Tragédie IL-20: pourquoi Israël est innocent
En Syrie, il y a eu une autre tragédie avec la participation du personnel militaire russe. Au-dessus de la mer Méditerranée, à 35 km de la côte, un missile du complexe antiaérien syrien S-200 a abattu un avion de reconnaissance électronique Il-20 des forces aérospatiales russes. L'événement, dont Israël a été immédiatement désigné comme le coupable ultime, a provoqué des discussions animées sur le Web. Et, comme il me semble, tout n'est pas si simple ici.
Les premiers rapports de disparition de l'avion russe des radars ont commencé à apparaître vers 01h30, heure de Moscou, le 18 septembre. Ensuite, les médias ont répliqué le message officiel du ministère de la Défense. Selon lui, la connexion avec l'Il-20 a été perdue à 23h00, heure de Moscou, le 17 septembre. À ce sujet, en particulier, a écrit agence TASS. Dans le même temps, le raid aérien de l'armée de l'air israélienne, qui a également eu lieu cette nuit malheureuse, a commencé une heure plus tôt, à 22 heures, heure de Moscou, et a duré quelques minutes. Les Israéliens de l'espace aérien neutre ont lancé plusieurs munitions de planification «à longue portée» GBU-00 (confirmées par le ministère russe de la Défense) et sont partis pour leurs aérodromes.
Cependant, dans la matinée du 18 septembre, le ministère russe de la Défense a publié une autre déclaration, changeant l'heure de la perte de communication avec l'avion de reconnaissance à 22h00, heure de Moscou.
Cependant, de telles actions du service de presse du département russe de la défense ne sont pas surprenantes. Nous avons déjà assisté à la remise de cadres de jeux informatiques à des fins de visioconférence contre des terroristes en Syrie, et à la publication d'images d'Irak et de Libye sous la «sauce syrienne».
Quoi qu'il en soit, la version officielle du ministère de la Défense sur les causes de la tragédie avec l'Il-20 semble, pour le moins, exagérée. Le blâme a été mis sur les avions de l'armée de l'air israélienne, qui "se couvraient méchamment du côté russe". Pendant trois ans (depuis septembre 2015), les Israéliens ne se sont cachés derrière personne, puis ils ont soudainement décidé de jouer la sécurité. Et pourquoi? Les avions ne sont pas entrés dans l'espace aérien de la Syrie et, en larguant des bombes, sont rentrés «chez eux» en post-combustion. De plus, pour que le missile 5В21 du complexe S-200 confond soudainement les cibles, les F-16 israéliens ont dû se rapprocher du russe Il-20 pour que tout ce groupe soit affiché sur le radar comme un seul objet. Ce scénario est peu probable. Premièrement, les chasseurs israéliens étaient dirigés par nos artilleurs antiaériens, et dans le cas de leur approche extrêmement rapprochée de l'avion de reconnaissance, des questions logiques se poseraient, et peut-être des actions. Deuxièmement, l'équipage de l'Il-20 aurait certainement remarqué les F-16 volant à proximité et se serait immédiatement signalé au sol. Rien de tout cela ne s'est produit.
Il me semble que la responsabilité de la mort de notre Il-20 incombe aux artilleurs anti-aériens syriens. Bien sûr, les Israéliens ont aussi une certaine offense, parce que ce sont eux qui frappent complètement illégalement l'Etat voisin, et les Syriens n'abandonnent pas leurs tentatives d'abattre les avions ennemis. Si l'armée de l'air de Tsahal n'avait pas effectué de raid aérien dans la nuit du 18 septembre, 15 officiers russes auraient survécu. Mais quand même, notre éclaireur a été touché par un missile syrien S-200, et cela est arrivé par la faute du calcul du complexe.
Apparemment, le problème réside dans un système de reconnaissance "ami ou ennemi" désactivé ou inopérant. Le système lui-même, pour le dire dans un langage extrêmement simple, se compose de deux émetteurs (conventionnellement) qui transmettent et reçoivent un code radio secret. Ce code est régulièrement modifié afin que personne ne puisse le pirater et l'utiliser par la suite. Ainsi, le système sépare les objets ennemis des objets "amis". Cependant, cela ne garantit pas que le «feu amical» (le feu sur des personnes amies) deviendra impossible. Premièrement, le système de reconnaissance est facilement désactivé, et deuxièmement, si les codes radio de réponse n'y ont pas été mis à jour, tous les objets sur le radar deviennent instantanément hostiles. Ajoutez ici les F-16 israéliens bombardés, les nerfs des artilleurs anti-aériens syriens, le général criant à la radio, et voilà, nous avons ce que nous avons.
