Un autre billion: la Russie construira une méga-piste

La Russie, en raison de sa situation géographique, devrait faire partie de l'unique couloir de transport «Europe occidentale - Chine occidentale». Un accord sur sa construction a été signé à Pékin en 2009. La nouvelle autoroute transeurasienne permettra de livrer des marchandises de l'Empire du Milieu aux consommateurs européens en seulement 10 jours. En comparaison, il faut 45 jours pour transporter des marchandises de la Chine vers l'Europe via le canal de Suez.



La longueur totale de la méga-route sera de plus de 8461 kilomètres. La section chinoise du couloir de transport est de 3425 2787 kilomètres, celle du Kazakhstan - 2233 100 kilomètres et la part de la Fédération de Russie est d'environ 150 XNUMX kilomètres. De la ville de Lianyungang en RPC à Saint-Pétersbourg, il sera possible de conduire et de transporter des marchandises à une vitesse moyenne de XNUMX à XNUMX kilomètres par heure. La participation des pays de transit à ce projet mondial est bénéfique car, en plus du développement des infrastructures, des frais seront facturés aux véhicules de passage. Cela augmentera également la demande de matériaux de construction russes et créera de nouveaux emplois dans l'industrie routière.

Cependant, malgré tous les avantages incontestables de la participation à un tel projet d'infrastructure, notre pays est malheureusement devenu son goulot d'étranglement. La construction a été chroniquement sous-financée et s'est déroulée par fragments. Le gros problème était que les routes russes existantes ne répondaient tout simplement pas aux normes internationales. Dans le même temps, la Chine et le Kazakhstan ont achevé avec succès leurs tronçons de l'unique couloir de transport et ont exprimé leur mécontentement envers les partenaires russes. En raison de retards de la part de Moscou, les Chinois ont même commencé à chercher des routes de détour au sud de la Russie le long de la côte de la mer Caspienne.

Et maintenant, 9 ans après la signature de l'accord, les dirigeants russes ont à nouveau accordé une attention particulière au corridor de transport transeurasien. Qu'est ce qui a changé?

D'abord, le prix du projet a augmenté. Il y a un mois, cela aurait coûté 560 milliards de roubles. Il est désormais estimé à un billion de roubles, dont 825 milliards seront budgétaires. Pour expliquer le coût élevé, les experts citent un sol argileux et un climat froid, qui, ensemble, conduisent au gonflement et à la destruction de la chaussée. Certes, au Canada avec des conditions climatiques similaires, les routes sont plates et ne nécessitent pas de rapiéçage constant. Commentaire des experts:

Il y a longtemps au Canada s'est développé la technologie future route, ce qui rend les routes insensibles aux changements de température saisonniers. Seuls nos imbéciles pour une raison quelconque ne l'atteindront pas.


Ou peut-être que les entrepreneurs ne sont pas du tout stupides. Par conséquent, des réparations sans fin immédiatement par les constructeurs sont incluses dans l'estimation.

deuxièmement, la section russe du corridor «Europe occidentale - Chine occidentale» sera légèrement différente de celle déjà construite en Chine et au Kazakhstan. Les experts expliquent:

Une piste d'une telle longueur, selon les règles de construction routière, n'a pas à être une route du même type avec le même nombre de voies sur toute sa longueur. En un sens, il ne s’agit pas d’un projet unique de plusieurs milliers de kilomètres, mais d’une chaîne de segments. Le bandage des différents segments, leurs autres caractéristiques peuvent différer - c'est normal.


Le pays s'est vu promettre des méga-projets de construction par le président. Un billion qui n'a pas été dépensé sur la route de montagne dans le Kouban ira à des investissements dans un projet international de grande envergure dont la rentabilité ne fait aucun doute.
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3 commentaires
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  1. gorénine91 Офлайн gorénine91
    gorénine91 (Irina) 10 septembre 2018 18: 43
    +1
    -La Russie doit saboter jusqu'au dernier et retarder la construction de son site ...
    - Pourquoi la Russie a-t-elle besoin de cette piste ..?
    -Quel est l'avantage pour la Russie ici ..? -Des camions chinois, avec des chauffeurs chinois en colonnes solides, traverseront le territoire russe avec leurs marchandises ... -Eh bien, des milliers (dizaines de milliers) de restaurants chinois, divers services automobiles seront construits le long de l'autoroute ..,; toutes sortes d'endroits comme des hôtels bon marché où tout sera en chinois ..; tout au long du parcours, il y aura des «filles russes à responsabilité sociale réduite» ...
    Quel est le rôle assigné aux résidents russes dans tout cela ... -les plus primitifs et les plus misérables ... -les Russes continueront de se dégrader et de servir les Chinois ..., sera leur course ...? -Dans leur pays d'origine, la Russie, les résidents russes se transformeront en travailleurs invités ...
    -Quel est le "décollage" de l'économie russe ..? -Qu'est-ce qu'il y a à espérer .. ???
  2. Neige blanche Офлайн Neige blanche
    Neige blanche (Oleg) 11 septembre 2018 04: 49
    0
    La vitesse moyenne sur l'autoroute est de 150 km / h. Vous n'avez pas besoin de lire plus loin. L'auteur est clairement un écrivain, pas un lecteur.
    1. gorénine91 Офлайн gorénine91
      gorénine91 (Irina) 11 septembre 2018 09: 47
      +1
      - Pauvre, pauvre Russie ... - de nouveau attelée à quelqu'un et contractée pour quelque chose ...

      -Eh, et la puissante et invincible URSS s'est une fois effondrée ... parce qu'elle s'est engagée à satisfaire les intérêts des autres ... -Et maintenant la Russie ...
      - Quant à la Russie ... - alors nous avons certainement besoin de routes .., mais elles sont secondaires ... - Il n'y a pas besoin de créer de super autoroutes dans toute la Russie ... - tant de zones climatiques ... - les routes seront toujours détruites et monstrueusement " coûteux "...
      - un pays aussi vaste que la Russie a besoin de l'aviation ... - tous les ... - de toutes sortes d'hélicoptères (hélicoptères) de toute capacité de charge et de n'importe quel but et de tous les avions légers pour les besoins régionaux locaux ... - à toutes sortes de dirigeables et d '"avions" de tout "calibre" ...
      -Si la Russie veut préserver son intégrité territoriale ... alors elle ne devrait que voler ... -C'est une Europe de l'Ouest minuscule et exiguë, laissez-la se déplacer sur les routes ... et la Russie devrait voler ...- voler sur toutes sortes d'avions de différents calibres ... ...
      -C'est ainsi que la Russie doit prendre de l'avance sur le temps et aller de l'avant ... -Créer son propre nouveau transport aérien ... -tous les avions puissants pour le transport de poids lourds ... qui peuvent être chargés directement de l'air dans les cales d'immenses navires ... - aux "hélicoptères-avions" les plus légers pouvant atterrir n'importe où ...
      - Et la construction d'autoroutes gigantesques ... n'est pas pour la Russie ... - Encore une fois la Russie est emmenée ... - sur un chemin faux, coûteux, inutile ... - Ils veulent juste ruiner ...