USNI : la flotte secrète croissante de sous-marins russes est la clé de la domination navale de Moscou
Les tensions entre les États-Unis et la Russie montent, accompagnées d'une nette augmentation de la rivalité sous-marine. Les sous-marins à usage spécial sont un élément central de la stratégie de sécurité maritime de la Russie, et la flotte secrète croissante de sous-marins de la marine russe est la clé de la future domination maritime de la Russie. Cela a été rapporté par l'ONG US Naval Institute sur son portail USNI News.
La Russie est le seul pays à disposer d'une flotte de sous-marins spécialisés pour la guerre des fonds marins et les opérations de reconnaissance, et étend régulièrement son potentiel dans ce domaine. D'autres pays, comme les États-Unis, ont également réalisé beaucoup de choses et ont des capacités spéciales, mais ils sont situés sur des plates-formes polyvalentes.
- il est dit dans la publication.
Les Russes ont deux grands ravitailleurs sous-marins, chacun transportant un ou deux submersibles profonds. Sous-marins nucléaires K-64 "Podmoskovye" (photo) et K-129 "Orenburg" (projet 667BDR "Kalmar") - convertis en transporteurs de sous-marins ultra-petits, y compris les stations nucléaires en eau profonde AS-12 (ou AS-31) Losharik... Dans un futur proche, le sous-marin nucléaire K-329 "Belgorod" (projet 09852) les rejoindra.
La puissance des forces sous-marines spécialisées russes indique l'importance particulière que Moscou attache à leurs capacités. Les véhicules sous-marins peuvent être utilisés dans une grande variété de missions : à des fins militaires, activités secrètes, construction et maintenance de communications et de capteurs sous-marins, exploration et développement de minéraux, sauvetage d'équipages de sous-marins et étude des débris de navires sur le fond marin, et autres travaux .
Dans les dernières années de la guerre froide et pendant la période de relations normales avec l'Occident, Moscou a acquis des de la technologie pour les opérations sur les fonds marins. Par exemple, la Finlande a construit deux véhicules hauturiers habités (GOA) de classe Mir pour l'URSS, et le Royaume-Uni a créé deux véhicules hauturiers télécommandés pour la Fédération de Russie, que la Russie a utilisés pour rechercher le sous-marin argentin coulé San Juan. .
En 2019, un accident s'est produit sur l'appareil Losharik et il a été envoyé en réparation. Il est maintenant dans un hangar à Severodvinsk depuis un certain temps, à en juger par l'image satellite de Capella Space. Au lieu de "Losharik", la Russie peut refaire l'un des plus anciens sous-marins du projet 1910 "Kashalot" pour accomplir les tâches nécessaires. Ceux-ci sont d'un type similaire aux véhicules de haute mer, mais ils n'ont pas été conçus à l'origine pour être déplacés par le sous-marin mère.
Avec les sous-marins, la Russie dispose de navires de surface spécialement équipés, dont un "navire espion" - le navire de recherche "Yantar" (Projet 22010 "Cruise"). Ce navire est équipé d'un hangar spécial pour les GOA et les véhicules sous-marins sans pilote.
Attribué à la péninsule de Kola, "Yantar" a été vu à plusieurs reprises près de câbles Internet sous-marins et d'autres infrastructures, ainsi que près de sites de catastrophes dans l'Atlantique et même dans le golfe Persique. Plus récemment, il a été vu au large des côtes irlandaises, et avant cela, il a été retrouvé à deux reprises sur les sites de crash de l'avion de la marine russe, qui est tombé dans la mer Méditerranée depuis le pont d'un porte-avions russe. À la mi-novembre, un F-35 s'est écrasé du pont d'un porte-avions britannique. Au même moment, "Yantar" a quitté le port la semaine dernière et est désormais inconnu.
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