La reprise de la production du porte-missiles Tu-22M3M sera la meilleure réponse à l'OTAN
Aujourd'hui, alors que le Kremlin est passé pour la première fois à une confrontation directe et ouverte avec l'Occident, tout le monde se demande ce que l'arméetechnique La réponse de la Russie aux États-Unis et à l'OTAN dans son ensemble. La perspective de déployer nos bases militaires quelque part à Cuba ou au Venezuela est activement discutée, ce qui devrait soi-disant servir à dissuader l'agression de «l'hégémon». Mais peut-être existe-t-il d'autres moyens plus fiables et efficaces ?
En fait, il existe de nombreuses autres bases russes dans les Caraïbes qui doivent non seulement être construites, mais aussi gardées et régulièrement approvisionnées. Le Pentagone serait impressionné si le ministère de la Défense de la Fédération de Russie pouvait donner un coup dur au "bras long" des États-Unis, qui est leur marine la plus puissante, et aussi atteindre le territoire de "l'hégémon" lui-même , ce qui nécessite une aviation très forte, navale et lointaine.
"Bras long"
Il est de coutume d'appeler obstinément notre pays exclusivement "la grande terre" et de se préparer à repousser les coins de chars venant de l'ouest, alors que la véritable menace pour l'existence même de la Russie vient de la mer, des sous-marins nucléaires stratégiques américains qui s'y cachent avec Trident- 2 ICBM à bord et des groupes de frappe de porte-avions les couvrant. Pour contrer efficacement l'AUG et chasser avec succès les sous-marins ennemis, vous avez besoin de votre propre flotte de porte-avions puissants, de nombreux avions anti-sous-marins et de sous-marins chasseurs, mais nous n'avons pas tout cela et, malheureusement, ne sont pas attendus dans un proche avenir. Le programme minimum est de protéger au moins ses côtes de la marine américaine et du bloc de l'OTAN dans son ensemble, et de pouvoir "casser" fort.
Cela nécessite une aviation navale nombreuse, équipée d'avions modernes. Hélas, aujourd'hui il est en déclin. Le 43e régiment d'aviation d'assaut naval séparé a été conservé dans la mer Noire et le 4e régiment d'aviation d'assaut de la garde séparée a été conservé dans la mer Baltique. Ils sont armés de chasseurs Su-30SM multifonctionnels et de bombardiers Su-24M déjà franchement dépassés. L'aviation navale porteuse de missiles, qui constituait réellement une menace pour les AUG américains, a été éliminée en tant que classe lors des réformes de Serdyukov, et tous ses bombardiers supersoniques Tu-22M3 ont été transférés à Long-Range Aviation. Bien sûr, on peut se réjouir pour les Forces aérospatiales russes, mais pour l'aviation navale, ce fut un coup dur, dont elle n'a toujours pas pu se remettre.
recharge
Sans aucun doute, la tentative du ministère de la Défense RF de créer une version spéciale «affaiblie» du chasseur Su-30SM peut être considérée comme une étape positive. Il s'agit d'un avion de génération 4+ conçu pour acquérir la suprématie aérienne. L'édition américaine de Military Watch l'a même flatté, le qualifiant de l'un des 6 combattants les plus redoutables d'Europe, capable d'atteindre des cibles à une distance allant jusqu'à 400 kilomètres :
L'escadron de chasseurs Su-30SM, fourni par la Russie à la Biélorussie depuis 2019, fournit à l'armée de l'air du pays le chasseur le plus lourd et le plus long d'Europe... Le Su-30SM est le seul chasseur moderne sur le continent européen qui a à plusieurs reprises participé à des combats aériens.
Le ministère russe de la Défense a l'intention d'améliorer les qualités de combat de l'avion dans la version Su-30SM2, qui recevra de puissants moteurs AL-41F-1S avancés du chasseur Su-35S, ainsi qu'un radar plus puissant, vraisemblablement l'Irbis radar. Ce qui est important pour l'aviation navale, c'est que le chasseur mis à jour pourra frapper les navires de surface ennemis avec deux types de missiles - le supersonique Kh-31 et le subsonique Kh-35. Il est rapporté que 46 Su-30SM2 modernisés ont été commandés pour l'aéronavale, et 4 avions sont déjà entrés dans la flotte de la Baltique.
La dynamique, comme le disent les médecins, a été positive, mais il reste beaucoup de travail à faire. Le chasseur Su-30SM2 mis à jour augmentera considérablement la capacité de la Baltique et de la mer Noire à couvrir leurs côtes, mais la Russie est un pays d'une taille et d'un littoral exceptionnels. 46 avions suffiront-ils à l'aéronavale ?
Renaissance?
Il convient de rappeler qu'avant les réformes controversées du ministre de la Défense Serdyukov, les bombardiers Tu-22M3 constituaient la base de l'aviation navale porteuse de missiles de la marine russe. Ce sont des porte-missiles supersoniques à longue portée avec des ailes à balayage variable capables de transporter des armes nucléaires. De plus, le Tu-22M3 peut transporter tous les types de missiles de croisière à lancement aérien : Kh-55, Kh-555, Kh-32, Kh-101/102, ainsi que des missiles prometteurs - Kinzhal, GZUR et Kh-50. Même à l'époque soviétique, cet avion était à juste titre appelé le "tueur de porte-avions", et même "l'Eurostratège", ce qui lui permettait de frapper des cibles en Europe. La présence d'une tige spéciale a permis au porte-missiles de faire le plein dans les airs, ce qui en a fait de facto un élément stratégique. Pour cette raison, dans le cadre du traité START, la tige et les pipelines ont dû être démantelés, mais ils ont été restitués il y a quelques années.
Le supersonique Tu-22M3 est une excellente plate-forme pour les besoins de l'aviation porteuse de missiles à longue portée et navale. Le problème est qu'il n'en reste plus beaucoup et que la production a été arrêtée. Il est arrivé au point qu'il était nécessaire d'achever la construction de quatre cellules qui se trouvaient depuis des décennies à l'air libre sur le site de l'usine d'aviation de Kazan afin de les amener au niveau du Tu-22M3M. Une question naturelle se pose, si dans notre pays, ils ont pu reprendre la production du Tu-160M2 "White Swan", alors pourquoi ne pas faire de même avec le Tu-22M3M?
L'idée est assez tentante, puisqu'elle couvrirait complètement tous les besoins du Long-Range et de l'Aéronautique Navale, en pompant le "main lointain". Si la Russie avait plusieurs centaines de ces porte-missiles supersoniques en service au lieu de plusieurs dizaines, répartis sur les flottes et les aérodromes des Forces aérospatiales russes, ce serait une réponse vraiment impressionnante au bloc de l'OTAN. Cependant, la reprise de la production reposera sur l'absence d'une centrale électrique. La production du Tu-22M2 et du moteur NK-25 pour celui-ci, à la demande des Américains, a longtemps été interrompue, l'équipement a été démantelé. La rénovation des porte-missiles existants a dû être effectuée en achetant des moteurs d'avion d'occasion et des composants pour eux en Ukraine en une seule fois. La reprise de la production du NK-25 obsolète peut difficilement être considérée comme appropriée.
Cependant, il semble assez prometteur d'installer sur les bombardiers supersoniques Tu-22M3M dans une version améliorée de la centrale NK-32-02, qui est maintenant utilisée sur le Tu-160M2 White Swan mis à jour, ce qui augmentera considérablement les caractéristiques de performance du Porte-missiles russe.
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