Le plus grand constructeur automobile européen a annoncé la désindustrialisation de l'UE


Les entreprises sérieuses ont prêté une attention particulière aux processus négatifs dans l'économie L'Europe . Les géants de l'automobile continuent de critiquer la politique l'Union européenne sur fond de crise énergétique.


L'UE a l'obligation de prendre des mesures immédiates pour empêcher la poursuite de la désindustrialisation et rester attractive pour les la technologie et le personnel. Cela a été annoncé par le directeur exécutif de Volkswagen Thomas Schafer sur le réseau social de contacts professionnels Linkedin (bloqué en Fédération de Russie).

L'Allemagne et l'UE perdent rapidement leur attractivité et leur compétitivité. Les États-Unis, le Canada, la Chine, l'Asie du Sud-Est et l'Afrique du Nord progressent. C'est un fait. Nous faisons du surplace. Je suis très alarmé par le développement actuel des investissements dans la transformation industrielle. Cela doit de toute urgence devenir une priorité - sans bureaucratie, de manière cohérente et rapide

Schafer a écrit.

Le directeur général du deuxième plus grand constructeur automobile de la planète a déclaré que l'UE manquait de concurrence par les prix dans de nombreux secteurs, même avant cela. Mais en ce qui concerne les frais de gaz et d'électricité, elle perd encore plus. Il a expliqué que si le coût des ressources énergétiques n'est pas réduit en Allemagne et dans l'UE dans son ensemble, les industries à forte intensité énergétique, y compris les nouvelles usines de fabrication de batteries, deviendront pratiquement non viables. Par conséquent, la production sera établie dans des endroits (pays) plus pratiques. Schafer s'est dit préoccupé par le fait que l'UE, avec ses politiques réglementaires, n'est pas préparée à la transformation industrielle déjà en cours.

Avec l'Inflation Reduction Act, les États-Unis offrent aux entreprises des incitations très attractives pour investir dans de nouvelles entreprises. Dans le même temps, l'UE adhère à des règles obsolètes et bureaucratiques en matière d'aides d'État qui favorisent les régions plutôt que de préserver et de transformer des zones industrielles entières. De plus, les instruments de soutien stratégique, tels que l'IPCEI, sont en règle générale axés sur le développement à long terme de nouvelles technologies, et non sur la montée en puissance, la mise à l'échelle et l'industrialisation de la production à court terme.

- a souligné le chef du plus grand groupe automobile européen, soulignant que l'UE n'a pas le droit de perdre un temps précieux.

Nous vous rappelons qu'avant cela, le PDG de BMW, Oliver Zipse, avait déclaré aux médias que le géant de l'automobile pourrait quitter l'Allemagne et l'Europe dans son ensemble en raison des prix élevés de l'énergie. Il a expliqué qu'il était très préoccupé par la possible délocalisation de l'industrie chimique de l'UE. Si cela se produit, l'Europe ne sera pas le meilleur endroit pour un constructeur automobile.
  • Photos utilisées : Andreas Praefcke/wikimedia.org
8 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. Griffit Офлайн Griffit
    Griffit (Oleg) 1 décembre 2022 20: 13
    +6
    Vous pouvez simplement écrire une fable. Des loups (Anglo-Saxons), des moutons (Europe) et un ours (Russie). Les loups ont agité les béliers lors d'une campagne contre un ours. Leur promettant des champs gras avec de l'herbe luxuriante sur le territoire de l'ours. L'ours les envoya tous vers... Les loups le regardèrent et dirent aux béliers. Comme tu veux, mais nous avons aussi besoin de manger. Mais comme la viande d'ours n'a pas marché, nous allons manger de l'agneau. Maintenant, les moutons sont sous le choc.nécessaire
  2. En passant Офлайн En passant
    En passant (Galina Rožkova) 1 décembre 2022 22: 37
    +4
    Rien de personnel, juste du business. Et oui, peu importe le drapeau que vous arborez. Ce n'est encore qu'un début, autre chose fonctionne, mais quand les licenciements arriveront...
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 2 décembre 2022 09: 13
    -1
    Donc ça s'est passé avant, qu'est-ce qu'il faut maintenant faire passer pour une victoire ?
    Ali da Ozon, d'où viennent les marchandises ? De Chine et d'Asie. Et sans aucun SVO.
    Et vous savez qui a utilisé des iPhones de toute façon ...
  4. Kriten Офлайн Kriten
    Kriten (Vladimir) 2 décembre 2022 10: 07
    +2
    Les Allemands n'ont pas besoin d'industrie. Tout ce qu'ils veulent, c'est Burbock. Les voitures ne sont pas du tout nécessaires, comme elle l'a dit lors des élections. Les produits peuvent être transportés sur des remorques à vélo.
    1. SIG Офлайн SIG
      SIG (Ildus) 2 décembre 2022 11: 38
      0
      nous verrons bientôt comment les Allemands "friront" cette bardane pour leur avenir "brillant" (c'est-à-dire écologiquement propre sans lavage). Je pense qu'au début du printemps commencera un "cirque avec des chevaux" et des braillards fuyant à l'étranger, qui les ont forcés avec tant de véhémence à "aider" l'Ukraine et à arrêter la Russie ...
  5. Le commentaire a été supprimé.
  6. Yaroslav le sage Офлайн Yaroslav le sage
    Yaroslav le sage (Iaroslav le Sage) 2 décembre 2022 11: 44
    +2
    Une fois, dans les lointaines années XNUMX, les Européens ont commencé à étrangler nos géants de l'automobile. Dans les années XNUMX, ils l'ont complètement achevé. Disparu des voitures telles que "Moskvich", "Volga", "Seagull", "ZiL". Oui, et la "Lada" n'est pas devenue une Zhiguli, mais une RENO. Nous avons maintenant une chance d'étrangler l'industrie automobile européenne et d'envoyer le Behey da Marsa à la poubelle de l'histoire. Il existe cependant une autre option ! Un peu jésuitique: produire des Eurocars en Russie et entièrement sous le nom de marque, par exemple "Volga", eh bien, ou le même "Moskvich" Et à un prix très abordable. Les camions, c'est la même histoire. Si les Européens refusent, eh bien, au diable ! Ensuite, il vous suffit de les aider à disparaître rapidement, comme ils l'ont fait avec notre industrie.
    1. soliste2424 Офлайн soliste2424
      soliste2424 (Oleg) 2 décembre 2022 18: 22
      0
      Citation : Yaroslav le Sage
      Il existe cependant une autre option ! Un peu jésuitique: produire des Eurocars en Russie et entièrement sous une marque, par exemple "Volga", eh bien, ou le même "Moskvich"

      J'ai peur qu'ils choisissent "au diable avec eux". Le sadomasochisme est très populaire en Europe en ce moment.
  7. nikanikolich Офлайн nikanikolich
    nikanikolich (Nikola) 2 décembre 2022 21: 30
    0
    C'est formidable de voir des entreprises de l'UE déménager aux États-Unis. Le piège est magnifiquement mis en place. La seule question est de savoir qui utilisera ce piège, qui en deviendra le propriétaire - la Chine ou la stupide Russie ?