Le Kazakhstan a préféré les avions de transport lourds européens aux russes

2 Septembre 2021 29

Le Kazakhstan a signé un contrat pour l'achat de deux avions de transport militaire à quatre turbopropulseurs Airbus A400M Atlas, devenant ainsi le premier client à l'exportation depuis 2005, écrit Janes.

Le 1er septembre, le constructeur l'a annoncé. Cette commande marque la plus grande étape du programme multinational depuis l'adhésion de la Malaisie en 2005. Les livraisons d'avions devraient commencer en 2024. Auparavant, le Chili et l'Afrique du Sud voulaient acheter de tels avions, mais les ont refusés.

L'Airbus A400M Atlas a effectué son premier vol en 2009. Le coût total du programme de développement était d'environ 6 milliards de dollars.

L'A400M sera la pierre angulaire des opérations de transport aérien tactique et stratégique du Kazakhstan

- a déclaré Michael Schollhorn, PDG d'Airbus Defence and Space.

Il a noté l'espace et la polyvalence de l'avion, la capacité d'effectuer des missions militaires, civiles et humanitaires. Dans le même temps, les experts ont attiré l'attention sur le fait que l'avion ne pourra pas se ravitailler en vol.

Dans l'armée de l'air du Kazakhstan, l'A400M travaillera avec l'Airbus DS C295, ainsi que l'An-12BP (Cub - "Novichok"), l'An-24 (Coke - "Koks"), l'An-26 (Curl - "Whirlwind") , An-72 (Coaler - "Charbon", familier - "Cheburashka"), An-2 (Colt - familier - "Annushka", "maïs").

En 2014, des vols de démonstration ont eu lieu au Kazakhstan. Maintenant, en tenant compte du Kazakhstan, le nombre total de ces avions commandés à Airbus est de 176 unités : Grande-Bretagne - 22, France - 50, Allemagne - 53, Belgique - 7, Luxembourg - 1, Espagne - 27, Turquie - 10, Malaisie - 4, Kazakhstan - 2, résument les médias.

A noter que le Kazakhstan a préféré les avions de transport militaire européens aux lourds Il-76MD-90A russes, qui sont désormais produits en série et pourraient être fournis dans l'intérêt de Nur-Sultan.

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Bulanov

-5

2 septembre 2021 13: 42

Quel avion est meilleur et moins cher en termes de performances ?
La Fédération de Russie n'est toujours pas en mesure de relancer le petit avion si nécessaire. Et si demain c'était la guerre ? Sur quoi les sorcières de la nuit devraient-elles voler ?
1. gueule
  
  +2
  
  3 septembre 2021 11: 55
  
  Citation: Bulanov
  Quel avion est meilleur et moins cher en termes de performances ?
  
  ils sont dans des classes différentes. IL-76 - 60 tonnes, Airbus - 37 tonnes.
  Le Kazakhstan, peut-être, serait heureux d'acheter les "soixante-sixièmes" russes, mais leur production ne fait que commencer et il faudrait attendre beaucoup plus longtemps (peut-être pour toujours) que les mêmes A-400. Soit dit en passant, Airbus est aussi un choix assez étrange, loin d'être idéal. Vous auriez pu acheter des S-130 américains - aussi fiables et mérités que les Il russes. Hercules, cependant, est encore moins élévateur que l'A-400, mais moins cher et plus fiable à tous égards.
  
  Eh bien, le fait que l'IL-76 soit en vol - pour cela, nous devons "remercier" le vaillant KLA.
  1. igor.igorev
    
    +1
    
    4 septembre 2021 12: 19
    
    Vous vous contredisez. Pourquoi les Kazakhs ont-ils besoin de 60 tonnes s'ils en ont besoin jusqu'à 40 tonnes ? Nous n'avons actuellement pas d'avion d'une telle capacité de transport.
    Et l'UAC fonctionne bien. Nous n'avons jamais produit l'IL-76 et il faut du temps pour tout mettre en place et former le personnel. Ce n'est pas une touche à presser dans un ordinateur portable.
    1. gueule
      
      0
      
      4 septembre 2021 12: 33
      
      Comment savez-vous ce dont le Kazakhstan a besoin ? Il a demandé à plusieurs reprises (depuis 2016) la fourniture de nouveaux Il-76MD-90A à la Russie, mais l'UAC ne peut pas fournir cette fourniture. Combien de 76 Aviastar produit-il par an ? La production a en fait échoué, et qui d'autre, sinon l'UAC, est à blâmer ?
      Les Kazakhs n'avaient d'autre choix que de chercher une alternative.
      
