Échec du Su-75 Checkmate russe au Moyen-Orient : qu'est-ce qui n'a pas fonctionné


Sans aucun doute, le combattant russe de cinquième génération Checkmate est devenu le principal sujet d'actualité de l'été 2021. Pour quelque 25 à 30 millions de dollars symboliques, des clients étrangers se sont vu proposer l'achat d'un avion tactique léger monomoteur fabriqué à partir de la technologie Furtif. Avec de telles données, le Su-75 a prédit l'avenir le plus brillant, mais bientôt le Rafali français a croisé sa route, interceptant un contrat lucratif aux Émirats arabes unis, puis en Inde. Qu'est ce qui ne s'est pas bien passé?


Comme vous le savez, Checkmate est une initiative du Sukhoi Design Bureau. Le chasseur était à l'origine destiné à l'exportation à l'étranger, comme en témoigne sa publicité très créative. Pour son argent, un client étranger pourrait obtenir un véhicule de combat optimal en termes de caractéristiques tactiques et techniques et de coût de maintenance ultérieure. Mais, hélas, malgré l'intérêt accru pour le développement, les files d'attente d'acheteurs pour le Su-75 ne se sont pas encore alignées.

Parmi les principales parties intéressées et sponsors presque secrets du projet prometteur figuraient les Émirats arabes unis, qui ces dernières années n'ont pas établi de relations avec les États-Unis en raison de l'augmentation économique liens avec la Chine. La Chine s'intéresse au pétrole arabe, les Emirats Arabes Unis s'intéressent aux technologies Huawei 5G et pas seulement. En raison de ces "trucs", l'accord pour l'achat de 50 chasseurs américains de cinquième génération F-35 a été suspendu dans les airs. Les Émirats ont besoin d'avions de combat puissants pour contenir les capacités offensives d'Israël. Alternativement, les Émirats arabes unis pourraient acquérir les chasseurs chinois Chengdu J-20, mais cela deviendrait certainement un « Rubicon » dans leurs relations avec les États-Unis.

Checkmate s'est positionné comme une alternative au F-35, plus cher à l'achat puis à l'entretien, mais la commande n'a jamais été passée. Apparemment, pour les Arabes, les "danses rondes" autour de l'avion de chasse russe étaient un moyen de taquiner les Américains. Au lieu du Su-75, ils ont signé un contrat pour l'achat de 80 chasseurs français Rafale F4, d'une valeur totale de 19 milliards de dollars. Au Sukhoi Design Bureau, ayant découvert cela, ils ont clairement parlé de manière non imprimable de leurs partenaires du Moyen-Orient.

C'est désagréable. Mais d'un autre côté, auriez-vous pu vous attendre à autre chose ? Checkmate est un avion prometteur, mais jusqu'à présent, il n'existe que sous forme de plans et de maquettes. Le modèle de vol n'est attendu qu'en 2023, la production du lot pilote - en 2026. Dans le même temps, on ne sait pas encore avec certitude si le coût final correspondra aux 25-30 millions de dollars déclarés. Peut-être qu'ici, comme dans les gadgets modernes, l'avion sera vendu dans la configuration minimale, et tout ce dont vous avez besoin devra être acheté pour de l'argent supplémentaire ? Qui les connaît, ces « managers efficaces » ?

Non, nous ne "conduisons" en aucun cas le Su-75, c'est une évolution vraiment intéressante. Le problème est qu'il n'existe pas encore dans la nature. Le bureau de design nommé d'après "Sukhoi" vend de l'air aux clients, mais pour une raison quelconque, ils ne le prennent pas pour leur argent. Le chasseur doit d'abord être créé, mis sur l'aile, testé en conditions réelles de combat, par exemple, en Syrie, et identifié et éliminé les inévitables "maladies infantiles". Ce n'est pas mal non plus que le Su-75 soit officiellement adopté par le ministère de la Défense RF. Ce sera la meilleure publicité pour lui, même si les publicités déjà tournées sont certainement bonnes aussi.

Il n'y a donc rien d'étonnant au fait que les EAU aient décidé d'acheter des chasseurs Rafale français, qui sont dans la nature, et on sait quoi en faire. C'est aussi tout naturellement que le Su-75 Checkmate ne s'intéressait pas concrètement à l'Inde, ainsi que le Su-57.

