Le chasseur Su-30SM sera transformé en un avion de cinquième génération à part entière


La Russie se lance dans une modernisation en profondeur de son chasseur Su-30SM le plus massif. L'objectif du programme est d'amener les caractéristiques de performance de l'avion au niveau des véhicules de combat de cinquième génération.


Il est à noter que notre Su-30SM est aujourd'hui déjà l'un des meilleurs combattants au monde. Cependant, malgré ses excellentes caractéristiques, l'avion devient progressivement obsolète.

À cet égard, une décision a été prise en Russie pour moderniser radicalement l'avion ailé. Parallèlement, il était initialement prévu de se limiter au remplacement du moteur par un groupe motopropulseur 117S issu du SU-35S. Cependant, le programme de modernisation a été décidé de s'étendre quelque peu.

La version Su-30SM2 "Super Sukhoi", vers laquelle tous les Su-30SM en service seront mis à niveau, en plus du moteur 117S, recevra également le dernier système intégré multicanal de communication, d'échange de données, de navigation et d'identification. Cela permettra à l'avion de communiquer avec l'UAV et de maintenir un contact à grande vitesse avec les stations de contrôle au sol.

De plus, la deuxième version du Su-30SM "héritera" du Su-35 et du système radar, ce qui augmentera non seulement la portée de détection, mais permettra également l'utilisation des dernières armes, y compris des bombes guidées de haute précision. et des missiles.

Ainsi, en fait, "Super-dry" d'un bon combattant de la génération 4+ devient un véhicule de combat à part entière de la cinquième génération. Formellement, il ne diffère de ce dernier que par la caractéristique « douteuse » de la furtivité radar dans les réalités modernes.

Dans le même temps, la modernisation en profondeur du Su-30SM assurera l'unification de la maintenance de l'ensemble de la flotte d'avions, dont le Su-35 et même le prometteur Su-75.

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17 commentaires
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  1. Classeur Офлайн Classeur
    Classeur (Myron) 8 septembre 2021 20: 46
    -9
    La prochaine coupe est en préparation. lol
    1. andreypilote Офлайн andreypilote
      andreypilote (Andrey Anatolyevitch) 9 septembre 2021 11: 26
      +5
      Changer la méthodologie ou les cerveaux.
  2. sgrabik En ligne sgrabik
    sgrabik (Sergey) 8 septembre 2021 21: 20
    0
    Pourtant, le radar embarqué "Irbis" a été mis à niveau vers une version équipée de l'AFAR.
    1. andreypilote Офлайн andreypilote
      andreypilote (Andrey Anatolyevitch) 9 septembre 2021 11: 35
      -5
      Donc sur le radar Su-35 avec AFAR et stands.

      Citation: sgrabik
      De plus, la deuxième version du Su-30SM "héritera" du Su-35 et du système radar,
      1. Leon68 Офлайн Leon68
        Leon68 (Léon) 10 septembre 2021 02: 41
        0
        Il y a un PFAR Irbis dessus.
      2. andreypilote Офлайн andreypilote
        andreypilote (Andrey Anatolyevitch) 10 septembre 2021 11: 43
        -1
        Désolé, PFAR est à 35m.
      3. Phantom Офлайн Phantom
        Phantom (Fantôme) 11 septembre 2021 22: 06
        -1
        Citation: andreypilot
        Donc sur le radar Su-35 avec AFAR et les coûts

        du radar aéroporté de chasse domestique avec L'AFAR n'est que sur un seul avion - Su-57
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 9 septembre 2021 17: 21
    +1
    Oui, les nouilles sont aveugles, hélas.
    La 5ème génération - classiquement - est furtive et supersonique de croisière.
    pas un mot à ce sujet.

    Et voici qu'est annoncée la mise à niveau de l'électronique et du moteur au niveau du SU35.
    avait 4+, maintenant 4 ++
    Ce qui est bien, bien sûr, mais les mensonges occasionnels gâchent tout.

