IBO : les projets russes d'extension de la route maritime du Nord se heurtent à des obstacles


Le plan grandiose de la Russie dans l'Arctique visant à étendre la route maritime du Nord (NSR) s'est heurté à des obstacles et pourrait rester coincé dans les glaces, écrit la publication norvégienne bloquée par la Russie The Independent Barents Observer (IBO).


Moscou veut commencer le transport toute l'année le long de la NSR dès 2024 et atteindre 2025 millions de tonnes d'ici 80. Mais l'expérience de cet hiver montre que la glace de mer peut faire dérailler ces plans.

Le 1er janvier, le brise-glace à propulsion nucléaire le plus puissant du monde Arktika et le brise-glace conventionnel Kapitan Dranitsyn ont escorté deux cargos secs, Inzhener Trubin et Yury Arshenevsky, à Pevek, livrant des matériaux de construction pour le projet de minerai de cuivre Baimskaya avec deux mois de retard. Après un certain temps, Arktika a escorté le cargo universel russe Polar King jusqu'à Pevek.

Faire face à la situation actuelle n'est pas facile. Les navires Inzhener Trubin, Yuri Arshenevsky, Polar King et Lev Yashin ont été piégés dans les glaces, tandis que l'Arktika et le Kapitan Dranitsyn se sont précipités à leur secours. Maintenant, l'Arktika mène le Yuri Arshenevsky à travers la mer de Chukchi. Derrière eux, à une distance de 200 km, "Captain Dranitsyn" dirige le cargo "Lev Yashin". Probablement, dans quelques jours, la caravane entrera dans la mer de Béring de l'océan Pacifique.

Selon les cartes des glaces russes, presque toute la mer de Laptev et la mer de Sibérie orientale ont une épaisseur de glace de 30 cm, et à certains endroits de 2 mètres. Près de l'île Wrangel, située entre les mers de Sibérie orientale et de Chukchi, il y a de la glace pluriannuelle, et au sud des îles de Nouvelle-Sibérie, il y a une bande continue de banquise côtière. La difficulté ne réside pas dans l'épaisseur de la glace, mais dans la possibilité de sa compression. Les vents du nord peuvent pousser la banquise vers la côte de la Sibérie, ce qui créera de dangereux hummocks - des tas de fragments de glace.

Après le départ de l'Arktika du port de Pevek, les cargos secs Engineer Trubin et Polar King se sont enlisés dans les glaces. Les Russes y ont envoyé le brise-glace à propulsion nucléaire Yamal, qui est entré dans la mer de Sibérie orientale le 17 janvier.

Le trafic dans la partie est de la NSR s'est arrêté en novembre après que plus de 20 navires y soient restés bloqués. Certains d'entre eux sont restés coincés dans les glaces pendant plusieurs semaines.

- précise l'édition.

Fin décembre, Yamal a escorté le cargo Pugnax jusqu'à Mourmansk. Jusqu'à fin janvier, le cargo Audax et le méthanier Vladimir Vize (méthanier) étaient censés escorter le long de la NSR. Mais le 17 janvier, les deux navires ont fait demi-tour et, apparemment, ont changé d'avis quant à l'entrée dans les glaces. Bientôt, ils pourraient être rejoints par le porte-conteneurs à propulsion nucléaire Sevmorput, qui a quitté Vladivostok le 17 janvier, prévoyant de traverser la NSR jusqu'à Mourmansk.

Il est peu probable que la situation critique s'aggrave davantage. Mais la situation actuelle montre que les ambitions de Moscou pour la navigation de transit toute l'année le long de la NSR seront confrontées à des difficultés, malgré la construction de trois autres, et peut-être cinq navires à propulsion nucléaire du projet 22220 de type Arktika (LK-60Ya)

- résume les médias.
  • Photos utilisées : http://www.rosatomflot.ru/
16 commentaires
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  1. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 25 janvier 2022 15: 18
    +7
    Mais l'expérience de cet hiver montre que la glace de mer peut faire dérailler ces plans.