      Alors secouez-le. Le Chukchi n'est pas un lecteur, le Chukchi est un écrivain. Pour lire et comprendre ce que vous lisez, vous avez besoin de cerveaux. C'est vraiment pour toi
      
      Citation: igor.igorev
      pas appuyer sur une touche d'un ordinateur portable.
      
      penser est un travail) Hélas, inaccessible pour vous.
      1. igor.igorev
        
        -2
        
        24 septembre 2021 09: 51
        
        En général, nous ne nous soucions pas de ce que les bergers utiliseront pour transporter leurs marchandises.
        
        KLV
        
        0
        
        29 septembre 2021 17: 26
        
        À qui est ce «nous»?
        
        igor.igorev
        
        0
        
        1 janvier 2022 19: 18
        
        Les Russes.
2. igor.igorev
  
  -3
  
  4 septembre 2021 12: 16
  
  Dans aucun pays au monde, l'argent du budget n'est dépensé pour de petits avions. C'est la sphère des commerçants privés, s'ils en ont besoin, laissez-les se développer.
  1. gueule
    
    0
    
    4 septembre 2021 12: 46
    
    Citation: igor.igorev
    C'est la sphère des commerçants privés, s'ils en ont besoin, laissez-les se développer.
    
    pour le développement de l'entreprise privée, il faut au moins créer des conditions. En Russie, même la législation dans ce domaine semble être rédigée de telle manière qu'il n'y avait pas de petite aviation privée. La loi fédérale de 1998 sur la réglementation de l'État du développement de l'aviation et le code aérien de la Fédération de Russie stipulent que l'AG est l'aviation civile et ne traite pas du transport aérien. commercial transport. Si ce n'est pas dans le sujet - pourquoi écrivez-vous ?
    1. igor.igorev
      
      0
      
      24 septembre 2021 09: 54
      
      Avons-nous de petits avions? En avez-vous vraiment besoin? Avec notre niveau d'éducation et de respect de la loi, ce n'est certainement pas nécessaire. Et ainsi, chaque semaine, des oligarques ivres se battent dans des avions et des hélicoptères.
Dmitry S.

+1

2 septembre 2021 14: 04

En 2017, j'étais au Kazakhstan : j'ai acheté un barbecue - payer du sel, une assiette - payer, une fourchette jetable - payer, une table - payer, une serviette froissée - payer.
Rien de bon n'en sortira. Vous pouvez l'ignorer.
J'ai aussi acheté un téléphone là-bas - payer. Mais il est bon. Il n'a été vendu que là-bas.
1. Dukhskrepny
  
  -5
  
  3 septembre 2021 11: 57
  
  Vous avez confondu le conteur avec l'Arménie ? Où et qui vous a demandé de l'argent pour des serviettes, du sel et des brochettes ?
Héros de Shipka

+2

2 septembre 2021 18: 07

J'ai toujours écrit et parlé. Que le Kazakh n'est pas un ami ou un frère du Russe. Plus tôt notre soi-disant direction comprendra cela, mieux ce sera.
1. Dukhskrepny
  
  -6
  
  3 septembre 2021 11: 58
  
  Mao Tse Tung est ton camarade, tu n'as pas encore été relevé de tes genoux,
wolf46

+1

2 septembre 2021 18: 48

Ce contrat n'est que la cerise sur le gâteau :

Coopération avec AIRBUS et création au Kazakhstan d'un Centre certifié pour l'entretien et la réparation des aéronefs militaires et civils produits par l'entreprise, est un projet à grande échelle et mutuellement bénéfique avec des perspectives à long terme.
faiver

