La Russie prépare une réponse à la "révolution du schiste" américaine

« Décarbonisation » par « décarbonisation », mais le besoin en matières premières hydrocarbonées n'est pas encore annulé. Trois leaders économique l'acteur - les États-Unis, l'Union européenne et la RPC - peut se permettre un programme d'abandon de l'utilisation du pétrole et du gaz au cours des 30 à 40 prochaines années, mais les pays "les plus simples", dont la majorité, dépendront des énergies fossiles carburants pendant au moins 100 ans. L'intérêt des investisseurs internationaux pour le projet arctique russe « Vostok Oil » ne fait que le confirmer.

Vostok Oil est un méga-projet de la société d'État Rosneft, qui en a immédiatement fait un favori aux yeux des investisseurs stratégiques et des commerçants. Selon les premières estimations de Goldman Sachs, plus de 2020 milliards de dollars pourraient arriver dans l'Arctique russe entre 2060 et 100, malgré le régime de sanctions occidental ! Qu'est-ce qui explique cette contradiction ?

Huile verte

Il y a deux ans, le patron de Rosfneti, Igor Sechin, proposait de réunir tous les gisements de l'Arctique dans le cadre d'un même projet. Les ressources du cluster Vankor, du champ Payakhskoye et de la zone West Irkinsky, ainsi que les champs du cluster East Taimyr, dont le potentiel total est estimé à 5-6,2 milliards de tonnes de pétrole, ont été collectées d'un seul coup. Pour son exportation, un port sera construit sur la péninsule de Taimyr, et la livraison s'effectuera le long de la route maritime du Nord. Tout cela est très bien, bien sûr, mais qu'est-ce qui rend exactement le pétrole arctique si désirable ?

D'abord, dans l'argot des spécialistes, le pétrole russe appartient à la catégorie des « sucrés », puisqu'il se distingue d'abord favorablement par sa faible teneur en soufre. Cela permettra de se passer d'installations spéciales à la raffinerie lors de son traitement ultérieur.

deuxièmement, l'« empreinte carbone » déjà faible peut être encore réduite, explique le patron de l'entreprise publique Igor Sechin :


Le gaz de pétrole sera brûlé localement pour produire de l'électricité pour le cluster arctique. Ainsi, on peut parler de l'efficacité environnementale inhabituellement élevée du projet russe, et le pétrole peut être classé comme « vert ».

troisièmement, encore plus rentable du point de vue de l'économie « Vostok Oil » permet d'exporter des matières premières par la route maritime du Nord. Géographiquement, la production sera réalisée approximativement au milieu de la NSR à égale distance des consommateurs potentiels en Asie et en Europe. Cette voie navigable peut livrer du « pétrole vert » aux clients plus rapidement que le canal de Suez traditionnel.

Il n'est pas surprenant que le projet russe ait attiré une attention accrue de la part des investisseurs étrangers. Mais qui sont-ils ?

"Arctic multi-vecteur"

L'une des principales phobies de la Fédération de Russie moderne est la peur que la puissante Chine, vers laquelle nous nous sommes tournés avec défi en 2014, nous étrangle doucement dans son étreinte « amicale », prenant progressivement le contrôle de l'Extrême-Orient, de la Sibérie et maintenant de l'Arctique. . En effet, Pékin montre un intérêt accru pour les ressources de l'Arctique et la route maritime du Nord en tant que partie intégrante de sa nouvelle route de la soie. Et ici, il faut rendre hommage à la raison de la direction de Rosneft, qui n'a pas tout de suite étalé le tapis rouge à Vostok Oil devant ses partenaires chinois. Au contraire, il pariait résolument sur l'Inde comme principal concurrent de la RPC dans la région Asie-Pacifique.

L'intensification de l'activité extérieure de Pékin inquiète tous, sans exception, les voisins du Céleste Empire, y compris l'Inde. D'une part, New Delhi souhaite limiter l'expansion de la Chine dans l'Arctique russe, d'autre part, les Indiens eux-mêmes ont besoin de ressources naturelles. Alors que les États-Unis, l'Union européenne et la RPC jouent à la « décarbonisation », l'examen de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) dit ce qui suit :


L'économie indienne a besoin de pétrole et de gaz, de charbon de haute qualité pour la fusion de l'acier, de cuivre, de platinoïdes, de phosphore et de niobium, ainsi que des bioressources de l'Arctique pour nourrir sa gigantesque population. Tout cela peut être fourni par la Russie, et Pékin est un concurrent direct de New Delhi. Sachant cela, Rosneft a d'abord offert aux Indiens 49% de Vostok Oil, mais sous la pression américaine, les dirigeants du pays ont d'abord été contraints de refuser une participation aussi massive au projet russe. Néanmoins, une participation de 49 % dans le champ de Vankor est détenue depuis longtemps par le consortium indien ONGC, Oil India, Indian Oil Corporation et Bharat PetroResources. L'année dernière, on a appris que la société d'État russe avait proposé à la partie indienne d'échanger sa participation dans Vankor contre une participation minoritaire dans l'ensemble de Vostok Oil. Apparemment, New Delhi est enclin à cela et est susceptible d'augmenter le volume de participation à ce projet arctique prometteur.

Les actions d'autres investisseurs étrangers indiquent qu'il ne vaut pas la peine de se gratter la tête trop longtemps. L'année dernière, une participation de 10 % dans Vostok Oil a été acquise par le négociant transnational de matières premières basé en Suisse Trafigura. Il n'a pas eu peur d'investir 1,5 milliard d'euros sur ses fonds propres, et a pris le reste de l'investissement total de 7 milliards à crédit. Le commerçant suisse a l'intention de rembourser les intérêts du prêt sur les dividendes. Et ce malgré le régime de sanctions anti-russe ! En outre, cet été, 5 % supplémentaires de Vostok Oil ont été acquis par un consortium de négociants de la société néerlandaise Vitol SA et de la société singapourienne Mercantile & Maritime Energy pour 3,5 milliards d'euros. Même si les investisseurs chinois viennent, il n'est pas nécessaire de parler de leur domination et de la dictée des conditions de Pékin.

Ainsi, la région arctique se transforme sous nos yeux en un projet international ambitieux, qui devrait devenir l'un des puissants moteurs du développement de l'économie russe.