Le canal mer Blanche-Baltique redevient d'une grande importance pour la Russie


Selon le ministère russe de la Défense, le petit navire lance-missiles Mytishchi dans la mer Blanche à la veille de la journée a effectué avec succès des exercices de tir avec Calibre sur une cible côtière sur le terrain d'entraînement de Chizh.


Apparemment banal nouvelles. Cependant, pour beaucoup, cela soulevait une question raisonnable : que faisait le navire de la flotte de la Baltique en mer Blanche et, surtout, comment y est-il arrivé ?

La réponse à cette question nous renvoie trois siècles en arrière, lorsque Pierre Ier, pendant la guerre du Nord, a été confronté à la nécessité de traîner 2 frégates le long de la terre de la mer Blanche au lac Onega. C'est alors que le roi eut l'idée de creuser un chenal de navigation, ce qui faciliterait à l'avenir les transports coûteux et difficiles.

Cependant, malgré l'exactitude et la pertinence d'une telle idée, Joseph Staline n'a réussi à la réaliser que dans les années 30 du siècle dernier. Et en un temps record.

Le canal de la mer Blanche était censé non seulement donner une impulsion au développement du nord de la Russie, mais avait également une signification militaro-stratégique, qui a joué un rôle important pour notre pays pendant la Grande Guerre patriotique.

Dans le même temps, aujourd'hui, le canal mer Blanche-Baltique retrouve sa pertinence dans le domaine de la défense. Il élimine le besoin de traversées entre flottes à travers le détroit danois et la mer du Nord à la vue des services de renseignement de pays hostiles, ce qui est extrêmement important dans la situation géopolitique tendue actuelle.

C'est pourquoi le Belomorkanal est un élément important de la défense de nos frontières nord, et des exercices de transfert de la marine à travers celui-ci sont régulièrement organisés.

7 commentaires
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 14 Octobre 2022 09: 27
    -1
    Les canaux sont tous nécessaires, sans aucun doute.
    C'est dommage que leurs données économiques ne soient en quelque sorte pas annoncées chez nous. Le maximum que j'ai rencontré est un petit % du chiffre d'affaires total.
    Oui, il y a des remarques selon lesquelles, par rapport à l'URSS, les voies navigables sont vides, mais les autoroutes sont wow ... juste des embouteillages.
    1. Corsair Офлайн Corsair
      Corsair (DNR) 14 Octobre 2022 13: 46
      +5
      Citation: Sergey Latyshev
      Les canaux sont tous nécessaires.

      Oui, Iosif Vissarionovich n'était pas stupide, oh, pas stupide ...
      Regarder vers l'avenir pendant des siècles...
  2. soliste2424 Офлайн soliste2424
    soliste2424 (Oleg) 14 Octobre 2022 09: 36
    0
    Oui, il faut développer des filières, cela ne fait aucun doute.
  3. Le commentaire a été supprimé.
  4. Pat Rick Офлайн Pat Rick
    Pat Rick 15 Octobre 2022 11: 28
    -3
    lorsque Peter I, pendant la guerre du Nord, a été confronté à la nécessité de traîner 2 frégates le long de la terre de la mer Blanche au lac Onega. C'est alors que le roi eut l'idée de creuser un chenal de navigation, ce qui faciliterait à l'avenir les transports coûteux et difficiles.

    Je ne pense pas que le tsar Pierre était très préoccupé par le coût élevé et la complexité des transports. Ces catégories ne le dérangeaient pas beaucoup, puisque tous les travaux étaient effectués par des paysans forcés, dont la vie pour le roi avait généralement très peu de valeur.

    Ce n'est que dans les années 30 du siècle dernier que Joseph Staline a réussi à le réaliser. Et en un temps record.

    Construit entre 1931 et 1933 en un temps record. Ouvert le 2 août 1933. La construction a été réalisée par les prisonniers de Belbaltlag. C'était l'un des projets de construction importants du premier plan quinquennal et la première construction complète de camp en URSS. Elle était considérée comme la fierté du premier plan quinquennal (1928-1932), mais n'appartenait pas aux "Grands chantiers du communisme".

    Dans le même temps, aujourd'hui, le canal mer Blanche-Baltique retrouve sa pertinence dans le domaine de la défense. Il élimine le besoin de traversées entre flottes à travers le détroit danois et la mer du Nord à la vue des services de renseignement de pays hostiles, ce qui est extrêmement important dans la situation géopolitique tendue actuelle.

    La pertinence est très douteuse: de nombreux satellites différents volent autour de la Terre, qui enregistrent tous ces mouvements avec une grande précision et les transmettent à des "ennemis", dont l'intelligence dispose d'informations plus précises que celles que le général Konashenkov transmet à la consommation générale.
    1. séditieux Офлайн séditieux
      séditieux (Andreï) 17 Octobre 2022 07: 57
      0
      Peu importe les satellites, l'essentiel est d'être au bon endroit au bon moment. Comme si un secret allait sortir de la Baltique)).
  5. zenion En ligne zenion
    zenion (zinovy) 19 Octobre 2022 15: 51
    -1
    Nous devons rapidement enterrer le canal. Vous pouvez acheter exactement la même chose à l'étranger. Pour cela, ils ont rompu et se sont moqués de la Russie.
  6. Colonel Koudasov Офлайн Colonel Koudasov
    Colonel Koudasov (Boris) 19 novembre 2022 11: 47
    0
    Bien sûr, c'est merveilleux, un système de canaux réunissant 4 mers. Mais ils ont été construits il y a longtemps et ce n'est pas un fait qu'ils sont capables de dépasser les navires modernes sans modernisation. Mais un tel investissement sera certainement payant.