tyryat ne rentrent pas. Les Ukrainiens ont déjà oublié comment construire des navires. Maintenant, si ce chantier naval était construit dans le centre de Moscou, les constructeurs navals seraient rapidement trouvés.
  9. sgrabik Офлайн sgrabik
    sgrabik (Sergey) 11 Juillet 2021 08: 14
    +1
    Nous avons besoin d'avoir nos propres chantiers navals, tout à fait adaptés à la construction de grands navires de guerre, tels que les destroyers et les porte-avions, il est impossible de faire dépendre des questions d'une telle importance stratégique des États étrangers, n'est-ce vraiment pas suffisant le précédent avec les Mistral français pour confirmez ce fait, aujourd'hui la Chine est notre amie, et personne ne sait ce qui se passera demain !!!
    1. Monster_Fat Офлайн Monster_Fat
      Monster_Fat (Quelle est la différence) 11 Juillet 2021 11: 04
      +4
      Il n'y a personne pour travailler avec les mains. Ni dans les chantiers navals ni ailleurs. Car en Russie, les gens reçoivent une somme dérisoire pour travailler de leurs mains. Ce n'est pas en vain que la "classe moyenne" de Poutine commence à 17000 XNUMX roubles. Personne ne va travailler dans la production pour l'argent qu'il y verse, d'ailleurs, pour une production dangereuse, car la réparation navale et la construction navale sont dangereuses. Et l'État s'en fout des salaires misérables dans la production, au contraire, il (l'État) maintient par tous les moyens le niveau minimum des salaires dans la sphère de production, en suivant l'une des règles "de fer" de la "Kudrinomics" - le coût des moyens de production doit être minimal pour maintenir l'attractivité des investissements. De plus, le travail en Russie est abaissé en dessous du socle - ceux qui gagnent de l'argent de leurs propres mains sont considérés comme des perdants, des voyous. L'argent comme, vous n'avez pas à gagner, mais - "faire". Ce n'est pas un hasard si le visage du forum de l'investissement et de l'économie de Saint-Pétersbourg n'était pas un homme de main ou un scientifique, mais un « tic-tac ». Il est possible de construire des chantiers navals, mais qui travaillera pour eux ?
      1. sgrabik Офлайн sgrabik
        sgrabik (Sergey) 11 Juillet 2021 14: 08
        +4
        C'est vrai, personne ne travaillera sans salaire décent, et plus encore dans des domaines tels que la construction navale, la construction aéronautique, l'industrie spatiale, il est nécessaire de déplacer les priorités vers les ingénieurs et les techniciens, nous avons maintenant bien plus besoin d'eux que d'avocats, d'économistes et " managers efficaces " de tous bords !!!
  10. Oleg Dudko Офлайн Oleg Dudko
    Oleg Dudko (Oleg Dudko) 11 Juillet 2021 13: 19
    -2
    Vous pouvez également commander quelques porte-hélicoptères depuis la France, il y a de l'expérience.
  11. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
    Dukhskrepny (Vasya) 11 Juillet 2021 15: 24
    -1
    La Russie de Poutine rattrape avec confiance l'Empire russe de Nicolas II en termes de "réalisations économiques et politiques".
  12. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 11 Juillet 2021 17: 21
    -2
    Oui, un titre qui dérange.

    Les Chinois ont une attitude différente vis-à-vis des pots-de-vin...
  13. bulava74 Офлайн bulava74
    bulava74 (boulava) 11 Juillet 2021 17: 29
    +3
    Il ne faut pas pleurer sur le manque de capacité, et la construction de chantiers navals est la première chose.
    Et oui, à ce moment-là, si possible, moderniser les navires existants. Bien que les problèmes avec le système de propulsion des navires existants de premier rang, en raison du manque de composants pour remplacer le hors service, ne puissent être résolus - la production est interrompue ou les Ukrainiens restent en possession.
    Sous l'alcoolique Eltsine, ils ont étiré tout ce qu'ils pouvaient.
    Il est nécessaire de corriger la situation et d'introduire de nouvelles capacités. Cette activité est financièrement et gourmande en ressources, mais nécessaire. Après tout, nous construisons des objets gigantesques. Le chantier naval n'est pas une installation simple, mais tout à fait soluble.
    1. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
      Dukhskrepny (Vasya) 12 Juillet 2021 11: 09
      +1
      Et Poutine et son kagal en ont besoin ?
  14. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 12 Juillet 2021 22: 06
    0
    Les diesels MTU n'ont jamais été installés sur les corvettes 20380, les moteurs diesel Kolomna ont toujours résisté et sont là, les mêmes moteurs ont été installés sur les 20385 au lieu des MTU allemands. Les RTO ne sont pas des corvettes, ce sont des RTO, et les moteurs chinois n'ont pas été installés sur Karakurt, mais sur Buyany-M, au lieu des diesels allemands, et la flotte nationale n'était pas satisfaite de la qualité des moteurs chinois.
  15. URSS Офлайн URSS
    URSS (Dmitry) 13 Juillet 2021 08: 19
    0
    Amendements. Une faute de frappe, en Pologne ils n'ont pas construit de BOD, mais un BDK pr.775. Et ils ont toujours construit lentement en URSS, et aussi en Russie tsariste. PROBLÈME N1. Même sans 2 usines à Nikolaev, les grandes compagnies pétrolières peuvent construire 3 usines dans la Baltique et, maintenant à Kertch, 1 usine. Total 4 plus quelque chose à Zelenodolsk dans le montant de TFR. Et le NSR répare également les gros NK.
    1. kapitan92 Офлайн kapitan92
      kapitan92 (Vyacheslav) 13 Juillet 2021 10: 58
      -1
      Citation : USSRNAVY
      Et ils ont toujours construit lentement en URSS, et en Russie tsariste aussi. PROBLÈME N1.

      Je n'inclurais pas la Russie tsariste dans votre liste.

      La pose officielle des cuirassés a eu lieu le 9 novembre 1895. Le 7 mai 1898, le "Peresvet" a été lancé, et le 27 octobre, "Oslyabyu"

      Cuirassé "Alexander 3" - 3 ans.
      Cela n'a aucun sens d'énumérer l'ensemble du programme de modernisation et de construction de la flotte RI, mais le délai entre la pose et l'acceptation par la flotte est incomparable avec ceux de la Russie moderne.
  16. Siegfried Офлайн Siegfried
    Siegfried (Gennady) 21 Juillet 2021 13: 43
    0
    le problème est qu'il est facile d'installer une balise cachée dans le navire pour guider les missiles et bien d'autres surprises cachées.