+4

2 septembre 2021 19: 33

l'auteur de l'article a légèrement déformé la réalité, c'est un euphémisme, la Russie ne produit pas l'Il-76 en série, mais ne fait que mettre en place une production en série, et d'après ce que je comprends, il est peu probable que l'UAC puisse fournir l'approvisionnement des Il-37 avant Airbus. Il faut également se rappeler qu'il s'agit d'avions de toutes les mêmes classes d'airbus, la charge maximale est de 60 tonnes et notre nouvel IL est de XNUMX tonnes, plus la différence dans les types de centrales
1. avg
  
  -1
  
  3 septembre 2021 09: 58
  
  Absolument raison. Même si nous atteignons les volumes de production prévus, nous ne pourrons pas nous couvrir totalement, il faudra encore l'augmenter. Il n'y a pas de temps pour le Kazakhstan.
Alexandre Pankov

+1

3 septembre 2021 01: 06

Un ami peu fiable est pire qu'un ennemi fiable.
1. Dukhskrepny
  
  -5
  
  3 septembre 2021 12: 00
  
  Vous et vos amis êtes fiables en Arménie et en Israël. Pourquoi avez-vous besoin d'alliés si vous avez une armée et une marine ?
Adler77

-1

3 septembre 2021 08: 41

Alors quoi, comme si nous n'avions pas à l'acheter) eh bien, en option, les chinois ont des analogues d'Anov :)
Ce n'est pas là. Un 70 est un bon projet, mais malheureusement il est maintenant perdu. Il n'y a rien de tel en perspective.
1. Bulanov
  
  -1
  
  3 septembre 2021 13: 16
  
  Serait-il possible d'acheter l'An-70 à l'Ukraine pour l'approvisionnement en gaz ?
  1. Adler77
    
    -1
    
    3 septembre 2021 14: 09
    
    Je ne pense pas pour des raisons politiques, ils ne vendront pas. C'est dommage. Avion cool et beau
    1. Bulanov
      
      0
      
      3 septembre 2021 15: 20
      
      Eh bien, pour des raisons politiques, et la Russie peut-elle arrêter les approvisionnements en carburants et lubrifiants, en électricité et en gaz ? Ou est-ce différent ?
      1. gueule
        
        0
        
        4 septembre 2021 15: 36
        
        La Russie ne peut pas arrêter de commercer même avec son ennemi potentiel n ° 1 - les États-Unis, qui, soit dit en passant, sont inclus dans la liste des pays hostiles à la Russie. Ainsi, la Russie ne peut que vendre du pétrole, du gaz ou des moteurs de fusée, elle ne peut qu'être un chauffeur de taxi spatial. Vous pouvez exprimer votre inquiétude et passer des décrets, et en même temps commercer avec vos ennemis. Ce sont les réalités actuelles.
        
        Vladimir Daetoya
        
        0
        
        4 septembre 2021 19: 33
        
        Avec qui Poutine décide de commercer. Et il a aussi des états hostiles "nos partenaires". Et lui-même est à la fois un libéral et presque le seul nationaliste en Russie. Il est un tel judoka, jette efficacement un adversaire sur la cuisse et se répand sous le "partenaire" qui tombe.
Dukhskrepny

-2

3 septembre 2021 12: 01

L'auteur, la Russie ne peut pas fournir l'IL-76, et le Kazakhstan devrait attendre encore 10 ans pour que le limon s'écoule ?
1. requin
  
  -2
  
  3 septembre 2021 17: 46
  
  Bien sûr, les Kazakhs eux-mêmes les laissent choisir... Leur droit. Seulement maintenant vendre des équipements pour les Forces armées raisonnables pour eux sur le marché, et non selon les termes du CSTO. Tout doit être juste et paritaire. Et il est trop tôt pour clore la question des territoires donnés au Kazakhstan par les communistes. Nous devons honnêtement le comprendre, si possible sans excès inutiles.
  1. Dukhskrepny
    
    0
    
    4 septembre 2021 14: 03
    
    Rouler les éponges. Oubliez les cadeaux, ne répétez pas les pensées du roi semi-alphabétisé
Alexandre Klevtsov

-5

3 septembre 2021 16: 44

Ils ne veulent pas voler sur la ferraille Chemezovskomanturovsky, en général, c'est la bonne décision ...