Comme vous le savez, New Delhi a besoin d'une force aérienne moderne et puissante pour contenir le potentiel offensif en croissance rapide de la Chine. L'Indian Air Force pourrait être sérieusement renforcée avec le chasseur bimoteur lourd Su-57 de cinquième génération et le chasseur monomoteur léger Su-75 de cinquième génération. Ce dernier en version deck serait parfait pour remplacer les chasseurs obsolètes MiG-29K / KUB. Pour ses trois porte-avions, la marine indienne a besoin d'un chasseur léger moderne basé sur un porte-avions. Mais, hélas, le Su-75 n'existe pas encore ni en version basique ni en version "froide". Le chasseur lourd Su-57, contrairement à Checkmate, vole déjà, mais sur des moteurs de la génération précédente, en attendant le "Product 30".

Le résultat est logique : New Delhi choisit méticuleusement entre le porte-avions français Rafale-M et le F/A-18 Super Hornet américain dans la version Block III, et les Emirats Arabes Unis prennent 80 chasseurs Rafale français de la norme F4. On comprend pourquoi le choix est toujours fait en faveur de ce dernier entre un avion prometteur et un avion réel. Cela signifie-t-il que le Su-75 a échoué ?

Pas du tout. Le Su-75 doit d'abord être affiné et, tout d'abord, mis en service dans les forces aérospatiales russes et la marine russe en tant que chasseur polyvalent léger de première ligne et sur porte-avions, respectivement. Ensuite, voyez-vous, et les clients étrangers seront attirés. Indubitablement.
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  1. mark1 Офлайн mark1
    mark1 6 janvier 2022 14: 44
    +8
    Seryozha, de quoi parles-tu ? Personne d'autre ne vend rien, il y avait juste une présentation du projet et c'est tout... Les gens ont regardé, pensé à l'avenir, cela n'affecte pas les contrats avec les Rafals. l'un se produira maintenant, le second (le cas échéant) - plus tard.
    Travaillez-vous également pour Avio.pro, ou est-ce juste un vieil article qu'ils ont arraché ?
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 6 janvier 2022 14: 49
      -6
      Seryozha, de quoi parles-tu ? Personne d'autre ne vend rien, il y avait juste une présentation du projet et c'est tout... Les gens ont regardé, pensé à l'avenir, cela n'affecte pas les contrats avec les Rafals. l'un se produira maintenant, le second (le cas échéant) - plus tard.

      Il s'agit d'une tentative d'obtenir des précommandes.

      Travaillez-vous également pour Avio.pro, ou est-ce juste un vieil article qu'ils ont arraché ?

      Mais c'est déjà de la grossièreté.
      1. mark1 Офлайн mark1
        mark1 6 janvier 2022 14: 55
        +7
        Eh bien, qu'est-ce que l'impolitesse a à voir avec ça, juste ... - une coïncidence (probablement)
        Et il est plus logique de compter sur des précommandes en 23.
        1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
          Marzhetsky (Sergey) 6 janvier 2022 16: 22
          -2
          Eh bien, qu'est-ce que l'impolitesse a à voir avec ça, juste ... - une coïncidence (probablement)

          Quant à la merde, c'est de l'impolitesse. Je suis l'auteur de plus de 3 XNUMX articles et je suis capable d'écrire moi-même un article.
          Je n'ai rien à voir avec avia.pro. Je ne comprends pas du tout de quoi tu parles.

          Et il est plus logique de compter sur des précommandes en 23.

          Qui peut contester cela ? Cet article est à ce sujet, en fait.
          1. mark1 Офлайн mark1
            mark1 6 janvier 2022 17: 02
            -1
            Citation: Marzhetsky
            Je suis l'auteur de plus de 3 XNUMX articles et je suis capable d'écrire moi-même un article.

            Je doute fort que tu en sois capable.

            Citation: Marzhetsky
            Je n'ai rien à voir avec avia.pro.

