« Sauvetage de la haute technologie » : la marine britannique a trouvé une opportunité de déposer la perte du F-35 de manière positive

La première mission du porte-avions de la marine britannique Queen Elizabeth a pris fin. La navigation du navire le plus récent, qui a duré 7 mois, s'est terminée par un retour à la base de Portsmouth. Cependant, des questions concernant la perte du chasseur-bombardier F-35B de 100 millions de livres sterling subsistaient. C'est ce qu'indique le rapport de la société de télévision britannique Sky News du 10 décembre.

Le long voyage du porte-avions dans le cadre de l'AUG, accompagné d'une série de manœuvres, était censé signaler à la communauté mondiale que Londres était à nouveau capable de frapper presque n'importe où dans le monde. Mais le groupe aérien du navire n'est pas revenu en force. A la mi-novembre dans les eaux de la Méditerranée orientale, un F-35B effondré dans l'entrée du pont d'un porte-avions pendant le décollage.



Il n'a pas encore été possible de connaître les détails exhaustifs de l'accident, bien que l'épave du F-35B aurait été récupérée dans les fonds marins. Dans le même temps, le commandement de la Royal Navy a décidé de présenter la perte de l'avion de manière positive, car le pilote a survécu et l'équipe du navire a réagi rapidement.

En été, l'équipage de l'aérodrome flottant a survécu à l'épidémie de COVID-19 à bord et face à avec « les actions hostiles de la Fédération de Russie ». Par conséquent, l'éjection réussie du pilote, avant même que le F-35B ne réussisse à s'élever dans le ciel, a été évaluée « comme une utilisation réussie de haute la technologie».


Le colonel général Charlie Strickland du Commandement des opérations interarmées a expliqué qu'« il suffit d'accepter le fait que l'utilisation d'avions porteurs de cinquième génération est une affaire d'adultes ». Il a ajouté que l'utilisation du F-35B est "complexe et nécessite une planification minutieuse". L'enquête sur l'incident est toujours en cours, mais les vols ont repris après une interruption de 36 heures.

Marin de première classe, l'ambulancier paramédical militaire Lauren-Lee Wilson a déclaré que le pilote, après avoir été sorti de l'eau à bord, a été envoyé à terre pour être à nouveau examiné par des médecins. Le pilote s'est avéré aller bien et le lendemain, il était à bord.

Spécialiste du MTO, le marin William Augustine a noté l'efficacité et le travail bien coordonné de l'équipe.


- il a résumé.