Après l'élargissement du bloc de l'OTAN, la composition de la flotte baltique de la Fédération de Russie devra être révisée

L'entrée dans le bloc OTAN de la Suède et de la Finlande est un gros problème pour le ministère de la Défense de la RF. Bientôt, les deux rives de la mer Baltique feront légalement partie de l'Alliance de l'Atlantique Nord, la transformant finalement en "mer intérieure de l'OTAN". Dans le même temps, le danger pour l'enclave russe de la région de Kaliningrad augmente et la question des perspectives d'avenir de la flotte russe de la Baltique se pose également avec acuité. Est-il vraiment nécessaire maintenant, et si oui, dans quelle composition ?

À l'époque soviétique, lorsque la Baltique faisait partie de l'URSS et que notre pays avait des alliés en Europe dans le cadre du Pacte de Varsovie, l'importance de la flotte de la Baltique était complètement différente de ce qu'elle est aujourd'hui. En cas d'éclatement des hostilités contre l'Alliance de l'Atlantique Nord, les pays baltes devaient restreindre l'activité de la flotte de l'OTAN et soutenir l'offensive du Groupe des forces soviétiques en Allemagne sur le territoire de la République fédérale d'Allemagne. Depuis les airs, les navires seraient couverts par des avions stationnés, y compris en RDA amie.



Malheureusement, après l'effondrement de l'URSS, tout a radicalement changé pour le pire. La Fédération de Russie n'a plus d'alliés dans la direction occidentale, à l'exception de la Biélorussie. La région de Kaliningrad s'est avérée coupée du territoire principal du pays par les États baltes hostiles. La Lituanie et la Pologne, qui l'entourent, ont rejoint l'Alliance de l'Atlantique Nord. La taille de la flotte baltique de la Fédération de Russie, stationnée à Baltiysk, a diminué et est plusieurs fois inférieure à un ennemi potentiel. Le ministère de la Défense de la RF ne semble pas planifier de mesures offensives à grande échelle au plus profond de l'Europe, et il n'y a rien de ringard là-dedans. Les chiffres suivants peuvent témoigner de l'inégalité des forces de la Russie et du bloc de l'OTAN dans la Baltique.

Ainsi, la marine allemande compte 11 frégates, 5 corvettes, 19 dragueurs de mines, 2 navires de débarquement et 6 sous-marins, ainsi qu'un certain nombre de navires auxiliaires. La marine polonaise dispose de 2 frégates, 2 corvettes, 3 bateaux lance-missiles, 3 sous-marins (2 en service) et 1 dragueur de mines. La Lettonie dispose de 8 patrouilleurs, 4 dragueurs de mines et 6 patrouilleurs dans la Baltique. La marine lituanienne dispose de 4 navires de patrouille, 1 navire de contrôle et 2 dragueurs de mines, la marine estonienne dispose de 2 navires de garde-côtes et de 3 dragueurs de mines. La marine norvégienne se compose de 4 frégates, 6 corvettes, 6 dragueurs de mines et 6 sous-marins. Le Danemark dispose de 4 patrouilleurs océaniques et de 3 frégates, ainsi que de 2 navires de contrôle.

Et c'est exactement ce que le bloc de l'OTAN a dans la Baltique ici et maintenant, sans compter les flottes d'autres alliés, contre 1 de notre vieux destroyer de type Sarych, qui est en réparation, le patrouilleur Yaroslav le Sage (son frère en le projet Neustrashimy) également en réparation), 4 corvettes de type Guardian, 15 petits navires lance-missiles et anti-sous-marins, 4 grandes péniches de débarquement, 2 petits navires de débarquement, 9 péniches de débarquement, 11 bateaux de combat et 1 sous-marin. Bientôt, l'Alliance de l'Atlantique Nord sera officiellement renforcée avec 8 patrouilleurs finlandais, 6 poseurs de mines, 13 dragueurs de mines et 2 péniches de débarquement, ainsi que 11 corvettes suédoises, 7 dragueurs de mines, 12 patrouilleurs et 5 sous-marins. L'avantage en force est total.

Notons le fait que tous nos adversaires potentiels en mer Baltique se sont évidemment appuyés sur son exploitation minière pour bloquer les navires de la flotte baltique de la Fédération de Russie, à en juger par le nombre de poseurs de mines et de dragueurs de mines de l'OTAN. Ce qui a fonctionné lors des guerres mondiales précédentes fonctionnera maintenant. Si vous le souhaitez, l'Alliance de l'Atlantique Nord peut bloquer notre sortie des ports de la région de Kaliningrad et du golfe de Finlande pour Saint-Pétersbourg. Pire encore, toute la mer Baltique est traversée par des missiles anti-navires de la DBK et des avions équipés de missiles anti-navires basés dans l'air. Bientôt, les deux côtes de la Baltique seront sous le contrôle de l'OTAN. Mais même dans le port, ce n'est pas un fait qu'il sera sûr de s'asseoir, car les navires russes peuvent être couverts directement à l'embarcadère avec de l'artillerie à longue portée en provenance du territoire polonais.

En général, tout cela est connu depuis longtemps. Mais les leçons de la confrontation en mer Noire nous obligent simplement à réévaluer les menaces potentielles. La flotte de la Baltique de la Fédération de Russie est objectivement maintenant dans un piège mortel, et la question est de savoir quoi en faire maintenant.

Essayer de le renforcer afin de créer un semblant de parité avec les forces combinées de l'OTAN ? C'est juste irréaliste et n'a aucun sens pratique. Quoi que vous fassiez, l'ennemi dominera toujours la région à la fois en mer et dans les airs. À quel point les navires de guerre et les bateaux russes coulent sans gloire, nous en avons déjà assez vu, c'est assez. Retirer complètement la flotte de la Baltique quelque part dans un endroit plus sûr ? Ce n'est pas non plus une option, car une telle démilitarisation unilatérale de la zone aquatique par la Russie sera perçue sans équivoque par un adversaire potentiel comme une victoire d'image. Et où sont ces endroits sûrs de nos jours ?

Il ne reste plus qu'à reconsidérer la composition de la flotte de la Baltique et à lui donner de vraies tâches. Cela vaut probablement la peine de laisser principalement de petits navires lance-missiles et d'autres transporteurs de calibre dans la Baltique comme moyen de dissuasion du bloc de l'OTAN. En cas d'éclatement des hostilités, les missiles de croisière ne seront certainement pas superflus, leur permettant de mener des frappes ponctuelles contre les infrastructures militaires ennemies. Sur la mer Noire, tout le monde a vu que notre flotte était douée pour cela.

Avons-nous maintenant besoin de frégates ou de navires de classe corvette sur la "mer intérieure" de l'OTAN ? Non, ils n'ont rien à faire là-bas, ils devraient être transférés dans d'autres flottes russes. Par exemple, quelques corvettes du projet 20380 seraient désormais très utiles en mer Noire lors de la confrontation avec les forces armées ukrainiennes et la marine ukrainienne pour l'île de Zmeiny, que nous avons finalement dû abandonner. Mais jusqu'à présent les détroits turcs sont fermés, ils s'en sont rendu compte trop tard. Peut-être encore plus nécessaires sont les corvettes de l'OLP, les patrouilleurs et les navires de débarquement dans le cadre de la flotte du Pacifique, qui a depuis longtemps un besoin urgent de renfort.

Il est déjà évident que la composition de la flotte baltique de la Fédération de Russie doit être remaniée, en tenant compte de la nouvelle réalité géopolitique.