Que donnerait l'apparence de l'analogue russe de l'avion d'attaque léger Super Tucano


En 2019, le public quasi militaire a été ému par le message selon lequel l'Ukraine allait acheter un lot d'avions d'entraînement au combat Embraer EMB-314 Super Tucano pour son armée de l'air. Avec l'aide de ces avions d'attaque légers à turbopropulseurs, l'armée de l'air ukrainienne allait terroriser activement la RPD et la LPR. L'accord n'a jamais eu lieu, mais la question principale est restée sans réponse - dans quelle mesure un tel avion de «contre-guérilla» serait-il approprié dans un conflit armé sur le territoire de Nezalezhnaya et à qui serait-il plus utile?


Il est plutôt étrange, à première vue, à notre époque de moteurs à réaction, d'intelligence artificielle et de nanotechnologie, de parler sérieusement de l'utilisation de la technologie milieu du XXe siècle, mais seulement au début. Les avions de combat à turbopropulseurs ont pris leur revanche, même sur un segment relativement étroit.

De la vis!


Alors que les États-Unis et l'URSS développaient des armes de plus en plus puissantes pour se détruire mutuellement, une série de conflits régionaux et locaux se déroulait dans le monde entier. Et là, au Vietnam et en Afghanistan, il s'est avéré que l'aviation moderne n'est pas aussi efficace contre ceux qui utilisent des méthodes de guerre de guérilla. En réponse, les États-Unis ont adopté un programme appelé COIN (Counter-Insurgency - contre-guérilla ou contre-guérilla) pour créer un avion léger, bon marché et multifonctionnel conçu pour détruire des cibles petites et mal protégées, capable d'effectuer des patrouilles, de la reconnaissance aérienne et autres tâches. Des processus similaires se déroulaient en France, qui comptait de nombreuses colonies d'outre-mer, et en URSS. Actuellement, le suisse Pilatus PC-9M, le brésilien Embraer EMB-314 Super Tucano et l'américain AT-802U sont sur le marché des avions d'attaque légers.

L'EMB-314 Super Tucano, qui intéresse tant l'armée de l'air ukrainienne, est un avion à turbopropulseur conçu pour détruire des cibles aériennes et terrestres faiblement protégées. L'avion d'attaque est activement utilisé pour combattre les trafiquants de drogue en Colombie et a également été utilisé par les Américains pendant l'occupation de l'Afghanistan. Le plafond pratique de l'EMB-314 est de 10 670 m, la vitesse maximale est de 590 km/h, la vitesse de croisière est de 520 km/h et l'autonomie pratique est de 1330 km. Le Super Tucano est armé de deux mitrailleuses FN Herstal M12,7 intégrées de 3 mm et d'un canon de fuselage de 20 mm, de deux missiles air-air AIM-9 Sidewinder ou MAA-1 Piranha ou Python 3/4, de quatre blocs de missiles non guidés Roquettes de 70 mm, bombes à chute libre et réglables. Le cockpit pour deux pilotes est protégé par une légère armure pare-balles.

Pourquoi est-ce nécessaire?


Lorsqu'on a appris l'intérêt de Kyiv pour un tel avion, il a été immédiatement critiqué comme un faible concurrent de notre avion d'attaque Su-25. Cependant, il convient de garder à l'esprit que Super Tucano présente un certain nombre d'avantages significatifs par rapport aux avions plus modernes.

Par exemple, il est beaucoup moins perceptible en raison de l'absence d'échappement de jet d'un moteur à pistons. En outre, un énorme avantage d'un avion d'attaque léger est son coût d'achat et de maintenance ultérieur nettement inférieur. Ainsi, pour l'US Air Force, un lot de 20 EMB-314 brésiliens a coûté 355 millions de dollars, soit moins de 18 millions pour un avion. La Colombie a réussi à acheter 25 avions d'attaque pour seulement 235 millions. Pour l'armée de l'air brésilienne, l'avion coûte entre 8 et 12 millions de dollars. Le coût d'une heure de vol est encore plus inspirant: selon certaines sources, il est de 1 à 2 mille dollars, selon d'autres - seulement 600 dollars.

Que pouvaient faire les avions à turbopropulseurs dans le ciel de l'Ukraine ?