            Si vous ne l'avez pas, vous ne l'avez pas, mais en général je suis assez fidèle à cette ressource - très efficace, raisonnablement fiable ...
  2. Miffer Офлайн Miffer
    Miffer (Sam Miffer) 6 janvier 2022 15: 17
    -2
    Il faut d'abord penser au Su-75 et, tout d'abord, le mettre en service dans les forces aérospatiales russes.

    Pendant que l'herbe pousse, le cheval mourra de faim.
    1. mitrailleur Офлайн mitrailleur
      mitrailleur (canonnier mineur) 6 janvier 2022 15: 51
      -8
      Plusanul. Nous considérons les prix de détail des œufs brouillés. Et un poulet dans le panier de quelqu'un d'autre au bazar.
  3. svoroponov Офлайн svoroponov
    svoroponov (Vyacheslav) 6 janvier 2022 15: 43
    +4
    Les Indiens ont besoin de chasseurs maintenant, et le Su-75 n'en est pratiquement qu'au début de la construction et des tests. Par conséquent, ils choisiront parmi ce qui est. Des Rafals terrestres ont déjà été achetés, afin de réduire le coût de la ligne, les Indiens lorgnent des Rafals pour un porte-avions. La logique elle-même le suggère. Seul le titre de l'article n'est pas correct, vous ne pouvez pas perdre en vendant quelque chose qui n'est pas encore là. Ils vont construire, tester, et ensuite vous devez regarder quoi et comment
  4. mitrailleur Офлайн mitrailleur
    mitrailleur (canonnier mineur) 6 janvier 2022 15: 47
    -7
    Le Su-57 a été créé en réponse au F-22, le Su-75 en réponse au F-35. Sans la mise à disposition simultanée de moyens de soutien opérationnel pour les équipages. Radar avec AFAR.
  5. Mikhail L. Офлайн Mikhail L.
    Mikhail L. 6 janvier 2022 16: 29
    +1
    ... Vous ne vouliez pas acheter un cochon dans un poke qui n'est pas encore né ? Ha!
    1. zenion Офлайн zenion
      zenion (zinovy) 6 janvier 2022 16: 33
      +1
      Il n'y a donc pas encore de sac, il suffit de dessiner ce que sera le sac. Et voici comment fourrer un chat dans un sac pendant que le problème persiste.
  6. zenion Офлайн zenion
    zenion (zinovy) 6 janvier 2022 16: 32
    +1
    Nous les croyons qu'ils vont acheter, mais ils ne nous croient pas et n'ont pas acheté. Un tien vaut mieux que deux tu l'auras.
  7. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 6 janvier 2022 17: 37
    +2
    Pas du tout. Le Su-75 doit d'abord être affiné et, tout d'abord, mis en service dans les forces aérospatiales russes et la marine russe en tant que chasseur polyvalent léger de première ligne et sur porte-avions, respectivement. Ensuite, voyez-vous, et les clients étrangers seront attirés. Indubitablement.

    C'est une banalité si bidon, pourquoi l'écrire du tout ? Pas clair.
  8. Le commentaire a été supprimé.
  9. Viktortarianik Офлайн Viktortarianik
    Viktortarianik (Victor) 6 janvier 2022 17: 47
    +2
    Mais quoi, les plans peuvent-ils voler ?
  10. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 6 janvier 2022 21: 45
    +1
    Oui, encore une fois il y a une vague sur le SU75 inexistant.
    Comme auparavant, il y a eu des vagues sur MIG35 et SU57. Ils disent que les Arabes vont acheter, les Indiens vont acheter... mais en fait, personne n'a acheté et n'allait pas le faire.

    Aux Emirats Arabes Unis, il n'y a généralement rien de l'armée de l'air russe (elles sont des concurrentes pétrolières avec la Russie), c'est-à-dire qu'il n'y aura pas de soutien logistique pour les hélicoptères-avions. Et ils ont aussi de l'argent pour des équipements coûteux en provenance d'Occident, grâce au prix du gaz.

    Les Indiens sont sortis de nombreux projets, dont le SS57. Acheter immédiatement, c'est perdre la face.

