Le "corridor caucasien" permettra à l'Iran d'accéder à la mer Noire en contournant l'Azerbaïdjan

Octobre 7 2021 8

Téhéran va créer un "corridor caucasien", qui permettra au pays d'accéder à la mer Noire et à l'Europe à travers les territoires de l'Arménie et de la Géorgie, en contournant l'Azerbaïdjan. Cela a été annoncé le 7 octobre par l'universitaire arménien iranien Vardan Voskanyan, faisant référence au ministre des Routes et du Développement urbain d'Iran Rostam Ghasemi.

Grâce aux pouvoirs spéciaux conférés aux vice-ministres, le problème de la route passant par « Norduz » (poste de contrôle iranien à la frontière - ndlr.) vers l'Arménie et le « Corridor caucasien » sera résolu, et bientôt la carte de transit de cette région sera complètement changé. Ceux qui sont malhonnêtes à cet égard savent que le chemin n'est pas fermé pour nous, mais les ponts brisés derrière eux ne sont pas faciles à réparer.

- a déclaré le 6 octobre le chef du département iranien sur son compte Twitter.

Selon Voskanyan, l'Iran a trouvé une issue à la situation difficile dans laquelle il se trouvait après la fin de la dernière guerre du Haut-Karabakh en 2020.

Il est à noter qu'en fait, contrairement aux rêves de Bakou et d'Ankara sur le soi-disant « corridor de Zangezur », le ministre iranien a utilisé le terme « couloir du Caucase » dans son poste, ce qui assurera l'accès de l'Iran à la mer Noire et à l'Europe. exclusivement via l'Arménie et la Géorgie.

- Voskanyan a écrit sur son compte Facebook, expliquant les paroles d'un haut fonctionnaire iranien telles qu'il les comprend.

À son tour, le vice-ministre iranien des Routes et du Développement urbain Heyrollah Hadami a accordé une interview à l'édition iranienne de Pars Today après sa visite en Arménie. Selon ses dires, Téhéran est prêt à aider Erevan dans la construction d'une section de la route dans la région de Syunik en Arménie, qui contourne la zone contrôlée par Bakou.

Le responsable a souligné que la route interétatique Iran-Arménie est d'une importance stratégique pour Téhéran. Par conséquent, maintenant les Iraniens négocient avec les Arméniens afin de normaliser le transport des personnes et des marchandises dans un court laps de temps.

Il a expliqué que les entreprises iraniennes ont une riche expérience dans la construction de routes et qu'elles sont prêtes à tout faire pour achever la construction de l'autoroute dès que possible. Le chef adjoint du département a ajouté qu'une route est également en construction en Arménie, qui reliera la Géorgie à l'Iran.

Nous vous rappelons que dans la région de Syunik en Arménie, la construction de l'autoroute Tatev-Kafan (Kapan) est en cours, ce qui devrait permettre au flux de fret et de passagers en provenance d'Iran de ne pas pénétrer sur le territoire dont l'armée azerbaïdjanaise a pris le contrôle le 12 septembre. .

information

Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.

Bulanov

0

7 Octobre 2021 16: 40

Vous pouvez également accéder à la mer Noire depuis l'Iran par le canal Volga-Don !
1. Petr Vladimirovich
  
  +1
  
  7 Octobre 2021 19: 39
  
  Vous allez encore rire, mais la société iranienne Khazar Shipping Co. a même ouvert un bureau de représentation à Moscou en vue d'organiser leur transport par navires de classe fluvio-maritime le long de nos eaux intérieures sur l'épaule d'Anzeli (Nowhar), Astrakhan, St. Saint-Pétersbourg, Hambourg
  J'ai dit au président Reza, d'une part, la navigation n'est que de six mois, et d'autre part, elle est interdite aux navires battant pavillon étranger.
Classeur

-1

7 Octobre 2021 17: 05

Absurdité complète ! Fait intéressant, les Géorgiens désireux d'adhérer à l'OTAN sont généralement conscients que les Perses vont se construire un couloir à travers leur territoire ?
1. 123
  
  +2
  
  7 Octobre 2021 17: 51
  
  Absurdité complète ! Fait intéressant, les Géorgiens désireux d'adhérer à l'OTAN sont généralement conscients que les Perses vont se construire un couloir à travers leur territoire ?
  