Par exemple, s'ils étaient utilisés par l'armée de l'air de l'Indépendant contre les républiques populaires du Donbass, ils pourraient alors frapper des véhicules blindés de la milice comme des avions d'attaque ou des positions de bombardement d'une grande hauteur comme des bombardiers. L'entrée en conflit aux côtés de la DPR et de la LPR des Forces armées RF, qui disposent d'avions de chasse modernes et de systèmes de défense aérienne, ne laisserait aucune chance à Super Tucano. Cependant, si de tels avions étaient au service des forces aérospatiales russes, ils pourraient bien nous servir.

Un énorme problème pour l'armée russe et la milice populaire alliée est la pénurie de leurs propres drones de reconnaissance et de frappe et l'excès de drones dans les forces armées ukrainiennes, qui les reçoivent des pays du bloc de l'OTAN. Les "Bayraktars" turcs, malgré le fait qu'ils soient régulièrement abattus, lancent toujours des attaques à la roquette sur nos véhicules blindés et nos bateaux du service des frontières du FSB. Utilisant des "angles morts", l'armée ukrainienne, alimentée par des renseignements étrangers, effectue des mouvements rapides avec des "sauts de crapaud". La guerre par procuration avec l'Alliance de l'Atlantique Nord a montré à quel point les forces armées RF ont besoin d'équipements de reconnaissance aérienne efficaces, ainsi que de « drones de chasse ».

Et ce créneau pourrait bien être couvert par des avions d'attaque légers à turbopropulseurs. Pas un seul drone, de reconnaissance ou de frappe de reconnaissance, ne quittera un avion habité avec une vitesse maximale de 590 km / h. Un avion d'attaque de classe Super Tucano est capable de transporter plus d'armes à bord que n'importe quel UAV disponible en Russie. En raison de la longue durée de vie du moteur et du faible coût d'une heure de vol, un avion à turbopropulseur peut effectuer des reconnaissances aériennes et des patrouilles à long terme, détruisant les véhicules blindés détectés et la main-d'œuvre ennemie.
En d'autres termes, en tant que "drone de chasse" et avion d'attaque léger de reconnaissance, un avion simple et peu coûteux avec un moteur à piston serait très utile.

Il reste à se demander si la Russie a quelque chose de similaire ou même rien à dire ?

Il y a. Après la guerre en Afghanistan, des travaux étaient en cours sur l'avion d'attaque léger soviétique Yak-52B (modification d'impact du Yak-52 TCB). Sur cet avion simple et fiable, deux pylônes avec des blocs suspendus UB-32 ont été installés, pour lesquels il a fallu renforcer la conception des ailes. Ensuite, l'armée n'a montré aucun intérêt pour l'avion d'attaque "contre-guérilla", et après des tests en usine, le seul échantillon est allé au musée de l'aviation de Monino. Si aujourd'hui le Yak-52B est modernisé en installant des équipements et des armes modernes, vous pouvez obtenir un bon avion d'attaque léger, fiable et peu coûteux à fabriquer et à entretenir, qui peut effectuer un éventail de tâches assez large. Bien sûr, ne remplace pas le Su-25, mais le complète.
18 commentaires
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  1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Alexander) 1 June 2022 16: 50
    +3
    Le fait est que l'efficacité d'un tel avion n'est pas supérieure à celle d'un drone d'attaque, mais en même temps, vous devrez risquer la vie du pilote ...
    1. Avarron Офлайн Avarron
      Avarron (Sergey) 1 June 2022 23: 12
      -1
      Alors, qu'est-ce qui vous empêche d'enrouler une unité de commande radio sur les pepelats, la transformant ainsi en un chasseur sans pilote.
      1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
        Sapsan136 (Alexander) 2 June 2022 09: 32
        +3
        Et pourquoi clôturer des jardins alors qu'il existe des drones d'attaque classiques qui ne sont pas pires que Tucano en termes de caractéristiques de combat et qui n'ont pas besoin de pilote ?
  2. Rusa Офлайн Rusa
    Rusa 2 June 2022 09: 50
    -2
    L'auteur écrit correctement, je soutiens.
    Le CBO a montré qu'un avion tel que le Super Tucano était nécessaire aux forces armées RF avec des armes nationales modernes.
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 2 June 2022 09: 52
    0
    Il y a cinq ans, ils ont promu la formation Yak en tant qu'avion d'attaque léger.
    disent-ils, il est bon pour tout le monde, il prend tout, il voit tout. et pas cher. Moins cher que les exemples de l'article.