    En Algérie, en Egypte, il y a de la logistique pour l'armée de l'air russe, et en Indonésie, avec des petites choses à proximité.
    Mais ils ont besoin d'avoir des produits fonctionnels, sans vols "indiens"...
  11. S AVEC Офлайн S AVEC
    S AVEC (N S) 7 janvier 2022 00: 54
    +3
    le premier Rafali devrait être reçu par les Arabes en 27 g, à ce moment-là le su75 sera déjà produit en série, et les Arabes pourront envoyer les Français à travers la forêt, comme les indiens (Australiens) les envoyaient, qui à l'origine voulaient 120 pièces, mais a tiré un peu plus de 20 morceaux).
    il ne fait aucun doute que le su 75 sera prêt dans 2-3 ans, car il se compose d'ensembles du su57 de série, dans le su 75 même les ailes, cockpit (canopée), compartiment, moteur, lointain et su57 quilles, qui est, l'avion est unifié de 70 -80%. par conséquent, le prix est bas, c'est généralement la première fois dans l'histoire de l'aviation mondiale - la Fédération de Russie est à nouveau la première ! deux chasseurs différents (5-6 générations), lourds et légers, sont assemblés à partir des mêmes kits.
    alors n'oubliez pas les Iraniens, ils vont aussi commander au moins une centaine de pièces
  12. Yuri Siritsky Офлайн Yuri Siritsky
    Yuri Siritsky (Youri Siritsky) 7 janvier 2022 14: 23
    +1
    Pourquoi écrire toutes sortes de bêtises comparant un avion encore inexistant à un chasseur qui a été testé et qui est en service depuis longtemps.
    1. touristique Офлайн touristique
      touristique (touristique) 7 janvier 2022 21: 48
      0
      oui une sorte d'ensemble de lettres dénuées de sens sur le sujet. De l'intégralité de l'article, l'auteur lui-même ne doit lire que ce "Checkmate est un avion prometteur, mais jusqu'à présent il n'existe que sous forme de dessins et de mises en page (entre parenthèses, nous notons que ce n'est pas un fait, mais une hypothèse). Le modèle de vol n'est attendu qu'en 2023 ( pak yes, su-57, il-112, ...), production du lot pilote - en 2026. Dans le même temps, on ne sait pas avec certitude si le coût final sera correspondent aux 25-30 millions de dollars déclarés. et ne rien écrire d'autre.
  13. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Vasily) 9 janvier 2022 17: 04
    0
    Ce n'est pas clair : qui et sur quelle base a supposé le Su-75 « un brillant avenir » ? Il n'y avait absolument aucune raison pour cela, et il n'y en a toujours pas.
  14. gruau Офлайн gruau
    gruau (Vadim) 10 janvier 2022 01: 07
    0
    Sergei, rien qui était d'abord l'Inde, puis les Émirats arabes unis. Cela démontre votre niveau d'expert "le plus élevé". Et la deuxième chose. Est-il difficile de vendre quelque chose, certes prometteur, mais n'existant que dans un modèle, alors qu'il existe un bon modèle (quoique cher) sur la chaîne de montage ? Qu'est-ce qui ne va pas ici ? .... Compris. J'étais en retard pour remettre l'article, alors...
  15. Nord Офлайн Nord
    Nord (Vera) 13 Février 2022 19: 44
    0
    Je ne connais pas encore l'auteur, ou plutôt, ses créations, alors je me pose la question : Écrit-il toujours dans une telle intonation, rappelant fortement la manière de Khlestakov, et dans une position incompréhensible ? Pour le dire franchement, le sujet sur lequel tournait l'auteur ne valait pas tant de mots - une présentation d'un modèle prometteur a eu lieu. Et à KB, les garçons ne sont pas assis - il est même ridicule de supposer qu'ils étaient confiants de conclure de gros contrats à ce stade. J'espère que l'auteur n'avait pas pour but de se moquer ainsi un peu de la réussite incontestable du bureau d'études russe ? Pas? .... Mmmm-ouais ... "mais les sédiments sont restés.".. Alors pour quoi cet article, qui contient si peu d'informations, a été publié? Après tout, déjà avec le dernier mot, un slogan me vient à l'esprit, où la montagne et la souris sont mentionnées .... aucune offense à dire ...