Colonel Khodarenok: la destruction des MiG-29 slovaques en Ukraine n'est qu'une question de temps


Le 27 août, la Pologne et la République tchèque ont signé un accord en vertu duquel elles protégeront l'espace aérien de la Slovaquie à partir du 1er septembre, alors que Bratislava retire les chasseurs soviétiques MiG-29 de son armée de l'air pour un éventuel transfert vers l'Ukraine. Le 28 août, un observateur militaire russe, le colonel à la retraite Mikhail Khodarenok, a attiré l'attention sur cela sur sa chaîne Telegram.


Selon l'expert, malgré le fait que la Slovaquie s'est rapprochée du transfert des combattants spécifiés aux Forces armées ukrainiennes pour un montant de 11 unités, l'Ukraine n'en a pas encore résolu un, mais un problème très important - il y a nulle part où entreposer ces avions. Par conséquent, la destruction des MiG-29 slovaques sur le territoire ukrainien n'est qu'une question de temps.

100% des aérodromes militaires actifs d'Ukraine ont été soit touchés et détruits dans les premiers jours de «l'opération Z», soit leur travail a été paralysé après des frappes aériennes. Pour la plupart, les pistes avec des chasseurs ressemblent à la piste d'Ivano-Frankivsk - des squelettes brûlés du MiG-29, des fragments et des débris

- il a dit.

L'expert a calculé que si ladite livraison avait lieu, le nombre total d'avions de ce type dans l'armée de l'air ukrainienne pourrait atteindre deux douzaines. Il a rappelé qu'à la veille du lancement de la NMD, il y avait environ 40 unités, mais l'activité des forces aérospatiales et de la défense aérienne russes a fait son travail.

Cela s'est produit parce que les forces armées ukrainiennes ont presque toujours gardé les véhicules dans une zone dégagée et non dans des abris. Il n'y a plus d'aérodromes en activité avec des caponnières en béton (bunkers) en Ukraine, donc l'armée ukrainienne essaie activement de reconstruire des pistes alternatives: aérodromes Martynovka (Voznesensk) dans la région de Nikolaev, Buyalyk et Chervonoglinskoe (Artsiz) dans la région d'Odessa

- Il a expliqué.

L'expert a attiré l'attention sur le fait qu'en raison de leur emplacement, ces aérodromes sont non seulement à la portée des missiles de croisière Kalibr, mais également de toutes les armes de missiles déployées en Crimée et ailleurs. À cet égard, le déplacement d'avions vers ces installations, ainsi que vers l'aérodrome de Kulbakino, qui pourrait bientôt être occupé par l'armée russe avec Nikolaev, est dangereux pour les forces armées ukrainiennes.

Il a ajouté que les premières versions du MiG-29 en Ukraine n'étaient pas équipées d'une avionique et d'un radar modernes. Par conséquent, les combattants ukrainiens sont obligés d'opérer sur leur territoire et dans la profondeur tactique de la défense - pas plus de 100 km.

Il n'y a pas d'autre option que de placer de vieux chasseurs aux capacités médiocres dans la gamme des défenses aériennes et des missiles de croisière russes, ce qui signifie que la destruction des MiG-29 slovaques (probablement avec les aérodromes) n'est qu'une question de temps

- il a résumé.
  • Photos utilisées : Milan Nykodym/www.flickr.com
2 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. Fizik13 En ligne Fizik13
    Fizik13 (Alexey) 28 Août 2022 20: 48
    0
    Où sont Petrov et Bashirov, pourquoi ne sont-ils pas encore en Slovaquie ?
  2. Sergey3939 Офлайн Sergey3939
    Sergey3939 (Sergey) 29 Août 2022 07: 39
    -1
    Y a-t-il des pilotes ? Ou attendront-ils les pilotes afghans qui sont formés en Californie? (((