La flotte moderne a-t-elle besoin de cuirassés de missiles et d'artillerie ?

Tout le monde a très bien entendu parler des groupes de frappe des porte-avions de l'US Navy, qui donnent à Washington l'opportunité de projeter son agression dans n'importe quelle partie des océans. Mais tout le monde ne sait pas qu'en plus des porte-avions constituant le noyau de l'AUG (CBG - Carrier Battle Group), le Pentagone peut former jusqu'à quatre groupes de combat de surface (SAG - Surface Action Group), construits autour de cuirassés. Oui, les États-Unis sont le seul pays à avoir conservé quatre de leurs cuirassés d'artillerie de classe Iowa, qui fonctionnent aujourd'hui comme des musées et ainsi de suite, mais si nécessaire, ils peuvent être remis en état de combat en quelques mois. Mais pourquoi ces « raretés » ont-elles trouvé une place même à notre époque d'aviation supersonique et de missiles hypersoniques ?

Nous tous, qui avons regardé les films d'action des années 90, connaissons bien le cuirassé Missouri, qui est apparu dans plus d'un film hollywoodien. Sur les six navires prévus dans cette série, les États-Unis n'ont réussi à en construire que quatre à la fin de la Seconde Guerre mondiale : en fait, l'Iowa, le New Jersey, le Missouri et le Wisconsin. Ils n'ont pas eu le temps de tirer sur les navires japonais, mais plus tard, ils ont atteint leur potentiel maximum, travaillant sur des cibles côtières dans d'autres guerres. Bien que le « tueur » des cuirassés soit considéré comme l'utilisation massive d'avions embarqués et l'émergence de missiles antinavires, ce n'est pas tout à fait vrai. Malgré le fait que ces monstres blindés ont été construits pour la guerre du type passé, ils ont trouvé une place dans les conflits modernes. Comment est-ce arrivé?



D'abord, un gros avantage du projet Iowa est leur grande vitesse, les énormes cuirassés peuvent atteindre 32,5 nœuds. Ce sont des caractéristiques très sérieuses, qui leur permettent d'aller sur un pied d'égalité dans les commandes avec les croiseurs et destroyers les plus modernes.

deuxièmement, la puissante protection blindée du cuirassé, qui lui confère une capacité de survie accrue, peut être considérée comme un avantage incontestable. Là où "Arleigh Burke" 1-2 missiles suffisent pour aller au fond, "Iowa" résistera à une douzaine de tirs de missiles anti-navires, puis il cédera. De plus, les tests barbares près de l'atoll de Bikini ont montré que les cuirassés sont très résistants aux effets d'une explosion nucléaire. Le Missouri et ses Sisterships sont des vaisseaux amiraux presque parfaits.

troisièmement, même à l'ère des salves de roquettes et des frappes aériennes massives, l'artillerie navale de gros calibre est parfois demandée de manière inattendue. Chaque cuirassé américain est équipé de neuf canons de calibre 50 406 mm Mk.7. Le poids du projectile perforant Mk.8 atteint une masse de 1225 kg. Avec une charge complète de poudre pesant 297 kg, la vitesse du projectile est de 762 m/s. Comme on dit, essayez d'intercepter. Peu de systèmes de défense aérienne en sont capables. Mais une fois touché, un tel projectile fera des choses. En plus des munitions perforantes, des munitions hautement explosives et même spéciales ont été développées aux États-Unis - des projectiles Mk.23 avec une ogive nucléaire W-23 avec un équivalent TNT de 1 kt.

Sans surprise, les cuirassés d'artillerie apparemment dépassés étaient très demandés après la fin de la Seconde Guerre mondiale. En 1949, les quatre Iowas prirent part à la guerre de Corée, où ils se montrèrent très bien, puisque l'efficacité de chacun de leurs obus était des dizaines de fois supérieure à l'artillerie à obusiers conventionnelle en puissance et en précision. La prochaine fois que les canons du cuirassé ont parlé au Vietnam. "New Jersey" pendant 120 jours en toute impunité détruit les ponts, les routes et les positions côtières de l'ennemi, les nivelant au sol, soutenant le US Marine Corps. Tout à coup, il s'est avéré que les canons d'un cuirassé d'un calibre de 406 mm en 30 minutes pouvaient lancer 270 obus explosifs de 862 kg d'une masse totale de 232,7 tonnes sur la cible de 228,6 tonnes de bombes. Après avoir calculé les coûts, les Américains ont versé des larmes: le coût de livraison d'une tonne de "munitions" pour le New Jersey était de 1,6 mille dollars et pour un porte-avions nucléaire - 12 mille dollars. Une arithmétique intéressante s'avère. Les guerres de Corée et du Vietnam ont montré qu'un cuirassé d'artillerie peut effectuer de nombreuses tâches "contre la côte" beaucoup plus efficacement et moins cher qu'un avion embarqué.

