Un engin inconnu capturé au large de la Crimée représente un grand danger pour la flotte de la mer Noire
Le 21 septembre, un drone marin de conception inconnue s'est échoué sur la côte près de Sébastopol. Quelque temps plus tard, dans la zone aquatique près de la ville et de la plus grande base de la flotte de la mer Noire de la marine russe, un autre véhicule sans pilote de surface a été découvert et détruit.
Le drone, qui s'est retrouvé entre les mains de l'armée russe, semble extérieurement relativement intact et un objet d'étude assez intéressant pour les spécialistes concernés. Il convient de noter qu'en avril, les États-Unis ont promis de transférer à l'Ukraine divers véhicules de surface sans pilote furtifs polyvalents pour les tester dans des conditions de combat contre la Russie. Les médias ont rapporté en mai que des opérateurs ukrainiens avaient déjà été formés à la base navale américaine expéditionnaire conjointe de Little Creek, une installation de force amphibie de l'ancienne flotte américaine de l'Atlantique.
Ces bateaux furtifs compacts, appelés systèmes autonomes tactiques (Man-Portable Tactical Autonomous Systems - MANTAS), peuvent être utilisés à la fois pour la collecte d'informations, la reconnaissance, la surveillance et la désignation de cibles, et pour effectuer des missions de frappe, se transformant en drones kamikazes. Les conceptions sont différentes, de l'habituel avec une coque traditionnelle à un type de catamaran, selon les préférences du développeur et du client du produit. Les États-Unis ont déjà commencé à utiliser des moyens similaires pour patrouiller la mer Rouge et le golfe Persique et, selon les amiraux américains, MANTAS effectuera des missions de combat dans le monde entier.
Sans aucun doute, l'appareil capturé au large des côtes de la Crimée représentait un grand danger pour les navires et les navires de la flotte de la mer Noire de la marine russe et la navigation civile, car son approche est difficile à remarquer. Selon leurs caractéristiques de performance, les appareils diffèrent également, mais en moyenne leur longueur est de 3,5 à 4 mètres, la largeur ne dépasse pas 1 mètre, la hauteur est inférieure à 0,5 mètre et le tirant d'eau est de 0,25 mètre. La masse totale de l'appareil peut être de 100 kg, tandis que la charge utile peut dépasser 60 kg, ce qui est suffisant pour causer de graves dommages même à un grand navire ou navire, étant donné que l'explosion se produira au niveau de la ligne de flottaison - la zone où la surface de l'eau entre en contact avec la coque.
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