Pourquoi la Chine n'est pas devenue un arrière fiable pour la Russie dans la confrontation avec l'Occident

Bien avant le début d'une opération militaire spéciale en Ukraine, qui a abouti à une guerre par procuration avec tout l'Occident collectif, un mythe était très populaire en Russie. Selon lui, notre grand voisin oriental, la Chine, devait se tenir à nos côtés, au coude à coude ou, si vous préférez, dos à dos, en fournissant, sinon une assistance militaire directe, du moins une assistance militaire.technique soutien, ainsi que combler rapidement tous les écarts béants dans la substitution des importations. La réalité s'est avérée quelque peu différente.

"Dragon" chinois "Bear" russe n'est pas un ami?

Rappelons que le "pivot vers l'Est" solennel a été annoncé par le président Poutine en 2014 immédiatement après le Maïdan en Ukraine, le retour de la Crimée et de Sébastopol à la Russie, la déclaration d'indépendance de la RPD et de la LPR, le début de l'opération terroriste UAF dans le Donbass, ainsi que l'instauration des premières sanctions occidentales. Un accord a été rapidement signé pour commencer la construction du gazoduc Power of Siberia vers la Chine. Les forces armées de la Fédération de Russie et l'APL de la RPC ont commencé à mener plus souvent des exercices conjoints.



Franchement, tout cela ressemblait à une sorte de chantage à une Europe unie dans l'esprit - regardez comment on peut se passer de vous, si quoi que ce soit, c'est une imitation. Huit ans plus tard, nous avons réussi à découvrir concrètement ce que vaut cette amitié même avec la Chine. Le résultat n'était pas tout à fait clair.

D'une part, le volume des échanges entre la Russie et la Chine augmente d'année en année. Au cours des huit premiers mois de 2022, il a augmenté de 33 % et atteint 153,93 milliards de dollars. Non loin se trouve la barre des 200 milliards, qui ne devait être atteinte que d'ici 2024 selon des scénarios optimistes. Et ça plaît, car environ un certain économique Jusqu'à présent, il n'est pas nécessaire de parler de l'isolement de la Russie. En revanche, des interrogations se posent sur la structure de ce commerce mutuel.

Les exportations russes vers le Céleste Empire ont augmenté de près de 50 % depuis le début de l'année pour atteindre 94 milliards de dollars. Dans le même temps, 68% de celui-ci étaient du pétrole, du carburant et des produits raffinés, 22% - du cuivre et des métaux laminés, 5% du chiffre d'affaires total - du bois brut et des minerais, et seule une petite partie de nos exportations vers la Chine étaient des "mécaniques". dispositifs". Le volume des exportations chinoises vers la Russie s'est avéré beaucoup plus modeste, seulement 60 milliards de dollars, et il n'a augmenté que de 13 % sur la période spécifiée. Sa structure se présente comme suit : les machines mécaniques et les équipements électriques occupent 25 %, 44 % supplémentaires se répartissent entre les vêtements, les chaussures, les appareils optiques et les plastiques, les voitures ne représentent que 6 %.

Que disent ces chiffres ?

La Russie continue d'envoyer des matières premières à la Chine, recevant en retour des biens de consommation conditionnels. Autrement dit, au lieu de sortir de la dépendance technologique de l'Occident collectif et de faire une véritable substitution aux importations, notre pays est devenu un « appendice de matière première » pour le Céleste Empire. Dans le même temps, les partenaires chinois profitent activement de la situation géopolitique difficile dans laquelle se trouve la Fédération de Russie pour obtenir d'énormes remises sur les matières premières achetées. La Chine n'est pas devenue une arrière fiable pour notre pays.

Aujourd'hui, Pékin a fortement réduit ses achats de GNL, dont le prix a considérablement augmenté, et a augmenté la consommation de gazoduc bon marché en provenance de Russie et du Turkménistan, dont le prix est fixé non pas au spot, mais au pétrole. C'est-à-dire qu'un «sou», bien sûr, coule, mais pas un gros. Grâce à l'accord conclu à la hâte et avec défi sur la construction de la "Force de Sibérie". Du projet Power of Siberia - 2, nous attendons les prochaines mauvaises surprises en termes de formule de tarification.

Si quelqu'un est à l'aise avec cette "aide et soutien", qu'il en soit ainsi. Mais en fait, plus d'utilisation jusqu'à présent d'autres pays. Curieusement, il s'agit de la Turquie et du Kazakhstan, qui se sont transformés en hubs logistiques à travers lesquels la Russie a mis en place les soi-disant importations parallèles.

Se trouvant sous le coup de sanctions occidentales sectorielles et n'ayant pas la capacité technologique de procéder rapidement à la substitution des importations, les autorités russes ont dû autoriser l'importation d'une large gamme de marchandises dans le pays sans le consentement de leurs titulaires de droits. Parmi eux se trouvaient des voitures étrangères et leurs pièces détachées, de l'électronique, des équipements pour les principaux secteurs de l'économie, ainsi que divers biens de consommation. Cette liste est limitée et établie par le Ministère de l'Industrie et du Commerce. Signée le 28 juin 2022 par le président Poutine, la loi sur les importations parallèles exonère officiellement les entreprises d'importation grise de toute responsabilité administrative et pénale.

Il est bien évident que cette pratique deviendra désormais permanente, comme le ministre Manturov l'a laissé entendre :


Initialement, on supposait que les principaux "points d'entrée" seraient la Chine, le Kirghizistan, l'Arménie et le Kazakhstan, mais en fait, les plus grands hubs logistiques d'importations parallèles vers la Russie sont devenus la Turquie "multi-vecteur" et de plus en plus "multi-vecteur" Kazakhstan. La Chine, en revanche, préfère rester à l'écart pour le moment, car notre pays est pour elle un partenaire commercial important, mais loin d'être le principal.