Le mystère du "Triangle des Bermudes" est révélé
Le tronçon de l'océan Atlantique, situé entre la Floride, les Bermudes et Porto Rico, jouit depuis longtemps d'une mauvaise réputation. En 1950, le journaliste Eward Van Winkle Jones appelait cet endroit «la mer du diable». Et en 1964, avec la main légère de l'écrivain Vincent Gaddis, devenu célèbre dans le monde entier, le nom de «Triangle des Bermudes» est apparu.
Il est généralement admis que c'est dans cette partie de l'océan mondial que se produisent des phénomènes inexpliqués, conduisant à la disparition de grands navires et aéronefs. Selon certains rapports, rien qu'au siècle dernier, le «triangle des Bermudes» en a englouti une centaine sans laisser de trace. Certaines personnes ont souligné les anomalies temporaires qui s'y déroulent et l'effet du mouvement ultra-rapide dans l'espace. Des chercheurs enthousiastes signalent même des rapports selon lesquels, lors d'un voyage à la recherche de l'Inde par Christophe Colomb, son équipe a vu une sorte de veilleuse dans l'océan dans la zone spécifiée, et l'aiguille de la boussole s'est comportée de manière non naturelle. Il est bien connu qu'en 1945, un maillon de cinq bombardiers américains Avenger a disparu du triangle des Bermudes. En 1965, l'avion C-119 avec 10 personnes à bord a également disparu sans laisser de trace.
Des chercheurs enthousiastes et imaginatifs proposent diverses théories pour expliquer les anomalies qui se produisent. Certains pensent que les navires et les avions disparaissent dans des trous temporaires et des failles spatiales. D'autres, que les malheureux sont enlevés par des extraterrestres d'autres planètes ou les habitants de l'Atlantide engloutie se cachant au fond de l'océan.
Les critiques sains soulignent à juste titre que les navires et les avions disparaissent partout dans le monde, l'attention sur les incidents dans le "Triangle des Bermudes" n'est attirée que par la promotion de cette marque. Par exemple, le Boeing de Malay Airlines n'a pas encore été retrouvé manquant au-dessus de l'océan. Le manque de signaux d'aide peut s'expliquer par de nombreuses raisons, du dysfonctionnement de la radio à la soudaineté de la catastrophe elle-même. Les théories les plus adéquates expliquant la disparition sans trace dans la «mer du diable» de manière scientifique sont les suivantes.
Un rejet soudain de méthane du fond marin. Pour cette raison, la densité de l'eau et de l'atmosphère diminue instantanément, entraînant l'inondation instantanée des navires et la chute des avions.
Effets infrasons sur l'équipage. Il s'avère que la mer est capable de la générer dans certaines conditions, ayant un fort effet de panique sur l'équipe, la forçant à l'abandonner précipitamment et imprudemment.
Le plus rationnel, du point de vue des scientifiques de l'Université de Southampton, est l'explication des tragédies du «Triangle des Bermudes» par des vagues meurtrières qui émergent sporadiquement. Leur hauteur peut dépasser 30 mètres et ils sont littéralement sortis de nulle part. Grâce à cela, ils sont capables de se retourner et de couler même un gros navire. Pour tester leur théorie, des scientifiques britanniques ont simulé en laboratoire l'impact de la "vague de souffle" sur le modèle du navire USS Cyclops, qui a disparu dans la "mer du diable" il y a exactement cent ans avec trois cents passagers et membres d'équipage. L'expérience a confirmé l'implication possible de "vagues tueuses" dans la mort de navires dans le "Triangle des Bermudes".
Il est généralement admis que c'est dans cette partie de l'océan mondial que se produisent des phénomènes inexpliqués, conduisant à la disparition de grands navires et aéronefs. Selon certains rapports, rien qu'au siècle dernier, le «triangle des Bermudes» en a englouti une centaine sans laisser de trace. Certaines personnes ont souligné les anomalies temporaires qui s'y déroulent et l'effet du mouvement ultra-rapide dans l'espace. Des chercheurs enthousiastes signalent même des rapports selon lesquels, lors d'un voyage à la recherche de l'Inde par Christophe Colomb, son équipe a vu une sorte de veilleuse dans l'océan dans la zone spécifiée, et l'aiguille de la boussole s'est comportée de manière non naturelle. Il est bien connu qu'en 1945, un maillon de cinq bombardiers américains Avenger a disparu du triangle des Bermudes. En 1965, l'avion C-119 avec 10 personnes à bord a également disparu sans laisser de trace.
Des chercheurs enthousiastes et imaginatifs proposent diverses théories pour expliquer les anomalies qui se produisent. Certains pensent que les navires et les avions disparaissent dans des trous temporaires et des failles spatiales. D'autres, que les malheureux sont enlevés par des extraterrestres d'autres planètes ou les habitants de l'Atlantide engloutie se cachant au fond de l'océan.
Les critiques sains soulignent à juste titre que les navires et les avions disparaissent partout dans le monde, l'attention sur les incidents dans le "Triangle des Bermudes" n'est attirée que par la promotion de cette marque. Par exemple, le Boeing de Malay Airlines n'a pas encore été retrouvé manquant au-dessus de l'océan. Le manque de signaux d'aide peut s'expliquer par de nombreuses raisons, du dysfonctionnement de la radio à la soudaineté de la catastrophe elle-même. Les théories les plus adéquates expliquant la disparition sans trace dans la «mer du diable» de manière scientifique sont les suivantes.
Un rejet soudain de méthane du fond marin. Pour cette raison, la densité de l'eau et de l'atmosphère diminue instantanément, entraînant l'inondation instantanée des navires et la chute des avions.
Effets infrasons sur l'équipage. Il s'avère que la mer est capable de la générer dans certaines conditions, ayant un fort effet de panique sur l'équipe, la forçant à l'abandonner précipitamment et imprudemment.
Le plus rationnel, du point de vue des scientifiques de l'Université de Southampton, est l'explication des tragédies du «Triangle des Bermudes» par des vagues meurtrières qui émergent sporadiquement. Leur hauteur peut dépasser 30 mètres et ils sont littéralement sortis de nulle part. Grâce à cela, ils sont capables de se retourner et de couler même un gros navire. Pour tester leur théorie, des scientifiques britanniques ont simulé en laboratoire l'impact de la "vague de souffle" sur le modèle du navire USS Cyclops, qui a disparu dans la "mer du diable" il y a exactement cent ans avec trois cents passagers et membres d'équipage. L'expérience a confirmé l'implication possible de "vagues tueuses" dans la mort de navires dans le "Triangle des Bermudes".
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