    Le contrôle de l'essaim, annoncé comme faisant partie de la 6e génération, n'est pas non plus encore disponible.
  4. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) 9 septembre 2021 21: 17
    -1
    Citation: Bindyuzhnik
    Une autre coupe est en préparation

    Construisent-ils un autre dôme qui fuit ?
  5. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) 9 septembre 2021 21: 19
    +1
    Citation: Sergey Latyshev
    La 5ème génération - classiquement - est furtive et supersonique de croisière.

    Les USA avec leur F35 ne sont pas d'accord avec toi
    S'il ne peut pas entrer dans le supersonique, il apparaît néanmoins partout comme la 5ème génération.
    1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
      Sergey Latyshev (Serge) 9 septembre 2021 23: 52
      -1
      Taki a écrit en VO, ce qui est déjà possible, que tranquillement, tranquillement...
      Et donc, semble-t-il, les Américains eux-mêmes le considèrent comme 5-.

      En général, quelque chose à comparer avec le F35 - comment « induire en erreur » les lecteurs, puisque ce petit bombardier ventru à un seul moteur et à un seul pilote léger (avec le préfixe « combattant » économiser de l'argent)
      1. Phantom Офлайн Phantom
        Phantom (Fantôme) 11 septembre 2021 16: 54
        -2
        Citation: Sergey Latyshev
        peut-être juste tranquillement...

        comme si nulle part il n'était convenu que le supersonique de postcombustion devrait être de 2, 2,5 ou 3 Mach.
        D'ailleurs, l'ancien "violoniste" Tu-128 savait aussi faire, à haute altitude. L'avion a passé avec confiance au maximum le mur du son, puis les pilotes ont "nettoyé" le gaz et sont allés à basse vitesse supersonique à des régimes économiques.

        Pour les avions de 5ème génération, "croisière supersonique" n'est pas si croisière. Le même Su-57, comme indiqué, peut parcourir 2800 2,5 km en subsonique de croisière et XNUMX fois moins de distance en supersonique sans postcombustion.
        1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
          Sergey Latyshev (Serge) 11 septembre 2021 17: 13
          -1
          Oui, c'est compréhensible, le subsonique est plus économique partout, seulement 3 fois en distance, 6 fois en carburant (c'était l'exemple des performances des missiles).

          Il n'est tout simplement pas annoncé que l'ancien supersonique de postcombustion est court, jusqu'à 40 minutes, sur différents avions.
          Et puis le moteur peut voir le renard du nord...
    2. Phantom Офлайн Phantom
      Phantom (Fantôme) 11 septembre 2021 16: 42
      -3
      F-35 peut postcombustion supersonique
  6. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) 11 septembre 2021 17: 57
    -1
    Citation: fantôme
    F-35 peut postcombustion supersonique

    Tu ment
    1. Phantom Офлайн Phantom
      Phantom (Fantôme) 11 septembre 2021 22: 03
      -1
      La deuxième personne vous a déjà écrit à ce sujet. Bien sûr, tout de même il y a des menteurs autour s'ils disent quelque chose que votre "petit monde" ne convient pas)
      Initialement, Lightning avait des limitations, incl. et pour ce mode, en raison du risque d'endommagement du revêtement (juste quelque chose !) dans la partie arrière - mais uniquement dans les versions B (VTOL pour le KMP) et C (version de pont pour le Navy), version A pour l'Air La force ne souffre pas d'un tel inconvénient. En fonction des résultats des améliorations, les restrictions sur les modes de pilotage et d'utilisation des aéronefs sont supprimées.
      Vous auriez dû être au moins dans le sujet, avant d'utiliser les touches pyts - pyts... Wassat
  7. Morgan Офлайн Morgan
    Morgan (Miron) 11 septembre 2021 19: 01
    -2
    deviendra une voiture de cinquième génération à part entière

    - c'est comme faire un bateau à vapeur avec une locomotive à vapeur, c'est absurde !