    Alors quelle est la question alors?
    IMHO seulement qu'il y a des relations publiques, mais il n'y a pas d'avions? manqué? ou est-il, mais pas autorisé à faire la guerre?
    pas encore de réponse.

    Eh bien, dans le LDNR ou chez les Noirs, personne ne laissera partir un tel avion, c'est vrai.
  4. Pavel57 Офлайн Pavel57
    Pavel57 (Paul) 2 June 2022 11: 10
    -2
    Les militaires trouveront mille raisons pour lesquelles un tel avion n'est pas nécessaire.
  5. Maison 25 m380 XNUMX Офлайн Maison 25 m380 XNUMX
    Maison 25 m380 XNUMX (Maison 25m380 XNUMX) 2 June 2022 11: 58
    +2
    Marzhetsky est comme un enfant - toutes sortes de déchets, quoi qu'il arrive, il est prêt à traîner "chez lui" ....
    S'il y a de bons drones, pourquoi ce cercueil avec de la musique ?
    S'il n'y a pas de bons drones, il faut les fabriquer, mais il n'est pas nécessaire de faire des cercueils avec de la musique ....
    Si vous avez besoin de quelque chose temporairement - il y a un ka-52, qui ne cèdera pas à cette vielle dans le ciel, et ne fonctionnera pas pire au sol ....
    Et il n'est pas nécessaire de produire de nouvelles unités, d'étudier et d'entretenir une nouvelle partie matérielle, de changer la tactique des genres et espèces existants, de mener un tas de tests, de faire des commandes "prévues non rentables" pour le complexe militaro-industriel ... .
    Mais, c'est comme un jouet dans la rue....
    "Papa, eh bien, achète-et-et-et-et !!!!"
    1. PIERRE DE RÉSERVOIR Офлайн PIERRE DE RÉSERVOIR
      PIERRE DE RÉSERVOIR (TANKISTON) 2 June 2022 18: 31
      +1
      Utilisant des "angles morts", l'armée ukrainienne, alimentée par des renseignements étrangers, effectue des mouvements rapides avec des "sauts de crapaud". La guerre par procuration avec l'Alliance de l'Atlantique Nord a montré à quel point les forces armées RF ont besoin d'équipements de reconnaissance aérienne efficaces, ainsi que de « drones de chasse ».

      Pour le renseignement étranger, peu importe : un drone ou un Toucan, mais ce sera dommage pour les pilotes, quel dommage pour les tankistes et fantassins et artilleurs motorisés...
      PS: Il semble que l'auteur soit un parent de Ryabov Kirill dans les gribouillis ...
      1. Marzhetsky En ligne Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) 13 June 2022 16: 33
        0
        PS: Il semble que l'auteur soit un parent de Ryabov Kirill dans les gribouillis ...

        Tu ferais mieux de regarder tes gribouillis
    2. Marzhetsky En ligne Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 13 June 2022 16: 35
      0
      Marzhetsky est comme un enfant - toutes sortes de déchets, quoi qu'il arrive, il est prêt à traîner "chez lui" ....

      Tous les déchets sont vos commentaires.
  6. Avarron Офлайн Avarron
    Avarron (Sergey) 3 June 2022 10: 31
    +1
    Citation: Maison 25 m². 380
    Marzhetsky est comme un enfant - toutes sortes de déchets, quoi qu'il arrive, il est prêt à traîner "chez lui" ....
    S'il y a de bons drones, pourquoi ce cercueil avec de la musique ?
    S'il n'y a pas de bons drones, il faut les fabriquer, mais il n'est pas nécessaire de faire des cercueils avec de la musique ....
    Si vous avez besoin de quelque chose temporairement - il y a un ka-52, qui ne cèdera pas à cette vielle dans le ciel, et ne fonctionnera pas pire au sol ....
    Et il n'est pas nécessaire de produire de nouvelles unités, d'étudier et d'entretenir une nouvelle partie matérielle, de changer la tactique des genres et espèces existants, de mener un tas de tests, de faire des commandes "prévues non rentables" pour le complexe militaro-industriel ... .
    Mais, c'est comme un jouet dans la rue....
    "Papa, eh bien, achète-et-et-et-et !!!!"