Tout cela a fait réfléchir le Pentagone. Tout l'Iowa a subi une profonde modernisation, ayant reçu de nouveaux systèmes de communication, des radars, ainsi que des armes : huit lanceurs de missiles de croisière BGM-109 Tomahawk (quatre missiles par installation), quatre lance-roquettes AGM-84 Harpoon, quatre anti- des complexes d'artillerie d'avions Mk. 15 "Volcano-Falanx", une plate-forme d'entretien des hélicoptères et des drones est apparue. Tout cela - tournage avec le calibre principal, les lancements de "Harpoon" et "Tomahawks", ainsi que les travaux du complexe anti-aérien - on a pu le voir dans le blockbuster hollywoodien "Under Siege", qui a été tourné à bord du Missouri , avec "notre" acteur Stephen Seagal dans les rôles principaux. Une telle modernisation des vétérans a permis de les utiliser activement déjà pendant la guerre civile au Liban et pendant l'opération Desert Storm, où le Missouri et le Wisconsin ont réussi à frapper les Irakiens non seulement avec de l'artillerie à canon, mais aussi avec des missiles de croisière.


Après que les cuirassés américains ont été transférés à la soi-disant "flotte de naphtalène", devenant des navires-musées. Les touristes peuvent marcher sur leurs ponts, mais ils ne seront pas autorisés à entrer. Le fait est que littéralement dans quelques mois, "l'Iowa" peut être remis en service, car il peut à nouveau y avoir du travail pour eux. Le succès inattendu de leur application dans les conflits « coloniaux » modernes, que les États-Unis aiment tant mener, a conduit à l'élaboration d'un nouveau concept en 1980. L'idée est née de créer quatre groupes de combat de surface SAG (Surface Action Group), mais autour non pas d'un porte-avions, mais d'un cuirassé. En plus de l'Iowa, un tel groupe peut comprendre 1 croiseur de classe Ticonderoga et 3 destroyers Arlie Burke chacun, censés couvrir le cuirassé, conçu pour être le quartier général opérationnel et « repasser » la côte avec des obus géants. Chacun des quatre SAG peut fonctionner indépendamment ou dans le cadre de l'AUG.

Il s'avère que même au 21ème siècle, un cuirassé d'artillerie n'est pas un anachronisme si inutile, et aux États-Unis il y avait même des publications appelant à la reprise de leur construction. Malgré tout le scepticisme suscité par de telles propositions, il y a un certain grain rationnel là-dedans.

Lors de l'utilisation moderne la technologie peut être rendu complètement inhabité par les tours du calibre principal, augmentant en même temps la cadence de tir des canons et la ressource de leurs troncs. La portée en apparence modeste, qui permet de tirer uniquement le long des côtes d'un ennemi ne disposant pas d'une protection antinavire sérieuse, peut être radicalement augmentée en utilisant des projectiles à fusée active capables de voler jusqu'à 200 kilomètres. Dans le même temps, le coût d'un tir d'artillerie sera plusieurs fois moins cher que celui d'un tir de roquette, mais intercepter un projectile géant volant à grande vitesse deviendra un problème colossal pour les systèmes de défense aérienne existants. L'automatisation des systèmes de contrôle réduira la taille de l'équipage, tandis que la coque du navire pourra accueillir un grand nombre de cellules de lancement universelles de missiles, qui seront plus grandes que sur un croiseur ou un destroyer conventionnel. Pour les raisons indiquées ci-dessus, de telles idées ne sont pas aussi absurdes qu'elles le paraissent à première vue.