Chasseur à longue portée du futur "repéré" aux USA

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La société américaine Northrop Grumman est un grand professionnel des relations publiques et sait comment taquiner les autres. Personne ne peut lui en vouloir, car elle a une expérience et des capacités énormes (propriété intellectuelle et les technologies), et a plus d'une fois remporté le succès grâce à ses actions marketing, écrit The Drive depuis les États-Unis.

Le 1er novembre, la société de défense a dévoilé sa prochaine vidéo prometteuse, mais courte, qui s'est obscurcie, laissant "des indices et des indices". L'action sur les images se déroule autour de l'ascenseur menant à un grand hangar, qui contient des échantillons de divers avions. Tout l'espace à l'intérieur du hangar est rempli d'une variété de produits Northrop Grumman actifs et prometteurs.



Alors que voit-on ? Le contenu du hangar est divisé en temps futur et moderne. Décomposons-le de gauche à droite.

- précise l'édition.


Le plus proche de la gauche était « éclairé » une plate-forme habitée conventionnelle Next Generation Air Dominance (NGAD), qui pourrait devenir un chasseur furtif à longue portée de la sixième génération. De plus, l'Air Force et la Navy ont leurs propres concepts NGAD, qui seront toute une famille de systèmes habités et non habités. Apparemment, la version illustrée du chasseur furtif est dépourvue de queue verticale et possède deux prises d'air sur les côtés derrière le cockpit. Il ressemble au démonstrateur de technologie Modèle 401 « Fils d'ARES ».

Ensuite, vous pouvez voir un nez blanc pointu qui ressemble à l'un des nouveaux concepts pour un drone esclave fidèle. L'un d'eux est dérivé dudit modèle 401, et l'autre est basé directement sur celui-ci.

Le troisième à partir de la gauche est un avion de combat sans pilote en forme d'aile volante, très similaire au démonstrateur technologique X-47B, que la Marine a « douloureusement contourné » en choisissant un drone ravitailleur.
MQ-25 Stingray de Boeing.

De l'autre côté du hangar par rapport à l'ascenseur se trouve le bombardier B-2 Spirit, qui illustre la transition entre demain et aujourd'hui. En arrière-plan, un prometteur bombardier B-21 Raider ou un drone RQ-180 (difficile à déterminer en raison de la distance) décolle - ils ont une forme similaire.

L'extrême droite est l'avion de guerre électronique Boeing EA-18G Growler, mais les capacités de guerre électronique du Grumman sont fournies par Northrop Grumman. Le prochain en ligne est l'avion d'alerte précoce E-2D Hawkeye. Le plus proche à droite est le MQ-4C Triton, un dérivé du Q-4 Global Hawk pour la surveillance maritime.

C'est tout! Northrop Grumman s'amuse à montrer certains de leurs futurs travaux ainsi que ce qu'ils publient actuellement.

- résume les médias.
4 commentaires
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  1. +1
    2 novembre 2021 16: 13
    la prise d'air sur le dos pendant la montée peut être dans la zone de vide)) clowns bl
    1. -2
      2 novembre 2021 20: 03
      Pourquoi tout d'un coup?
  2. -1
    2 novembre 2021 18: 11
    Le troisième à partir de la gauche est un avion de combat sans pilote en forme d'aile volante, très similaire au démonstrateur technologique X-47B, que la Marine a « douloureusement contourné » en choisissant un drone ravitailleur.
    Le MQ-25 Stingray de Boeing

    La technologie X-47 a été utilisée dans le shikaka RQ-180, la rampe MQ-25 a un but différent


  3. -1
    4 novembre 2021 06: 00
    Citation: smersh chek
    la prise d'air sur le dos pendant la montée peut être dans la zone de vide)) clowns bl

    - Pas tellement en montée, mais en vol avec des forces g importantes.