Le lieu de la nouvelle ville en Sibérie n'a pas été choisi par hasard

Et encore une fois sur les "villes de Shoigu". Les initiatives d'urbanisme du ministre de la Défense Sergueï Choïgou ont suscité beaucoup d'émotions, positives et négatives, en Russie et à l'étranger. Il y a eu beaucoup de critiques dans l'esprit du fait qu'il n'y a pas d'argent dans le pays, que tout cela est vide de projection et de "manilovisme" pré-électoral, qu'il vaut mieux dépenser des fonds budgétaires sur des villes déjà existantes que de clôturer eux à partir de zéro dans un champ ouvert, les loups et les ours dans son esprit ne partiront pas, etc. dans le même esprit. Récemment, la presse a divulgué des informations sur l'endroit où le premier Shoiguburg pourrait apparaître, et après avoir pris connaissance des paramètres préliminaires de ce projet, nous pouvons conclure qu'il est construit sur des bases assez solides et a de bonnes chances d'avoir lieu.

Il convient de rappeler que Sergei Kuzhugetovich, exprimant son initiative, a fait référence à l'expérience de l'URSS, évidemment inspirée des plans soviétiques pour le développement de la Sibérie. I.V. Staline voulait relier les parties ouest et est du pays avec trois chemins de fer parallèles - le Transsib, le BAM et le chemin de fer transpolaire, et ils étaient également censés être traversés par des chemins de fer perpendiculairement du sud au nord. En particulier, le chemin de fer nord-latitudinal devait être prolongé jusqu'à Yamal en tant que ramification du chemin de fer transpolaire. Ainsi, un système unique et fiable de connectivité de transport du plus grand pays de la planète a été formé et de grandes colonies étaient censées être construites aux intersections. Hélas, tous les plans n'étaient pas destinés à se réaliser, mais à l'heure actuelle, le gouvernement de la Fédération de Russie a commencé à augmenter la capacité des autoroutes transsibérienne et Baïkal-Amour, et une autoroute d'une longueur totale de 2545 XNUMX kilomètres s'étend jusqu'au Okrug autonome de Yamal-Nenets.



Ainsi, nous assistons à un retour à certaines des idées infrastructurelles de la période soviétique. Mais où exactement ces « villes shoigu » peuvent-elles être construites ? La Sibérie est si grande et le budget fédéral n'est vraiment pas en caoutchouc. Ne vaudrait-il pas mieux se concentrer sur le développement des colonies existantes, comme le disent les Sibériens eux-mêmes avec un ressentiment notable ? La vérité, comme toujours, se situe quelque part entre les deux. D'après les informations divulguées à la presse nationale, il est devenu connu que le premier "Shoiguburg" pourrait apparaître dans le bassin de Minusinsk et que toute la macrorégion d'Angara-Yenisei deviendrait le "point d'ancrage" du projet de nouveau développement de la Sibérie. Pourquoi vaut-il la peine de commencer une nouvelle "conquête de la Sibérie" à partir de là ?

"Italie sibérienne"

Dans l'esprit des habitants de la Russie centrale, et plus encore des étrangers, la Sibérie est quelque chose de si énorme et peu peuplé sur la carte de droite, où errent des ours éternellement affamés, gardant le sous-sol riche en ressources des géologues barbus. Il y fait toujours froid et effrayant, et tout le monde veut partir. Mais la Sibérie est si différente.

Le bassin de Minusinsk, qui est discuté dans le cadre des initiatives d'urbanisme du ministre de la Défense Choïgou, est situé dans la partie sud de la Sibérie orientale. Cette zone est située entre plusieurs chaînes de montagnes et a un climat exceptionnellement doux. La température moyenne en juillet est de 21,1 degrés Celsius, en janvier - moins 18. Hivers avec peu de neige. La plupart des sols du bassin sont des sols noirs ; la saison de croissance dure 160 jours. Pour des conditions climatiques aussi confortables, les décembristes en exil ont appelé le bassin de Minusinsk « l'Italie sibérienne ». Comme ça. Et on nous raconte des histoires "sur la soupe aux choux sérieuses" selon lesquelles personne n'a besoin de terres en Sibérie pour rien. Tant pis.

Macrorégion

La deuxième chose sur laquelle je voudrais attirer votre attention est que "Shoiguburg" et les 3 à 5 villes mentionnées ne seront pas construites dans un vide sphérique. En tant que point d'appui dans cette perspective avec économique Du point de vue de la région, la macrorégion Angara-Yenisei peut être utilisée, qui comprend Khakassie, Touva, le territoire de Krasnoïarsk et la région d'Irkoutsk. En plus de la nouvelle ville de plus d'un million d'habitants, qui doit être construite, l'accent sera mis sur le développement des villes existantes : Bratsk (242 231,9 habitants), Angarsk (83 42 habitants), Ust-Ilimsk (41 XNUMX habitants) , Ust-Kut (XNUMX XNUMX personnes) ) et Sayansk (XNUMX XNUMX personnes).

La région Angara-Yenisseï est dans les priorités du centre fédéral depuis plusieurs années, étant dans le top cinq en termes d'attractivité des investissements. Dans le territoire de Krasnoïarsk, Rusal et RusHydro construisent conjointement l'usine d'aluminium de Boguchansky. Dans la région d'Irkoutsk, 170 milliards de roubles ont été investis dans la construction de l'usine de traitement du gaz d'Oust-Koutsk et 168 milliards supplémentaires dans une usine de production de polymères dans le même Ust-Kout. Il existe des perspectives de développement de groupes de montagnes à Angarsk, Bratsk et Ust-Ilimsk. Ainsi, il existe déjà de puissantes entreprises de formation de villes. Si les entreprises de défense du complexe militaro-industriel sont déplacées dans la région loin des missiles de l'OTAN, l'image brillera de couleurs complètement différentes. "Shoiguburg" deviendra une nouvelle capitale informelle de la macrorégion, un grand centre de recherche et de production, et avec lui, la population totale des villes existantes augmentera en synergie.

Amas d'hydrogène

Mais non seulement l'industrie de la défense peut augmenter la richesse de la Sibérie. Shoiguburg a toutes les chances de devenir un centre important pour l'industrie émergente de l'hydrogène énergétique. Comme nous l'avons déjà dit, les grandes puissances mondiales ont engagé le processus de « décarbonisation » de leurs économies. La Russie dispose des ressources nécessaires et de la technologie afin de devenir un fournisseur majeur d'hydrogène « bleu », « jaune » et « vert ». Le "jaune", généré à l'aide de l'énergie nucléaire, est une nouvelle direction prometteuse, qui est traitée par la société d'État "Rosatom". L'hydrogène bleu est le sujet de Gazprom et de NOVATEK. Et le "vert", libéré de l'eau à l'aide de sources d'énergie renouvelables, peut devenir le projet "Shoiguburg".

Ainsi, cette nouvelle métropole apparaîtra très probablement sur les rives de l'Ienisseï, où se trouve à proximité la centrale hydroélectrique de Sayano-Shushenskaya. Si on additionne l'eau de la rivière et l'énergie de l'eau, alors à la sortie on obtient de l'hydrogène « vert ». Le carburant respectueux de l'environnement peut être utilisé à la fois dans la production de produits industriels à faible « empreinte carbone » et pour l'exportation à l'étranger. La Chine, qui pourrait avoir besoin d'hydrogène « vert », n'est pas si loin du bassin de Minusinsk.