  Ils étaient sûrement déjà d'accord avec les Géorgiens. Ici, leur ministre a parlé aujourd'hui. On dirait qu'il ne s'en soucie pas vraiment, il s'inquiète de plusieurs autres problèmes.
  Il dit - nous ne tolérerons certainement pas les changements géopolitiques, les changements dans la carte du Caucase. Nous sommes gravement préoccupés par la présence de terroristes et de sionistes dans la région.
  1. Classeur
    
    -1
    
    7 Octobre 2021 18: 09
    
    Un non-sens musulman typique - "J'ai joué de la trompette chez vous!" Je le répète : pourquoi la Géorgie, aspirant à l'OTAN, devrait-elle servir de couloir à l'expansion iranienne ?
    1. 123
      
      +1
      
      7 Octobre 2021 18: 54
      
      Un non-sens musulman typique - "J'ai joué de la trompette chez vous!"
      
      Eh bien, je ne sais pas, il semble que le monde, l'amitié, le chewing-gum dit à tout le monde.
      
      Je le répète : pourquoi la Géorgie, aspirant à l'OTAN, devrait-elle servir de couloir à l'expansion iranienne ?
      
      L'OTAN a-t-elle peur de l'expansion iranienne ? À mon avis, la Turquie est même maintenant un gros casse-tête pour eux.
      Et les fiers Géorgiens ont besoin d'un peu d'argent en ces temps difficiles. Et peut-être qu'une petite sanction de contrebande s'y retrouvera par cette route à bas prix sous forme de maudits hydrocarbures. À mon avis, c'est très pragmatique. Et aux partenaires de l'OTAN, ils peuvent, pour le plus grand plaisir, pardonner Mishka Carlsen des casemates et l'expulser. D'ailleurs, à Bruxelles maintenant, il n'y a plus de temps pour de telles bagatelles, ils envoient des espions moscovites par lots parce qu'ils disent que les mercenaires du Mordor sont devenus complètement insolents, ils se sont installés dans leur quartier général et carbonisent les environs de la manière la plus insolente. Que Petrov et Boshirov soient sur la liste n'est pas spécifié
    2. Dukhskrepny
      
      +2
      
      7 Octobre 2021 20: 58
      
      Un non-sens sioniste typique.
Bakht

-1

7 Octobre 2021 20: 29

Téhéran créera un "corridor caucasien", qui fournira au pays un accès à la mer Noire et à l'Europe à travers les territoires de l'Arménie et de la Géorgie, en contournant l'Azerbaïdjan.

Au cours des sept premiers mois de 2021 (janvier-juillet), les échanges entre les 27 membres de l'Union européenne et l'Iran se sont élevés à 2,58 milliards d'euros, soit 2,61% de moinsque pour la période correspondante de l'année précédente

Le volume des échanges de l'Iran avec les pays européens en juillet a également diminué de 19% sur un an et s'élève à 334,59 millions d'euros.

La direction principale passe par les ports du sud et la mer. Vous pouvez, bien sûr, transporter des camions lourds le long des routes de montagne jusqu'aux ports géorgiens, puis par voie maritime vers la Bulgarie ou la Roumanie.

L'Azerbaïdjan a investi des centaines de millions de dollars dans le chemin de fer Astara-Rasht pour amener la route Nord-Sud à pleine capacité. Il s'agit d'une liaison ferroviaire directe de l'Iran via l'Azerbaïdjan et la Russie vers l'Europe. L'itinéraire reliera la Russie-Azerbaïdjan-Iran-Inde.
Mais si les mollahs préfèrent se gratter l'oreille gauche avec leur talon droit, alors personne ne peut les arrêter.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Железная_дорога_Астара_—_Решт_—_Казвин

Et que tout s'effondre pour le bien de... quoi ? Que peut-on transporter en Europe sur les routes de montagne ?