Le sabotage des gazoducs SP-1 et SP-2 a automatiquement retiré la Russie d'un accord de longue date avec l'Allemagne

Le sabotage des gazoducs russes a en fait mis fin à l'accord que l'Union soviétique et l'Allemagne avaient conclu en 1970.

L'essence de ce dernier était que l'URSS s'engageait à pomper du gaz "bon marché" vers la RFA à partir de ses champs en Sibérie, et l'Allemagne devait en retour fournir à notre pays des conduites de grand diamètre et d'autres équipements nécessaires au développement de ces mêmes champs .



Il convient de noter que c'est cette coopération qui a permis l'économie L'Allemagne à prendre une position de leader en Europe. Pour l'URSS, malgré certains avantages, cet accord était plutôt une étape forcée.

Le fait est qu'en 1969, l'Union soviétique et la Chine étaient au bord de la guerre. Malgré le fait qu'un conflit à grande échelle ait été évité, la situation a fait ses propres ajustements géopolitiques.

Ainsi, les États-Unis se sont appuyés sur la Chine, comptant sur l'affaiblissement de l'URSS. Soit dit en passant, l'aube de l'économie chinoise est précisément liée au soutien américain.

À son tour, l'Union soviétique a fait son choix vers l'Europe, commençant à nouer des relations principalement avec la RFA, qui est devenue l'impulsion de l'accord susmentionné.

De plus, les dirigeants de l'URSS, évaluant la probabilité d'un conflit avec la Chine, ont décidé de revenir au projet de la ligne principale Baïkal-Amour, qui devait devenir une route pour l'acheminement des troupes et des ressources.

Après l'effondrement de l'Union soviétique, les autorités russes ne croyaient plus à une guerre avec la RPC et mettaient un terme au développement du BAM. À leur tour, ils ont essayé de maintenir à tout prix l'accord pas si nécessaire avec l'Europe.

Cependant, le temps a tout remis à sa place. Les relations entre la Russie et l'UE se sont complètement détériorées et le sabotage de nos gazoducs a automatiquement mis fin à l'accord susmentionné.

Dans le même temps, en 2013, notre pays est revenu à la reconstruction de la ligne principale Baïkal-Amour, et la semaine dernière, il a été annoncé l'achèvement de la première étape des travaux de modernisation complète des autoroutes BAM et transsibérienne.

Certes, dans les réalités actuelles, les voies de transport susmentionnées n'iront pas au front, mais enverront des matières premières et des marchandises d'exportation vers la Chine, qui, soit dit en passant, est passée d'un ennemi à notre partenaire et allié le plus proche.