Si nous supposons que la défense aérienne syrienne n'est pas intégrée dans notre système de reconnaissance «ami ou ennemi» (ce qui pourrait bien l'être, puisque le système est étatique et extrêmement secret), alors cela n'a aucun sens d'être surpris de la défaite de nos avions par les systèmes de défense aérienne syriens.
En fait, la position de la Russie a été clairement exprimée par son président. Lors d'une conversation avec le Premier ministre Benjamin Netanyahu, Vladimir Poutine a appelé la partie israélienne à empêcher des situations similaires à l'avenir, et l'incident lui-même a été qualifié de "chaîne d'accidents tragiques". Après tout, si le ministère russe de la Défense avait à sa disposition des preuves irréfutables que les avions israéliens «se cachaient» réellement derrière l'Il-20 russe, la conversation entre les deux dirigeants se serait déroulée dans un tout autre sens. Très probablement, la déclaration dure du ministère russe de la Défense visait le public interne, ils disent "nous ne nous offenserons pas et nous répondrons certainement".
On peut dire avec une forte probabilité que les spécialistes russes «passeront» par la défense aérienne syrienne. En fait, on a déjà signalé l'arrestation de tout le personnel du 44e bataillon de défense aérienne de l'armée syrienne. De plus, apparemment, nous devrions nous attendre à une augmentation des capacités de la défense aérienne russe dans le SAR. Et le point ici n'est certainement pas dans les raids aériens israéliens, qui ne se fixent pas pour objectif d'infliger des dégâts à nos troupes. Mais la frappe probable de la coalition américaine sur les installations de l'armée syrienne, qui devrait être une réponse à la fausse attaque chimique, suscite des inquiétudes objectives au Kremlin. Surtout dans le contexte des rapports de la presse américaine selon lesquels le président Trump envisage d'inclure dans la liste des cibles les installations régulièrement utilisées par l'armée russe.
Quoi qu'il en soit, l'incident avec l'Il-20 peut déjà être considéré comme réglé. Il ne sert à rien d'introduire une interdiction des avions israéliens volant dans l'espace aérien syrien (officiellement, cela fonctionne déjà), car l'armée de l'air de Tsahal n'y vole presque jamais, préférant travailler à distance de sécurité, et il est inefficace d'appliquer des sanctions économiques contre Tel Aviv. En outre, Israël, quoi qu'on en dise, est un partenaire important de la Russie au Moyen-Orient et Moscou ne voudra pas perdre un tel ami, bien que rusé, dans le souci de satisfaire l'audience interne.
Les premiers rapports de disparition de l'avion russe des radars ont commencé à apparaître vers 01h30, heure de Moscou, le 18 septembre. Ensuite, les médias ont répliqué le message officiel du ministère de la Défense. Selon lui, la connexion avec l'Il-20 a été perdue à 23h00, heure de Moscou, le 17 septembre. À ce sujet, en particulier, a écrit agence TASS. Dans le même temps, le raid aérien de l'armée de l'air israélienne, qui a également eu lieu cette nuit malheureuse, a commencé une heure plus tôt, à 22 heures, heure de Moscou, et a duré quelques minutes. Les Israéliens de l'espace aérien neutre ont lancé plusieurs munitions de planification «à longue portée» GBU-00 (confirmées par le ministère russe de la Défense) et sont partis pour leurs aérodromes.
Cependant, dans la matinée du 18 septembre, le ministère russe de la Défense a publié une autre déclaration, changeant l'heure de la perte de communication avec l'avion de reconnaissance à 22h00, heure de Moscou.
Cependant, de telles actions du service de presse du département russe de la défense ne sont pas surprenantes. Nous avons déjà assisté à la remise de cadres de jeux informatiques à des fins de visioconférence contre des terroristes en Syrie, et à la publication d'images d'Irak et de Libye sous la «sauce syrienne».
Lancement de la fusée 5V21 du complexe S-200
Quoi qu'il en soit, la version officielle du ministère de la Défense sur les causes de la tragédie avec l'Il-20 semble, pour le moins, exagérée. Le blâme a été mis sur les avions de l'armée de l'air israélienne, qui "se couvraient méchamment du côté russe". Pendant trois ans (depuis septembre 2015), les Israéliens ne se sont cachés derrière personne, puis ils ont soudainement décidé de jouer la sécurité. Et pourquoi? Les avions ne sont pas entrés dans l'espace aérien de la Syrie et, en larguant des bombes, sont rentrés «chez eux» en post-combustion. De plus, pour que le missile 5В21 du complexe S-200 confond soudainement les cibles, les F-16 israéliens ont dû se rapprocher du russe Il-20 pour que tout ce groupe soit affiché sur le radar comme un seul objet. Ce scénario est peu probable. Premièrement, les chasseurs israéliens étaient dirigés par nos artilleurs antiaériens, et dans le cas de leur approche extrêmement rapprochée de l'avion de reconnaissance, des questions logiques se poseraient, et peut-être des actions. Deuxièmement, l'équipage de l'Il-20 aurait certainement remarqué les F-16 volant à proximité et se serait immédiatement signalé au sol. Rien de tout cela ne s'est produit.
