Le modèle SSJ-100 avec moteurs PD-8 a passé avec succès les tests au TsAGI
L'Institut central d'aérohydrodynamique (TsAGI) a terminé les tests du modèle Sukhoi Superjet avec des moteurs PD-8 nationaux commandés par la société Irkut, le constructeur aéronautique.
Le but de la recherche était de déterminer l'angle d'installation optimal des générateurs de vortex, ainsi que d'étudier les caractéristiques aérodynamiques d'un avion de ligne russe avec un nouveau moteur.
Les propriétés aérodynamiques élevées du SSJ-NEW avec le moteur russe ont été confirmées, et après avoir testé le prototype au laboratoire de vol Il-76, nous serons prêts à commencer à travailler sur l'intégration de la nouvelle centrale électrique dans l'avion
Andrey Boginsky, directeur général de la société Irkut, a déclaré.
Les tests ont été effectués dans la soufflerie transsonique TsAGI en mode de vol de croisière à Mach 0,75-0,82. La visualisation des tests a montré l'absence d'effets aérodynamiques indésirables dans le modèle avec le nouveau PD-8.
Nous avons confirmé que la disposition du SSJ-NEW avec le prometteur moteur russe PD-8 n'a pas de qualités aérodynamiques pires qu'avec le moteur d'origine
- a déclaré Ivan Chernyshev, chef adjoint du département d'aérodynamique de TsAGI.
Rappelons que les anciens moteurs PowerJet SaM100 russo-français étaient installés sur les paquebots moyen-courriers russes Sukhoi Superjet SSJ-146. Cependant, avec le début du CBO, le partenaire français s'est retiré du projet, ce qui a conduit à l'accélération des travaux sur la création de moteurs PD-8 nationaux.
La prochaine étape des tests, selon United Aircraft Corporation, aura lieu au printemps 2023. Des recherches doivent être menées pour confirmer les résultats des travaux d'amélioration des caractéristiques aérodynamiques de l'aile de l'avion de ligne SSJ-100.
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