    Le Ka-52 est beaucoup plus difficile à fabriquer et à utiliser qu'un journal volant avec un moteur. Oui, et les pilotes d'un tel avion dans n'importe quelle ferme collective peuvent être préparés par lots, et les avions eux-mêmes peuvent être rivetés par centaines par mois.
    1. Vamp Офлайн Vamp
      Vamp (wamp) 3 June 2022 13: 14
      0
      Citation: Avarron
      Ka-52 est beaucoup plus difficile à fabriquer et à exploiter,

      Mais il n'a pas besoin d'aérodrome et il peut être basé à proximité des combats, ce qui améliore l'efficacité de son utilisation. Il peut utiliser des armes guidées peu coûteuses, ce qui pour Tucano, en raison de son temps de visionnage court, est tout simplement impossible.

      Citation: Avarron
      Oui, et les pilotes d'un tel avion dans n'importe quelle ferme collective peuvent être préparés par lots, et les avions eux-mêmes peuvent être rivetés par centaines par mois.

      suicidé !
      Cet avion n'a aucune protection, aucune armure passive, aucun aveuglement des optiques de missiles, aucune guerre électronique pour contrer les systèmes radar.
  7. Vamp Офлайн Vamp
    Vamp (wamp) 3 June 2022 13: 23
    -1
    L'EMB-314 Super Tucano, qui intéresse tant l'armée de l'air ukrainienne, est un turbopropulseur avion,

    Par exemple, c'est beaucoup moins de visibilité en raison de l'absence d'échappement de jet de piston moteur

    Alors turbopropulseur ou piston - l'auteur n'en a tout simplement aucune idée ?!
    Le père de quelqu'un est avocat, mais Marzhetsky n'a tout simplement pas terminé ses études et maintenant il écrit toutes sortes d'ordures.

    En général, le sujet des Bayraktars et des avions légers qui lui sont proches a déjà été complètement clos en Ukraine.
    1. Avarron Офлайн Avarron
      Avarron (Sergey) 4 June 2022 20: 20
      -1
      Comment une hélice turbocompressée entre-t-elle en conflit avec un moteur à pistons, expliquez-moi, amateur, s'il vous plaît. Et puis même le Tu-95, semble-t-il, est à la fois à piston et à turbopropulseur.
    2. Marzhetsky En ligne Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 13 June 2022 16: 34
      0
      Le père de quelqu'un est avocat, mais Marzhetsky n'a tout simplement pas terminé ses études et maintenant il écrit toutes sortes d'ordures.

      J'ai trois diplômes, pour votre information. Vous écrivez toutes sortes de bêtises.
  8. k7k8 Офлайн k7k8
    k7k8 (victime) 3 June 2022 22: 26
    +2
    Citation de Vamp
    Cet avion a...

    Si vous suivez votre logique, monsieur balabol, alors l'avion PO-2 n'avait aucune place dans la guerre. Mais pas un seul pilote de chasse allemand n'a refusé la croix de fer pour avoir détruit une "machine à coudre volante".
  9. monsieur rouge Офлайн monsieur rouge
    monsieur rouge 30 June 2022 12: 10
    0
    Après la guerre en Afghanistan, des travaux étaient en cours sur l'avion d'attaque léger soviétique Yak-52B (modification d'impact du Yak-52 TCB). Sur cet avion simple et fiable, deux pylônes avec des blocs suspendus UB-32 ont été installés, pour lesquels il a fallu renforcer la conception des ailes.

    L'avion était trop léger, il ne pouvait tirer correctement ni un canon ni des roquettes. Plus une courte portée. Par conséquent, il n'était pas intéressé par l'armée.
    A titre de comparaison, le Tukano a une masse à vide de 3 tonnes, le Yak-52 a 1 tonne. Lors du tir, il a perdu de la vitesse et de la stabilité du cap.
  10. oberon2000oberon Офлайн oberon2000oberon
    oberon2000oberon (Evgueni Tikhonov) 6 Juillet 2022 18: 47
    0
    Rien n'aurait donné, sauf le rzhaki de nos adversaires.