Alors que s'est-il passé?
Il me semble que la responsabilité de la mort de notre Il-20 incombe aux artilleurs anti-aériens syriens. Bien sûr, les Israéliens ont aussi une certaine offense, parce que ce sont eux qui frappent complètement illégalement l'Etat voisin, et les Syriens n'abandonnent pas leurs tentatives d'abattre les avions ennemis. Si l'armée de l'air de Tsahal n'avait pas effectué de raid aérien dans la nuit du 18 septembre, 15 officiers russes auraient survécu. Mais quand même, notre éclaireur a été touché par un missile syrien S-200, et cela est arrivé par la faute du calcul du complexe.
Apparemment, le problème réside dans un système de reconnaissance "ami ou ennemi" désactivé ou inopérant. Le système lui-même, pour le dire dans un langage extrêmement simple, se compose de deux émetteurs (conventionnellement) qui transmettent et reçoivent un code radio secret. Ce code est régulièrement modifié afin que personne ne puisse le pirater et l'utiliser par la suite. Ainsi, le système sépare les objets ennemis des objets "amis". Cependant, cela ne garantit pas que le «feu amical» (le feu sur des personnes amies) deviendra impossible. Premièrement, le système de reconnaissance est facilement désactivé, et deuxièmement, si les codes radio de réponse n'y ont pas été mis à jour, tous les objets sur le radar deviennent instantanément hostiles. Ajoutez ici les F-16 israéliens bombardés, les nerfs des artilleurs anti-aériens syriens, le général criant à la radio, et voilà, nous avons ce que nous avons.
Si nous supposons que la défense aérienne syrienne n'est pas intégrée dans notre système de reconnaissance «ami ou ennemi» (ce qui pourrait bien l'être, puisque le système est étatique et extrêmement secret), alors cela n'a aucun sens d'être surpris de la défaite de nos avions par les systèmes de défense aérienne syriens.
Combattants F-16 Air Force israélienne
En fait, la position de la Russie a été clairement exprimée par son président. Lors d'une conversation avec le Premier ministre Benjamin Netanyahu, Vladimir Poutine a appelé la partie israélienne à empêcher des situations similaires à l'avenir, et l'incident lui-même a été qualifié de "chaîne d'accidents tragiques". Après tout, si le ministère russe de la Défense avait à sa disposition des preuves irréfutables que les avions israéliens «se cachaient» réellement derrière l'Il-20 russe, la conversation entre les deux dirigeants se serait déroulée dans un tout autre sens. Très probablement, la déclaration dure du ministère russe de la Défense visait le public interne, ils disent "nous ne nous offenserons pas et nous répondrons certainement".
L'avion de reconnaissance électronique Il-20 à la base aérienne de Khmeimim
Quelles conséquences de cette tragédie faut-il attendre?
On peut dire avec une forte probabilité que les spécialistes russes «passeront» par la défense aérienne syrienne. En fait, on a déjà signalé l'arrestation de tout le personnel du 44e bataillon de défense aérienne de l'armée syrienne. De plus, apparemment, nous devrions nous attendre à une augmentation des capacités de la défense aérienne russe dans le SAR. Et le point ici n'est certainement pas dans les raids aériens israéliens, qui ne se fixent pas pour objectif d'infliger des dégâts à nos troupes. Mais la frappe probable de la coalition américaine sur les installations de l'armée syrienne, qui devrait être une réponse à la fausse attaque chimique, suscite des inquiétudes objectives au Kremlin. Surtout dans le contexte des rapports de la presse américaine selon lesquels le président Trump envisage d'inclure dans la liste des cibles les installations régulièrement utilisées par l'armée russe.
Quoi qu'il en soit, l'incident avec l'Il-20 peut déjà être considéré comme réglé. Il ne sert à rien d'introduire une interdiction des avions israéliens volant dans l'espace aérien syrien (officiellement, cela fonctionne déjà), car l'armée de l'air de Tsahal n'y vole presque jamais, préférant travailler à distance de sécurité, et il est inefficace d'appliquer des sanctions économiques contre Tel Aviv. En outre, Israël, quoi qu'on en dise, est un partenaire important de la Russie au Moyen-Orient et Moscou ne voudra pas perdre un tel ami, bien que rusé, dans le souci de satisfaire l'audience interne.
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