    Est-ce encore une fois que l'Occident ment que l'océan Arctique fond et que le réchauffement général arrive ? Qu'en est-il de l'empreinte carbone et de la décarbonisation ? Conduisent-ils des gens vides afin de réduire la pâte des naïfs ?
  2. Mikhail L. Офлайн Mikhail L.
    Mikhail L. 25 janvier 2022 15: 36
    +4
    Dans tous les cas, des difficultés surgissent.
    Si : "La situation critique ne risque pas de s'aggraver davantage", et que les difficultés ne sont pas critiques et surmontables - alors pourquoi salir le papier virtuel ?
    1. Le commentaire a été supprimé.
  3. Expert_Analyst_Forecaster 25 janvier 2022 15: 46
    +7
    Eh bien, les méchants de la Russie doivent publier quelque chose de mauvais sur la Russie.
    Lorsqu'il n'y a pas de faits, d'informations, la sélection de telles "nouvelles" commence.
    Habituellement, de telles "nouvelles" vont sans auteur.
    Il s'agit d'un document auxiliaire pour ceux qui écrivent sur la façon dont les choses vont mal en Russie aujourd'hui et deviendront encore pires demain.
    1. Bulanov Офлайн Bulanov
      Bulanov (Vladimir) 25 janvier 2022 16: 14
      +4
      Ils se contredisent en Occident, qui les croira après ça ? D'abord - le garde, tout va fondre ! Alors tout se fige !
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 25 janvier 2022 16: 57
    -2
    Ouais. Ino-media est bloqué, mais nos médias y font encore référence, voulant décevoir les Russes dans la Route Maritime du Nord....
  5. Scharnhorst Офлайн Scharnhorst
    Scharnhorst (Scharnhorst) 25 janvier 2022 17: 00
    +5
    Le NSR est nos difficultés internes, tout d'abord, la Russie en a besoin. Eh bien, les envieux et les critiques malveillants en Occident ne sont plus surprenants. Laissez-les envier en silence et économisez de l'argent pour payer les services de pilotage des navires. Quand il flambera en mer de Chine méridionale ou dans le golfe Persique, les prix du câblage augmenteront comme le gaz en Europe en 2021 ! langue
  6. wamp Офлайн wamp
    wamp 25 janvier 2022 17: 23
    +2
    Ces navires, Inzhener Trubin, Yuri Arshenevsky et Polar King, ont simplement reçu l'autorisation de l'administration de la route maritime du Nord, et Rosatom n'a pas pris la peine de guider les brise-glaces et n'a pas été d'accord. Ce n'est que lorsque nous nous sommes retrouvés coincés que nous avons été surpris que tous les brise-glaces soient très, très loin. Ici, nous sommes coincés...
    Il est nécessaire de donner tous les principaux brise-glaces à la subordination temporaire de l'administration de la NSR - d'une seule main.
    1. Pandiurine Офлайн Pandiurine
      Pandiurine (Pandiurine) 25 janvier 2022 19: 09
      -2
      Citation de wamp
      ... Il est nécessaire de donner tous les principaux brise-glaces à la subordination temporaire de l'administration NSR - d'une seule main.

      Si la NSR loue tous les brise-glaces pendant un an, ils se retrouveront entre les mêmes mains.

      Expression étrange"redonner d'une part...
      Et que diront les mains, qui ont construit et acheté des brise-glaces, est-il logique pour eux d'investir encore ?

      Maintenant, il n'y a plus de gros navires, un petit nombre de brise-glaces doivent fonctionner, les glissades sont inévitables.
      1. wamp Офлайн wamp
        wamp 25 janvier 2022 19: 15
        0
        Citation: Pandiurin
        Etrange expression "donner d'une main"...
        Et que diront les mains, qui ont construit et acheté des brise-glaces, est-il logique pour eux d'investir encore ?

        Vous êtes-vous déformé et êtes-vous indigné ?
        Vous, en lisant, avez apparemment réussi à oublier la "subordination temporaire", qui ne change pas le propriétaire et ses revenus.

        Citation: Pandiurin
        Maintenant, il n'y a plus de gros navires, un petit nombre de brise-glaces doivent fonctionner, les glissades sont inévitables.

        Il est nécessaire de collecter les caravanes sur une base planifiée (sur demande) et de les lier à un voyage brise-glace spécifique.
  7. alexey alexeyev_2 Офлайн alexey alexeyev_2
    alexey alexeyev_2 (Alexey Alekseev) 26 janvier 2022 06: 13
    +2
    Ils envient .. À l'avenir, un tel argent flotte devant leur nez, le fait qu'ils ne décrivaient rien de plus que les difficultés de la croissance. compagnon
  8. prinv Офлайн prinv
    prinv (Nikolay) 26 janvier 2022 11: 49
    +1
    Je ne comprends toujours pas - quelles sont les difficultés ?
    Le fait que les navires ordinaires étaient recouverts de glace ? Quelle nouvelle.
  9. Oleg Gorshkov Офлайн Oleg Gorshkov
    Oleg Gorshkov (Oleg Gorshkov) 26 janvier 2022 14: 29
    +1
    Le débogage d'un projet logistique tel que le NSR n'est pas aussi facile qu'il n'y paraît. Nous avons des erreurs, la prochaine fois elles seront prises en compte. Ce sont les Américains qui savent lancer 12 missions sur la lune sans préparation et tout est 5+, et nous avons un dicton : "Vous pouvez et ... rompre avec un imbécile"
  10. Le commentaire a été supprimé.
  11. lniksom Офлайн lniksom
    lniksom (lniksom) 28 janvier 2022 14: 35
    0
    Pour comprendre un problème, il faut y faire face puis essayer de le résoudre. « La théorie de mon ami est sèche, mais l'arbre de vie est vert », semble avoir écrit Goethe.
  12. kig Офлайн kig
    kig 29 janvier 2022 04: 45
    0
    L'édition norvégienne bloquée en Russie The Independent Barents Observer

    comment est-il bloqué ? S'ouvre tranquillement sans aucun vpn.
  13. oleg samsonov Офлайн oleg samsonov
    oleg samsonov (Oleg Samsonov) 29 janvier 2022 06: 23
    0
    La Russie n'a pas peur des difficultés ! Elle les surmonte !
  14. Zwain Офлайн Zwain
    Zwain (Zwan) 29 janvier 2022 08: 17
    0
    honoré et ravi!!! Combien de spetsof sur ce sujet, Chilingarov et Poutine n'ont apparemment pas encore lu.